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公开(公告)号:CN105329441A
公开(公告)日:2016-02-17
申请号:CN201510855528.1
申请日:2015-11-30
Applicant: 保定维特瑞交通设施工程有限责任公司
CPC classification number: B64C27/08 , B64C27/26 , B64C27/28 , B64C2201/021 , B64C2201/024 , B64C2201/108
Abstract: 一种组合式四轴飞翼飞行器,包括中心柱机身,所述中心柱机身上对称设有左右设置的两个机翼,所述两个机翼的翼肋处设有飞翼总成Ⅰ ;所述中心柱机身上还设有与机翼垂直设置的前后两个垂尾,所述垂尾上通过支撑杆安装有飞翼总成Ⅱ,所述飞翼总成Ⅱ到中心柱机身的中心距与飞翼总成Ⅰ到中心柱机身的中心距相同,且飞翼总成Ⅱ与飞翼总成Ⅰ处于同一水平面上。本发明采用四轴与飞翼混合的变结构飞行模式,弥补了四轴飞行器耗电量大,飞行速度低的缺点,实现了垂直起降转平飞。本发明具备悬停稳定和飞翼较高的空气动力效率的特点,使飞行器具备了垂直起降转平飞的功能,并拥有了非常优秀的飞行性能。
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公开(公告)号:CN105329441B
公开(公告)日:2018-07-10
申请号:CN201510855528.1
申请日:2015-11-30
Applicant: 保定维特瑞交通设施工程有限责任公司
Abstract: 一种组合式四轴飞翼飞行器,包括中心柱机身,所述中心柱机身上对称设有左右设置的两个机翼,所述两个机翼的翼肋处设有飞翼总成;所述中心柱机身上还设有与机翼垂直设置的前后两个垂尾,所述垂尾上通过支撑杆安装有飞翼总成,所述飞翼总成到中心柱机身的中心距与飞翼总成到中心柱机身的中心距相同,且飞翼总成与飞翼总成处于同一水平面上。本发明采用四轴与飞翼混合的变结构飞行模式,弥补了四轴飞行器耗电量大,飞行速度低的缺点,实现了垂直起降转平飞。本发明具备悬停稳定和飞翼较高的空气动力效率的特点,使飞行器具备了垂直起降转平飞的功能,并拥有了非常优秀的飞行性能。
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公开(公告)号:CN105398573A
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201510966965.0
申请日:2015-12-21
Applicant: 保定维特瑞交通设施工程有限责任公司
IPC: B64C27/18
CPC classification number: B64C27/18
Abstract: 本发明提供了一种喷气驱动旋翼机构及具有其的直升机,喷气驱动旋翼机构包括:旋翼主轴,具有通气通道;旋翼,可旋转地设置于旋翼主轴上;喷气系统,设置与旋翼上并与通气通道相连通,喷气系统通过喷出高压气体以使旋翼旋转。通过设置喷气系统喷出高压气体以使旋翼旋转,这样设置使得旋翼主轴在旋转的过程中不受反扭矩的作用,同时简化了旋翼结构,有效地减小了喷气驱动旋翼机构的重量。本发明有效地解决现有技术中驱动旋翼机构结构复杂、重量沉重的问题。
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公开(公告)号:CN205203382U
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201521076386.0
申请日:2015-12-21
Applicant: 保定维特瑞交通设施工程有限责任公司
IPC: B64C27/18
Abstract: 本实用新型提供了一种喷气驱动旋翼机构及具有其的直升机,喷气驱动旋翼机构包括:旋翼主轴,具有通气通道;旋翼,可旋转地设置于旋翼主轴上;喷气系统,设置于旋翼上并与通气通道相连通,喷气系统通过喷出高压气体以使旋翼旋转。通过设置喷气系统喷出高压气体以使旋翼旋转,这样设置使得旋翼主轴在旋转的过程中不受反扭矩的作用,同时简化了旋翼结构,有效地减小了喷气驱动旋翼机构的重量。本实用新型有效地解决现有技术中驱动旋翼机构结构复杂、重量沉重的问题。
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公开(公告)号:CN205150230U
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201520968560.6
申请日:2015-11-30
Applicant: 保定维特瑞交通设施工程有限责任公司
Abstract: 一种组合式四轴飞翼飞行器,包括中心柱机身,所述中心柱机身上对称设有左右设置的两个机翼,所述两个机翼的翼肋处设有飞翼总成Ⅰ;所述中心柱机身上还设有与机翼垂直设置的前后两个垂尾,所述垂尾上通过支撑杆安装有飞翼总成Ⅱ,所述飞翼总成Ⅱ到中心柱机身的中心距与飞翼总成Ⅰ到中心柱机身的中心距相同,且飞翼总成Ⅱ与飞翼总成Ⅰ处于同一水平面上。本实用新型采用四轴与飞翼混合的变结构飞行模式,弥补了四轴飞行器耗电量大,飞行速度低的缺点,实现了垂直起降转平飞。本实用新型具备悬停稳定和飞翼较高的空气动力效率的特点,使飞行器具备了垂直起降转平飞的功能,并拥有了非常优秀的飞行性能。
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