车辆动力传递装置的控制装置

    公开(公告)号:CN113374837A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202110245044.0

    申请日:2021-03-05

    Abstract: 公开了一种车辆动力传递装置的控制装置。电子控制单元在空档档位段内接合设置在自动变速器中的两个摩擦接合元件。在空档档位段内开始辅助变速器的从低速档位到高速档位的档位切换时,电子控制单元释放在空档档位段内接合的两个摩擦接合元件中的一个,并且当判定档位切换已经完成时,再次接合已经被释放的摩擦接合元件。

    用于车辆的控制设备
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111520466A

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201911293349.8

    申请日:2019-12-16

    Abstract: 公开了一种用于车辆的控制设备。在变速过渡期间执行用于暂时减小反作用接合装置的扭矩容量的扭矩减小控制。所述反作用接合装置从所述变速前至所述变速后保持在接合状态,使得自动变速器中的预定旋转元件承受由于接合侧接合装置改变为接合状态的变速进度而引起的反作用力。因此,在不延迟将接合侧接合装置改变为接合状态的情况下,减少了在变速过渡期间由于震颤而产生的扭矩的传递。因此,在自动变速器的变速控制中,减小了震颤时的冲击,同时防止了由于接合侧接合装置改变为接合状态的延迟而导致的变速停止。

    车辆动力传递装置的控制装置

    公开(公告)号:CN113374837B

    公开(公告)日:2024-04-23

    申请号:CN202110245044.0

    申请日:2021-03-05

    Abstract: 公开了一种车辆动力传递装置的控制装置。电子控制单元在空档档位段内接合设置在自动变速器中的两个摩擦接合元件。在空档档位段内开始辅助变速器的从低速档位到高速档位的档位切换时,电子控制单元释放在空档档位段内接合的两个摩擦接合元件中的一个,并且当判定档位切换已经完成时,再次接合已经被释放的摩擦接合元件。

    用于车辆的控制设备
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111520466B

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN201911293349.8

    申请日:2019-12-16

    Abstract: 公开了一种用于车辆的控制设备。在变速过渡期间执行用于暂时减小反作用接合装置的扭矩容量的扭矩减小控制。所述反作用接合装置从所述变速前至所述变速后保持在接合状态,使得自动变速器中的预定旋转元件承受由于接合侧接合装置改变为接合状态的变速进度而引起的反作用力。因此,在不延迟将接合侧接合装置改变为接合状态的情况下,减少了在变速过渡期间由于震颤而产生的扭矩的传递。因此,在自动变速器的变速控制中,减小了震颤时的冲击,同时防止了由于接合侧接合装置改变为接合状态的延迟而导致的变速停止。

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