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公开(公告)号：CN103362640A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310108043.7
申请日：2013-03-29
Applicant: 伊顿公司
CPC classification number: B60L11/1809 , B60K6/485 , B60K2006/4825 , B60L53/00 , B60L58/10 , B60Y2400/435 , F02B33/34 , F02B33/38 , F02B33/40 , F02D23/005 , F02M2700/335 , Y02T10/6226 , Y02T10/6252 , Y10S903/903
Abstract: 一种增压器组件，包括与发动机串联的增压器，该发动机具有曲轴并具有限定气室的进气歧管，空气流经由所述气室提供给发动机。增压器在通往发动机的空气流中位于气室的上游并具有可随第一轴旋转的第一转子和可随第二轴旋转的第二转子。该增压器组件还包括可选择性地交替作为马达和发电机运行的电动马达-发电机，和行星齿轮装置，该行星齿轮装置具有可操作地连接到该电动马达-发电机的第一部件、可连接成通过发动机曲轴旋转的第二部件、和可操作地连接成随第一轴旋转的第三部件。该增压器组件具有仅两个可选择性地接合的扭矩传递机构和一个构造成控制电动马达-发电机和扭矩传递机构的控制系统。
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公开(公告)号：CN105209724A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201480017926.X
申请日：2014-01-28
Applicant: 伊顿公司
IPC: F01K23/10
CPC classification number: F01K7/22 , F01D13/003 , F01D25/00 , F01K7/02 , F01K7/16 , F01K7/36 , F01K9/02 , F01K23/10 , F01K23/16
Abstract: 一种用于经由闭环朗肯循环来产生机械功的方法包括：将工作流体加热到至少部分蒸气状态；通过在工作流体从第一膨胀级通过时使工作流体膨胀而在第一膨胀级产生有用功；通过在工作流体从第二膨胀级通过时使工作流体膨胀来在第二膨胀级中产生有用功；通过在工作流体从第三膨胀级通过时使工作流体膨胀来在第三膨胀级中产生有用功；以及使工作流体冷凝至液态。
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公开(公告)号：CN103362640B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201310108043.7
申请日：2013-03-29
Applicant: 伊顿公司
CPC classification number: B60L11/1809 , B60K6/485 , B60K2006/4825 , B60L53/00 , B60L58/10 , B60Y2400/435 , F02B33/34 , F02B33/38 , F02B33/40 , F02D23/005 , F02M2700/335 , Y02T10/6226 , Y02T10/6252 , Y10S903/903
Abstract: 一种增压器组件，包括与发动机串联的增压器，该发动机具有曲轴并具有限定气室的进气歧管，空气流经由所述气室提供给发动机。增压器在通往发动机的空气流中位于气室的上游并具有可随第一轴旋转的第一转子和可随第二轴旋转的第二转子。该增压器组件还包括可选择性地交替作为马达和发电机运行的电动马达‑发电机，和行星齿轮装置，该行星齿轮装置具有可操作地连接到该电动马达‑发电机的第一部件、可连接成通过发动机曲轴旋转的第二部件、和可操作地连接成随第一轴旋转的第三部件。该增压器组件具有仅两个可选择性地接合的扭矩传递机构和一个构造成控制电动马达‑发电机和扭矩传递机构的控制系统。
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公开(公告)号：CN105074140A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480017891.X
申请日：2014-01-28
Applicant: 伊顿公司
CPC classification number: F01K21/005 , F01K23/065 , F01K23/10 , F01K25/04 , F01K25/06
Abstract: 公开了一种包括朗肯循环工作回路和润滑回路的朗肯循环系统。朗肯循环工作回路包括循环通过冷凝区、加热区和机械能量提取区的朗肯循环工作流体。机械能提取区包括机械膨胀器。润滑回路润滑机械膨胀器。润滑回路和朗肯循环工作回路包括具有来自朗肯循环工作回路的朗肯循环工作流体和来自润滑回路的润滑剂的混合物的共享段。分离器接收来自共享段的朗肯循环工作流体和润滑剂的混合物并且将朗肯循环工作流体与润滑剂分离。分离的朗肯循环工作流体从分离器沿朗肯循环工作回路被引导到加热区，并且分离的润滑剂从分离器沿润滑回路被引导到机械膨胀器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105051329A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201480017829.0
申请日：2014-01-28
Applicant: 伊顿公司
IPC: F01K7/26
CPC classification number: F01K7/22 , F01D13/003 , F01D25/00 , F01K7/02 , F01K7/16 , F01K7/36 , F01K9/02 , F01K23/10 , F01K23/16
Abstract: 公开了一种多级膨胀装置。在一个实施例中，该多级膨胀装置具有壳体，第一级、第二级和第三级被容纳在该壳体内。该壳体还可构造成具有内部工作流体通道，以将工作流体从第一级引导到第二级和/或从第二级引导到第三级。每个级都可包括一对非接触的转子，该对非接触转子彼此机械地连接并与动力输出装置机械地连接，使得从工作流体提取的能量在输出装置处转化为机械功。在一个实施例中，在第一级和第二级的转子之间设置有增速齿轮结构。在第二级和第三级的转子之间也可设置有增速齿轮结构。
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公开(公告)号：CN103029706A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210448515.9
申请日：2012-09-29
Applicant: 伊顿公司
CPC classification number: F02B33/446 , B60K6/42 , B60K6/485 , B60Y2200/92 , B60Y2400/87 , F02B33/06 , F02B33/32 , F02B33/40 , F02B39/12 , F02B63/042 , F02D41/0007 , H02K7/1823 , Y02T10/6226 , Y10S903/903
Abstract: 本发明涉及用于节流损失再生的增压器组件及其控制方法。提供了一种发动机组件，该发动机组件包括在通往发动机的空气流中相互串联地布置的发动机节气门和增压器。节气门和增压器可被控制成使得节流损失选择性地分配在节气门和/或增压器上。置于增压器上的节流损失能够产生可被转化为储存能量的转矩。
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公开(公告)号：CN202944329U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220590780.6
申请日：2012-09-29
Applicant: 伊顿公司
CPC classification number: F02B33/446 , B60K6/42 , B60K6/485 , B60Y2200/92 , B60Y2400/87 , F02B33/06 , F02B33/32 , F02B33/40 , F02B39/12 , F02B63/042 , F02D41/0007 , H02K7/1823 , Y02T10/6226 , Y10S903/903
Abstract: 本实用新型涉及用于节流损失再生的增压器组件。提供了一种发动机组件，该发动机组件包括在通往发动机的空气流中相互串联地布置的发动机节气门和增压器。节气门和增压器可被控制成使得节流损失选择性地分配在节气门和/或增压器上。置于增压器上的节流损失能够产生可被转化为储存能量的转矩。
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公开(公告)号：CN205089597U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201390000916.6
申请日：2013-11-20
Applicant: 伊顿公司
CPC classification number: F02B33/38 , F01C21/08 , F04C18/084 , F04C18/123 , F04C18/16 , F04C2230/21 , F04C2240/20 , F05C2201/00 , F05C2253/04
Abstract: 具有减小的转动惯量的增压器转子导致增压器提高的性能。转子包括复合材料并且可被挤压成型、注射成型或其它的成型或堆积。在一些实施例中，转子包括具有中心部分和一个或多个径向延伸部的芯部。芯部可被挤压或由层叠片成型。包括一个或多个叶片的转子的成型部分在相应的一个径向延伸部上成型。在其它的实施例中，转子的主体部分包括一个或多个叶片，但是既没有中心孔也没有相应的轴在主体的两个端部之间延伸。替代地，端轴连接至主体部分的端部。提高的性能包括降低噪音、降低成本、增加可靠性和/或持久性、增加热力学效能、增加功率质量比等。
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公开(公告)号：CN203383898U
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201320153300.4
申请日：2013-03-29
Applicant: 伊顿公司
IPC: F02B33/36 , F02B39/02 , F02B39/10 , F02B39/06 , F02N11/00 , F02D23/00 , F02D9/08 , F02B63/04 , F02B39/12
CPC classification number: B60L11/1809 , B60K6/485 , B60K2006/4825 , B60L53/00 , B60L58/10 , B60Y2400/435 , F02B33/34 , F02B33/38 , F02B33/40 , F02D23/005 , F02M2700/335 , Y02T10/6226 , Y02T10/6252 , Y10S903/903
Abstract: 一种用于发动机的增压器组件，包括与发动机串联的增压器，该发动机具有曲轴并具有限定气室的进气歧管，空气流经由所述气室提供给发动机。增压器在通往发动机的空气流中位于气室的上游并具有可随第一轴旋转的第一转子和可随第二轴旋转的第二转子。该增压器组件还包括可选择性地交替作为马达和发电机运行的电动马达-发电机，和行星齿轮装置，该行星齿轮装置具有可操作地连接到该电动马达-发电机的第一部件、可连接成通过发动机曲轴旋转的第二部件、和可操作地连接成随第一轴旋转的第三部件。该增压器组件具有仅两个可选择性地接合的扭矩传递机构和一个构造成控制电动马达-发电机和扭矩传递机构的控制系统。
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