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公开(公告)号：CN101234672A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810007107.3
申请日：2008-01-31
Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司
Inventor： 理查德·鲍德耶夫 , 安东尼·让-巴蒂斯特·斯图兹
CPC classification number: B64D15/12 , B64D41/00 , B64D2033/0233 , B64D2221/00 , Y02T50/44
Abstract: 本发明涉及一种航行器中的电源电路，该电路包括用于在航行器上的电能分配网络(17)和电源发电机(27)，电能分配网络(17)用于对定位在航行器的发动机中或所述发动机的环境中的电力设备(5b)供电，电源发电机(27)被集成在航行器发动机中为除冰电路(5a)供电。所述电力设备包括被连接至DC电压分配总线(35)的机舱负荷(5b)，其自身被连接至由分配网络(17)供电的电压转换电路(34)。除冰电路(5a)包括至少一个电阻(61)，用于耗散由至少一些机舱负荷可能返回至DC电压分配总线(35)的电能。
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公开(公告)号：CN101234672B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN200810007107.3
申请日：2008-01-31
Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司
Inventor： 理查德·鲍德耶夫 , 安东尼·让-巴蒂斯特·斯图兹
CPC classification number: B64D15/12 , B64D41/00 , B64D2033/0233 , B64D2221/00 , Y02T50/44
Abstract: 本发明涉及一种航行器中的电源电路，该电路包括用于在航行器上的电能分配网络(17)和电源发电机(27)，电能分配网络(17)用于对定位在航行器的发动机中或所述发动机的环境中的电力设备(5b)供电，电源发电机(27)被集成在航行器发动机中为除冰电路(5a)供电。所述电力设备包括被连接至DC电压分配总线(35)的机舱负荷(5b)，其自身被连接至由分配网络(17)供电的电压转换电路(34)。除冰电路(5a)包括至少一个电阻(61)，用于耗散由至少一些机舱负荷可能返回至DC电压分配总线(35)的电能。
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