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公开(公告)号：CN102812215B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201180015033.8
申请日：2011-03-18
CPC classification number: G05B17/00 , F01N3/106 , F01N3/18 , F01N3/208 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2610/146 , F01N2900/0406 , F01N2900/0411 , F01N2900/1402 , F01N2900/1622 , Y02T10/24
Abstract: 发动机的排气净化装置包含如下部分而构成：选择还原型NOx催化剂；在NOx催化剂的上游侧设置的氧化催化剂；向发动机的排气添加NOx的还原剂的还原剂添加装置；控制还原剂添加装置的控制装置；以及对流入NOx催化剂的排气的NO2比率进行推定运算的NO2比率运算装置。利用对氧化催化剂中的NO的氧化反应进行算式化而成的催化剂反应模型，算出流入NOx催化剂的排气的NO2比率，并且利用对NOx催化剂中的与NOx的还原相关的化学反应进行算式化而成的催化剂反应模型，反映NO2比率，算出NOx催化剂中的氨吸附量。
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公开(公告)号：CN102257251B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN200980150949.7
申请日：2009-10-02
Applicant: 优迪卡汽车株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/105 , F01N13/009 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2900/08 , Y02T10/24 , Y10T477/663
Abstract: 在来自发动机的NOx排出量突变了的情况下也维持高的NOx还原催化剂的NOx净化率。在使用从该喷射供给的尿素水溶液所生成的氨来对排气中的NOx进行还原净化的排气净化装置中，发动机起动后，当排气温度变得比规定温度T还高时(S1)，喷射供给与发动机运转状态相应的量的尿素水溶液(S3～S5)。另一方面，在通过驾驶员的换档操作来进行变速时，预测变速后的发动机运转状态(S2、S6)，在变速完成之前，喷射供给与该预测的变速后的发动机运转状态相应的量的尿素水溶液(S7、S8)。
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公开(公告)号：CN102257251A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200980150949.7
申请日：2009-10-02
Applicant: 优迪卡汽车株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/105 , F01N13/009 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2900/08 , Y02T10/24 , Y10T477/663
Abstract: 在来自发动机的NOx排出量突变了的情况下也维持高的NOx还原催化剂的NOx净化率。在使用从该喷射供给的尿素水溶液所生成的氨来对排气中的NOx进行还原净化的排气净化装置中，发动机起动后，当排气温度变得比规定温度T还高时(S1)，喷射供给与发动机运转状态相应的量的尿素水溶液(S3～S5)。另一方面，在通过驾驶员的换档操作来进行变速时，预测变速后的发动机运转状态(S2、S6)，在变速完成之前，喷射供给与该预测的变速后的发动机运转状态相应的量的尿素水溶液(S7、S8)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102257250A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200980150948.2
申请日：2009-09-16
Applicant: 优迪卡汽车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N3/0828 , F01N3/2073 , F01N13/0097 , F01N2240/40 , F01N2250/02 , F01N2250/12 , F01N2250/14 , F01N2510/0684 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , Y02T10/24
Abstract: 在对排气中的NOx进行还原净化的催化剂转换器的载体上，在排气流入侧的规定长度部分涂覆有氨吸附材料，另一方面，在排气流出侧的剩余部分涂覆有NOx还原催化剂。另外，在催化剂转换器的载体表面按照顺序涂覆有以混合状态含有氨吸附材料以及NOx还原催化剂的第1层、以及含有加水分解催化剂的第2层。而且，在发动机运转状态的过渡期中，使用吸附于氨吸附材料的氨来对NOx进行还原净化。
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公开(公告)号：CN102575544A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200980161917.7
申请日：2009-10-13
Applicant: 优迪卡汽车株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , B01D53/90 , B01D53/9418 , B01D2251/2067 , B01D2255/9037 , B01D2257/406 , F01N3/2066 , F01N2510/06 , F01N2510/0682 , F01N2610/02 , Y02T10/24
Abstract: 【课题】使尿素SCR的一系列化学反应在过滤器内部有效地进行变为可能。【解决手段】在能够收集排气中的颗粒的排气过滤器中，在入口侧的孔道(入口侧通道)的内壁的第一部分上负载尿素的水解催化剂，在该入口侧通道的内壁上，在相比于第一部分处于下游侧的第二部分上负载第一NOx还原催化剂。另外，在出口侧的孔道(出口侧通道)的内壁上，在与排气过滤器中流入的排气气流交叉的方向上与第一部分重合或者处于其下游侧的第三部分上负载第二NOx还原催化剂，在该出口侧通道的内壁上，在相比于第三部分处于下游侧且在所述交叉方向与第二部分重合或者处于其下游侧的第四部分负载氧化催化剂。
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公开(公告)号：CN102149903A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200980135333.2
申请日：2009-09-04
Applicant: 优迪卡汽车株式会社
CPC classification number: F01N3/0821 , B01D53/9431 , B01D53/944 , B01D2251/2067 , B01D2251/208 , B01D2251/21 , F01N3/023 , F01N3/029 , F01N3/2066 , F01N13/0097 , F01N2510/02 , F01N2610/02 , Y02T10/24
Abstract: 柴油发动机的排气通道中配设的DPF按照顺序涂覆有使用还原剂对NOx进行选择还原净化的选择还原催化剂、以及形成有允许NOx通过而阻止PM通过的大小的细孔的薄膜。于是，在DPF再生处理时，由于薄膜，PM的燃烧热不会直接传递到选择还原催化剂，通过抑制选择还原催化剂的温度上升来抑制活性成分的劣化。
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公开(公告)号：CN102812215A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201180015033.8
申请日：2011-03-18
CPC classification number: G05B17/00 , F01N3/106 , F01N3/18 , F01N3/208 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2610/146 , F01N2900/0406 , F01N2900/0411 , F01N2900/1402 , F01N2900/1622 , Y02T10/24
Abstract: 发动机的排气净化装置包含如下部分而构成：选择还原型NOx催化剂；在NOx催化剂的上游侧设置的氧化催化剂；向发动机的排气添加NOx的还原剂的还原剂添加装置；控制还原剂添加装置的控制装置；以及对流入NOx催化剂的排气的NO2比率进行推定运算的NO2比率运算装置。利用对氧化催化剂中的NO的氧化反应进行算式化而成的催化剂反应模型，算出流入NOx催化剂的排气的NO2比率，并且利用对NOx催化剂中的与NOx的还原相关的化学反应进行算式化而成的催化剂反应模型，反映NO2比率，算出NOx催化剂中的氨吸附量。
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公开(公告)号：CN102165155A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200980137942.1
申请日：2009-09-16
Applicant: 优迪卡汽车株式会社
CPC classification number: F01N3/36 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N2610/08 , F01N2610/14 , Y02T10/24
Abstract: 在从还原剂罐到喷射嘴为止的还原剂供给系统中配设气泡产生装置，气泡产生装置使纳米～微米大小的气泡混入到从喷射嘴喷射供给的液体还原剂或者其前体中。而且，当从喷射嘴喷射供给液体还原剂或者其前体时，借助于气泡来分裂液体还原剂或者其前体，并且借助于喷射供给时的压力变化以及温度变化来使气泡急剧膨胀破裂，促进液体还原剂或者其前体的微粒化。
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