一种航天器两器能源共用方法

    公开(公告)号:CN103264777A

    公开(公告)日:2013-08-28

    申请号:CN201310197125.3

    申请日:2013-05-24

    Abstract: 一种航天器两器能源共用方法,通过设计能源共用电路和一套逻辑控制指令,解决两个航天器的能源共用问题,能源共用包括三方面,一是当航天器A能源供应不足,航天器B能源供应有余量时,将航天器B蓄电池组接入航天器A电源系统,共同为航天器A负载供电;二是在航天器B蓄电池组需要充电,而航天A能源供应有余量时,由航天器A电源系统为航天器B蓄电池组进行充电;三是在航天器B蓄电池组充满后,航天器A能源供应有余量时,航天器A电源系统可以为航天器B母线供电。实际在轨应用时,根据航天器A和航天器B电源系统的实际工作状态,通过地面指令控制,实现两个航天器的能源共用。本发明提高了航天器能源供应裕度,提高了供电可靠性。

    一种火星车自主休眠与唤醒系统

    公开(公告)号:CN113415439A

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202110691113.0

    申请日:2021-06-22

    Abstract: 本发明公开了一种火星车自主休眠与唤醒系统,包括:太阳电池、供电继电器、MPPT电路、唤醒继电器、温度继电器、唤醒继电器线包、唤醒电阻、火星车负载和PCU电源;太阳电池与供电继电器的公共端连接;PCU电源、唤醒继电器线包与唤醒电阻并联设置,构成唤醒电路;其中,PCU电源串联唤醒继电器后接入供电继电器的B端;唤醒继电器线包的一端串联温度继电器后接地,另一端接入供电继电器的B端;唤醒电阻的一端接地,另一端接入供电继电器的B端;火星车负载与MPPT电路串联后接入供电继电器的A端,构成正常供电电路。本发明实现了火星车的自主休眠与唤醒,以使或形成适应火星天气环境和通信约束。

    一种航天器两器能源共用方法

    公开(公告)号:CN103264777B

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201310197125.3

    申请日:2013-05-24

    Abstract: 一种航天器两器能源共用方法,通过设计能源共用电路和一套逻辑控制指令,解决两个航天器的能源共用问题,能源共用包括三方面,一是当航天器A能源供应不足,航天器B能源供应有余量时,将航天器B蓄电池组接入航天器A电源系统,共同为航天器A负载供电;二是在航天器B蓄电池组需要充电,而航天A能源供应有余量时,由航天器A电源系统为航天器B蓄电池组进行充电;三是在航天器B蓄电池组充满后,航天器A能源供应有余量时,航天器A电源系统可以为航天器B母线供电。实际在轨应用时,根据航天器A和航天器B电源系统的实际工作状态,通过地面指令控制,实现两个航天器的能源共用。本发明提高了航天器能源供应裕度,提高了供电可靠性。

Patent Agency Ranking