公开(公告)号：CN101236129A

公开(公告)日：2008-08-06

申请号：CN200810000256.7

申请日：2008-01-30

Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司

Inventor： 亚历山大·奥斯陆斯 ,  约纳森·本尼塔 ,  奥利弗·马卡 ,  让-雷米·麦斯

IPC: G01M15/00

CPC classification number: G05B23/0237

Abstract: 本发明涉及一种包括至少两台飞机发动机(m1，m2，m3，m4)的监测方法，每台发动机(m1，m2，m3，m4)通过发动机监测计算机(1，2，3，4)控制和监测，所述计算机(1，2，3，4)之间通过通信网络(5)来连接，每台计算机(1，2，3，4)监测其所监视的发动机(m1，m2，m3，m4)的工作参数(p，V)。所述方法的特征在于：两台计算机(1，2，3，4)在网路(5)上发送(60；100)至少其中一个所述参数(p(k))的(V(k))值，与另一台计算机(1，2，3，4)所发送的同一参数(p(k)＝p(k’))的值(V(k’))进行比较(62；102，103，104)，其特征还在于：如果一个值(k)与另一个值(V(k’))出现偏差，且偏差值(d1(k)，d2(k)，d3(k))高于所预定的阈值(S)时，其中一台发动机(m(k))即可被诊断为工作出现异常。

公开(公告)号：CN101236129B

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN200810000256.7

申请日：2008-01-30

Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司

Inventor： 亚历山大·奥斯陆斯 ,  约纳森·本尼塔 ,  奥利弗·马卡 ,  让-雷米·麦斯

IPC: G01M15/00

CPC classification number: G05B23/0237

Abstract: 本发明涉及一种包括至少两台飞机发动机(m1，m2，m3，m4)的监测方法，每台发动机(m1，m2，m3，m4)通过发动机监测计算机(1，2，3，4)控制和监测，所述计算机(1，2，3，4)之间通过通信网络(5)来连接，每台计算机(1，2，3，4)监测其所监视的发动机(m1，m2，m3，m4)的工作参数(p，V)。所述方法的特征在于：两台计算机(1，2，3，4)在网路(5)上发送(60；100)至少其中一个所述参数(p(k))的(V(k))值，与另一台计算机(1，2，3，4)所发送的同一参数(p(k)＝p(k’))的值(V(k’))进行比较(62；102，103，104)，其特征还在于：如果一个值(k)与另一个值(V(k’))出现偏差，且偏差值(d1(k)，d2(k)，d3(k))高于所预定的阈值(S)时，其中一台发动机(m(k))即可被诊断为工作出现异常。