-
公开(公告)号：CN105102859B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201480011764.9
申请日：2014-02-28
Applicant: 博格华纳公司
CPC classification number: F16H7/0836 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0885 , F16H2007/0893
Abstract: 张紧器调节平均张紧器力以使链条张力保持得尽可能低而不牺牲链条控制，从而在链条磨损并承受低动态负载时显著地改善驱动效率。
-
-
公开(公告)号：CN104884841A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380063854.8
申请日：2013-12-02
Applicant: 博格华纳公司
CPC classification number: F16H7/0836 , F02B67/06 , F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0859 , F16H2007/0893
Abstract: 一种用于将链条跨距张紧的张紧器，该张紧器使用了两个活塞。这两个活塞的移动可以是联接在一起的。第一活塞对该链条跨距提供阻尼，并且一个第二活塞对该链条跨距提供可变的、主要的且自动调节的弹簧力。该张紧器自动地调节平均张紧力以使链条张力保持得尽可能低而不牺牲链条控制，从而显著地改善在新链条条件和具有动态负载条件下的驱动效率。
-
公开(公告)号：CN103765044A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201280042785.8
申请日：2012-09-06
Applicant: 博格华纳公司
Inventor： K·B·托德
CPC classification number: F16H7/0836 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0882 , F16H2007/0885 , F16H2007/0887
Abstract: 提供了一种张紧器，其中一个向内的力起作用来将一个活塞推入一个壳体内而在由该壳体的一个圆柱形孔和一个可移动套筒形成的一个液压腔室内产生了一个流体压力，从而使一个可移动套筒通过一个活塞弹簧对该活塞施加一个与该向内的力相反的向外的力。
-
公开(公告)号：CN104884841B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201380063854.8
申请日：2013-12-02
Applicant: 博格华纳公司
CPC classification number: F16H7/0836 , F02B67/06 , F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0859 , F16H2007/0893
Abstract: 一种用于将链条跨距张紧的张紧器，该张紧器使用了两个活塞。这两个活塞的移动可以是联接在一起的。第一活塞对该链条跨距提供阻尼，并且一个第二活塞对该链条跨距提供可变的、主要的且自动调节的弹簧力。该张紧器自动地调节平均张紧力以使链条张力保持得尽可能低而不牺牲链条控制，从而显著地改善在新链条条件和具有动态负载条件下的驱动效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105899850A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201480010986.9
申请日：2014-03-06
Applicant: 博格华纳公司
CPC classification number: F16H7/0836 , F02B67/06 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0859 , F16H2007/0893
Abstract: 一种用于将链条或皮带跨距张紧的张紧器，该张紧器使用了两个活塞。这两个活塞的移动可以是联接在一起的。第一活塞对该链条跨距提供阻尼，并且一个第二活塞对该链条跨距提供可变的、主要的且自动调节的弹簧力。该张紧器自动地调节平均张紧力以使链条或皮带张力保持得尽可能低而不牺牲链条或皮带控制，从而显著地改善在新链条或皮带条件和具有动态负载条件下的驱动效率。
-
公开(公告)号：CN101918735B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN200780100774.X
申请日：2007-12-26
Applicant: 博格华纳公司
CPC classification number: F16H7/06 , F01L1/02 , F01L1/022 , F16H55/30 , F16H2055/306 , F16H2057/0087
Abstract: 在具有至少两个共振模式的链条与链轮系统中，两个或更多减少张力的链轮被定位为在一个第一共振模式下彼此抵消并且在这种第一共振模式下对增加张力没有影响。然而，这些张力减少链轮被彼此定位为使得在一个第二共振模式下张力将被减少。因此，两个或更多减少张力的链轮被用来在一个第二共振模式下减少来自该链条与链轮系统之外的多个源的张力，同时使在第一共振模式下的张力增加最小化。
-
公开(公告)号：CN101680521A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200780053119.3
申请日：2007-06-20
Applicant: 博格华纳公司
Inventor： K·B·托德
CPC classification number: F16H55/30 , F16H55/14 , F16H2055/306 , F16H2057/0087
Abstract: 在一个链条与链轮的组件中，将链轮的级数以及链条的包绕角度选择为使得该链条与链轮组件的共振张力最小化。
-
公开(公告)号：CN105899850B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201480010986.9
申请日：2014-03-06
Applicant: 博格华纳公司
CPC classification number: F16H7/0836 , F02B67/06 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0859 , F16H2007/0893
Abstract: 一种用于将链条或皮带跨距张紧的张紧器，该张紧器使用了两个活塞。这两个活塞的移动可以是联接在一起的。第一活塞对该链条跨距提供阻尼，并且一个第二活塞对该链条跨距提供可变的、主要的且自动调节的弹簧力。该张紧器自动地调节平均张紧力以使链条或皮带张力保持得尽可能低而不牺牲链条或皮带控制，从而显著地改善在新链条或皮带条件和具有动态负载条件下的驱动效率。
-
公开(公告)号：CN107882939A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710894582.6
申请日：2017-09-28
Applicant: 博格华纳公司
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0859 , F16H2007/0876
Abstract: 压力调节器与液压张紧器的供应入口流体连通，以主动地控制至液压张紧器的入口的流体。通过基于发动机条件来主动地控制压力调节器并且因此油压被供给至液压张紧器，至液压张紧器的油压在低发动机速度下可能降低，这提高了正时系统的效率，或者允许在高发动机速度和低发动机温度下的完全油压。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.03 seconds)
