公开(公告)号：CN105378336B

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201480039231.1

申请日：2014-07-09

Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司

Inventor： 斯特凡·普鲁纳拉-尤萨施 ,  纪尧姆·贝克 ,  俏丹纳·佩尔蒂埃

IPC: F16H1/28 ,  F16H3/44

Abstract: 本发明涉及一种飞机传动链，其包括多个相互啮合的主小齿轮(10；13,14；15)，其中，第一主小齿轮(10)包括限定内容积(12)的壁(21,22)，外齿(24)设置在所述壁(21,22)的外表面(21a)上，所述外齿(24)与至少一个第二主小齿轮(13,14；15)啮合，齿轮传动系统(11)被并入内容积(12)中，所述第一主小齿轮(10)和所述齿轮传动系统(11)共同用来形成倍增器或减速器并确保在驱动件和从动件之间传递机械能。

公开(公告)号：CN105378336A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201480039231.1

申请日：2014-07-09

Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司

Inventor： 斯特凡·普鲁纳拉-尤萨施 ,  纪尧姆·贝克 ,  俏丹纳·佩尔蒂埃

IPC: F16H1/28 ,  F16H3/44

CPC classification number: F16H1/2854 ,  F02C7/32 ,  F05D2220/323 ,  F05D2260/40311 ,  F16H1/28 ,  F16H57/082

Abstract: 本发明涉及一种飞机传动链，其包括多个相互啮合的主小齿轮(10；13,14；15)，其中，第一主小齿轮(10)包括限定内容积(12)的壁(21,22)，外齿(24)设置在所述壁(21,22)的外表面(21a)上，所述外齿(24)与至少一个第二主小齿轮(13,14；15)啮合，齿轮传动系统(11)被并入内容积(12)中，所述第一主小齿轮(10)和所述齿轮传动系统(11)共同用来形成倍增器或减速器并确保在驱动件和从动件之间传递机械能。