-
公开(公告)号:CN111817364B
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202010149967.1
申请日:2020-03-06
Applicant: 保时捷股份公司
Inventor: D·弗雷斯卡
IPC: H02J7/00
Abstract: 一种用于车辆中的移动设备(200)的充电过程的充电装置(10),具有用于接触式放置该移动设备(200)的充电平面(20)和用于给放置在该充电平面(20)上的移动设备(200)充电的充电器件(30),还具有壳体(40),该壳体至少部分地包围该充电平面(20),壳体(40)具有至少一个入口区段(42),该至少一个入口区段具有至少一个入口(44),该至少一个入口用于使来自该车辆的内部空间的内部空间空气(IL)作为用于冷却该移动设备(200)和/或该充电平面(20)的冷却空气(KL)进入;该壳体具有至少一个出口区段(46),该至少一个出口区段具有至少一个出口(48),该至少一个出口用于使该冷却空气(KL)排出到该车辆的内部空间中。
-
公开(公告)号:CN117002330A
公开(公告)日:2023-11-07
申请号:CN202310486921.2
申请日:2023-05-04
Applicant: 保时捷股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热预调节的方法,其中所述车辆包括电驱动单元,并且其中所述车辆包括电能储存器,其中所述方法至少包括以下步骤:(a)在所述车辆的电能储存器与外部电能供应装置连接期间进行所述车辆的构件的热预调节。本发明还涉及一种相应的系统以及计算机程序。
-
公开(公告)号:CN111817364A
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN202010149967.1
申请日:2020-03-06
Applicant: 保时捷股份公司
Inventor: D·弗雷斯卡
IPC: H02J7/00
Abstract: 一种用于车辆中的移动设备(200)的充电过程的充电装置(10),具有用于接触式放置该移动设备(200)的充电平面(20)和用于给放置在该充电平面(20)上的移动设备(200)充电的充电器件(30),还具有壳体(40),该壳体至少部分地包围该充电平面(20),壳体(40)具有至少一个入口区段(42),该至少一个入口区段具有至少一个入口(44),该至少一个入口用于使来自该车辆的内部空间的内部空间空气(IL)作为用于冷却该移动设备(200)和/或该充电平面(20)的冷却空气(KL)进入;该壳体具有至少一个出口区段(46),该至少一个出口区段具有至少一个出口(48),该至少一个出口用于使该冷却空气(KL)排出到该车辆的内部空间中。
-
-