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公开(公告)号：CN103430348A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201180069263.2
申请日：2011-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02J7/0029 , H01M2/1077 , H01M2/1205 , H01M2/1217 , H01M2/362 , H01M6/42 , H01M2220/20 , H02J7/0068
Abstract: 本发明提供一种能够抑制特定的收容部中的内压过度地上升的蓄电装置。蓄电装置（10）具有多个发电元件（20A～20F）、壳体（100）和阀（10c）。发电元件进行充放电，多个发电元件串联地电连接。多个收容部分别收容多个发电元件并沿规定方向排列。连通路（106）根据收容部的内压，从关闭状态变化为开放状态。在连通路处于开放状态时，在规定方向相邻的两个收容部之间，气体可以移动。阀被设置在特定的收容部，将在壳体的内部产生的气体排出到壳体的外部。将发电元件除外的各收容部内的剩余空间在特定的收容部中最大。
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公开(公告)号：CN101507029A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200780031541.9
申请日：2007-08-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/0232 , H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M8/0245 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种燃料电池(100)，具有膜－电极接合体(10)、配置于膜－电极接合体两侧的流路(22、32)、以及配置于膜－电极接合体和流路之间的流体透过性部件(212、312)，阳极侧的流体透过性部件的热阻比阴极侧的流体透过性部件的热阻小。这时，阳极侧流体透过性部件的热流通量增加，并且阴极侧流体透过性部件的热流通量减少。
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公开(公告)号：CN100592558C
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200680004347.7
申请日：2006-01-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/026 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池堆的隔离器，其具有面对MEA的平坦表面，并包括阴极侧板、阳极侧板和中间板。中间板具有与阴极侧板的氧化气体供给歧管和氧化气体供给孔连通的多个氧化气体供给通道开口，以及与阳极侧板的氧化气体排出歧管和氧化气体排出孔连通的多个氧化气体排出通道开口。氧化气体排出通道开口的宽度和间距被设定为大于氧化气体供给通道开口的宽度和间距。
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公开(公告)号：CN101401241A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200780008851.9
申请日：2007-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M4/861 , H01M4/8642 , H01M4/8885 , H01M4/9041 , H01M8/0241 , H01M8/0258 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 一种燃料电池，包括隔离器(40)、反应气体流过其中的多孔体(27)和具有内置式密封垫的发电单元(20)，其中多孔体(27)具有在其外周上形成的阻止部分(50)，阻止部分(50)的孔隙率比多孔体(27)的孔隙率小。
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公开(公告)号：CN101116210A
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200680004347.7
申请日：2006-01-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/026 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池堆的隔离器，其具有面对MEA的平坦表面，并包括阴极侧板、阳极侧板和中间板。中间板具有与阴极侧板的氧化气体供给歧管和氧化气体供给孔连通的多个氧化气体供给通道开口，以及与阳极侧板的氧化气体排出歧管和氧化气体排出孔连通的多个氧化气体排出通道开口。氧化气体排出通道开口的宽度和间距被设定为大于氧化气体供给通道开口的宽度和间距。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101073173A
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200580041750.2
申请日：2005-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0206 , H01M8/021 , H01M8/0228 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y10T83/0481
Abstract: 本发明公开了一种隔离器，其面对MEA的区域是平的，该隔离器包括面对第一电极板和面对第二电极板。该隔离器包括反应气体供给歧管，反应气体供给到该反应气体供给歧管。面对第一电极板包括形成在电池反应区域的端部处的多个反应气体供给孔。中间板包括多个反应气体供给路径槽，所述反应气体供给路径槽形成反应气体供给路径，其中，每个反应气体供给路径的一端连接到反应气体供给路径，另一端连接到多个反应气体供给孔中的至少一个。
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公开(公告)号：CN101375445B
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200780003241.X
申请日：2007-01-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0284 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 在集成有密封垫的MEA(45)中，具有密封部分(459)的框架(450)一体地形成在膜电极组件(MEA部分451)周围，绕着具有较低刚性的框架(450)设有具有比框架(450)高的刚性的高刚性部件(458)。
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公开(公告)号：CN101073173B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200580041750.2
申请日：2005-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0206 , H01M8/021 , H01M8/0228 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y10T83/0481
Abstract: 本发明公开了一种隔离器，其面对MEA的区域是平的，该隔离器包括面对第一电极板和面对第二电极板。该隔离器包括反应气体供给歧管，反应气体供给到该反应气体供给歧管。面对第一电极板包括形成在电池反应区域的端部处的多个反应气体供给孔。中间板包括多个反应气体供给路径槽，所述反应气体供给路径槽形成反应气体供给路径，其中，每个反应气体供给路径的一端连接到反应气体供给路径，另一端连接到多个反应气体供给孔中的至少一个。
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公开(公告)号：CN101375445A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200780003241.X
申请日：2007-01-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0284 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 在集成有密封垫的MEA(45)中，具有密封部分(459)的框架(450)一体地形成在膜电极组件(MEA部分451)周围，绕着具有较低刚性的框架(450)设有具有比框架(450)高的刚性的高刚性部件(458)。
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公开(公告)号：CN101073177A
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200580042246.4
申请日：2005-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/2483 , H01M8/0247 , H01M8/04089 , H01M8/2485 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种燃料电池，其包括多个单体电池以及分别连通多个单体电池的气体岐管，该多个单体电池分别具有电极和分离器。此外，分离器在其内部具备连通位于电极表面的气体通路和气体岐管的多个气体连通流路，所述气体连通流路具有至少一个在面对其分离器的电极的表面一侧开口的气体连通孔，设置在多个气体连通流路的气体连通孔包括：设在与气体岐管的距离较小位置上的第一连通孔组；及比起第一连通孔组，设在与气体岐管的距离较大位置上的第二连通孔组。
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