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公开(公告)号：CN102217188B
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN200980145756.2
申请日：2009-11-12
Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司
Inventor： 艾瑞克·德沃吉福斯
IPC: H02P3/18
CPC classification number: H02P3/18
Abstract: 用于电动机械(M)的电力制动系统，所述电动机械连接到逆变器(3)的输出端，逆变器(3)的输入端由直流电压源(1)供电，所述电力制动系统包括连接在逆变器的输入端之间的电路，该电路包括串联连接的：用于耗散电能的装置，所述耗散电能的装置包括绕磁路(4)缠绕的电感器(Lf)，在电动机械的制动阶段期间所述电能由所述电动机械返回到逆变器的输入端；开关装置(T)，用于在所述电动机械的制动阶段期间闭合所述电路，并且用于在电动机械的非制动阶段期间断开该电路。
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公开(公告)号：CN102439836A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201080004348.8
申请日：2010-01-08
Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司
Inventor： 艾瑞克·德沃吉福斯
Abstract: 一种发动机电气起动系统(18，20，22)，该系统包括：由交流供电网(14)供电以输送第一直流电压Vdc的AC/DC整流器(12)，以及从所述第一直流电压Vdc输送发动机起动用交流电压的DC/AC变换器模块(16)；该系统包括并联(k＞1)布置的kn-相逆变器，每个输送的功率都不大于起动发动机所要求最大功率Pmax的一半，以及，每个逆变器的两个电源线连接到接收所述第一直流电压Vdc的电子防护装置上，每个所述逆变器的n输出端经由n各个串联电感器输送发动机起动所需交流电压。
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公开(公告)号：CN102439836B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201080004348.8
申请日：2010-01-08
Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司
Inventor： 艾瑞克·德沃吉福斯
Abstract: 一种发动机电气起动系统(18，20，22)，该系统包括：由交流供电网(14)供电以输送第一直流电压Vdc的AC/DC整流器(12)，以及从所述第一直流电压Vdc输送发动机起动用交流电压的DC/AC变换器模块(16)；该系统包括并联(k＞1)布置的kn-相逆变器，每个输送的功率都不大于起动发动机所要求最大功率Pmax的一半，以及，每个逆变器的两个电源线连接到接收所述第一直流电压Vdc的电子防护装置上，每个所述逆变器的n输出端经由n各个串联电感器输送发动机起动所需交流电压。
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公开(公告)号：CN102217188A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN200980145756.2
申请日：2009-11-12
Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司
Inventor： 艾瑞克·德沃吉福斯
IPC: H02P3/18
CPC classification number: H02P3/18
Abstract: 用于电动机械(M)的电力制动系统，所述电动机械连接到逆变器(3)的输出端，逆变器(3)的输入端由直流电压源(1)供电，所述电力制动系统包括连接在逆变器的输入端之间的电路，该电路包括串联连接的：用于耗散电能的装置，所述耗散电能的装置包括绕磁路(4)缠绕的电感器(Lf)，在电动机械的制动阶段期间所述电能由所述电动机械返回到逆变器的输入端；开关装置(T)，用于在所述电动机械的制动阶段期间闭合所述电路，并且用于在电动机械的非制动阶段期间断开该电路。
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