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公开(公告)号：CN103038495A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201180037704.0
申请日：2011-05-31
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: F02M47/027 , F02M45/08 , F02M57/023 , F02M57/025 , F02M63/0033 , F02M63/0045 , F02M63/0064 , F02M63/0225
Abstract: 燃料系统（12）包括多个燃料喷射器（30），每个燃料喷射器限定喷嘴供给通路（48）、喷嘴出口（50）和低压空间（54）。燃料系统（12）包括多个机械致动的增压装置（70）和一与燃料喷射器（30）中的每一个流体连接的共轨（44），每个增压装置包括挺柱（32）并且部分地定位在燃料喷射器（30）中的一个内。燃料喷射器（30）中的每一个还包括具有喷射压力控制阀（82）的喷射压力控制机构（80）。每个喷射压力控制阀（82）在第一位置将对应的增压装置（70）与共轨（44）阻断并使增压装置（80）与低压空间（54）流体连接，而在第二位置使增压装置（80）与共轨（44）流体连接并将增压装置（70）与低压空间（54）阻断。经由操作燃料系统（12）来喷射燃料可包括使燃料系统（12）在高压喷射之间以增压装置（70）使处于低压下的燃料移位的低泄漏模式操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103930661A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201280055448.2
申请日：2012-11-08
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: F02D19/0647 , F02D19/024 , F02D19/0694 , F02D19/081 , F02M43/04 , F02M45/086 , F02M47/027 , F02M55/02 , F02M63/0019 , F02M63/0033 , F02M63/0045 , F02M63/0061 , F02M63/0064 , F02M63/029 , F02M2200/44 , F02M2200/46 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 一种双燃料系统(10)包括多个燃料喷射器(12)，每个燃料喷射器都具有非喷射构型、液体燃料喷射构型、气体燃料喷射构型和组合燃料喷射构型。每个燃料喷射器(12)都包括带有限定出从液体燃料入口(33)到排出口(77)的泄漏路径(148)的一部分的引导部段(141)的液体控制阀部件(140)和带有限定出从液体燃料入口(33)到排出口(77)的第二泄漏路径(168)的引导部段(141)的气体控制阀部件(160)。每个喷射器体部(70)都包括限定出液体喷嘴出口组(90)和气体喷嘴出口组(99)两者的末端构件(71)。双螺线管致动器(100)具有联结到液体控制阀部件(140)的第一衔铁(107)、联结到气体控制阀部件(160)的第二衔铁(108)、和共用的定子(103)。
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公开(公告)号：CN111828186B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202010307917.1
申请日：2020-04-17
Applicant: 卡特彼勒公司
Abstract: 一种增加内燃发动机上的寄生负载的方法包括将燃料喷射到所述内燃发动机的活动气缸的燃烧室中，在所述活动气缸的燃烧室中燃烧喷射的燃料，以及确定需要增加排气后处理装置的温度。所述方法包括通过停用气缸来增加所述内燃发动机上的寄生负载，其中对于所述内燃发动机的燃烧循环，没有燃料被喷射到停用气缸中，以及通过在完全关闭位置和至少部分打开位置之间脉动停用气缸中的燃料喷射器的溢流阀的溢流阀构件来进一步增加寄生负载。
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公开(公告)号：CN111828186A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010307917.1
申请日：2020-04-17
Applicant: 卡特彼勒公司
Abstract: 一种增加内燃发动机上的寄生负载的方法包括将燃料喷射到所述内燃发动机的活动气缸的燃烧室中，在所述活动气缸的燃烧室中燃烧喷射的燃料，以及确定需要增加排气后处理装置的温度。所述方法包括通过停用气缸来增加所述内燃发动机上的寄生负载，其中对于所述内燃发动机的燃烧循环，没有燃料被喷射到停用气缸中，以及通过在完全关闭位置和至少部分打开位置之间脉动停用气缸中的燃料喷射器的溢流阀的溢流阀构件来进一步增加寄生负载。
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公开(公告)号：CN103930661B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201280055448.2
申请日：2012-11-08
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: F02D19/0647 , F02D19/024 , F02D19/0694 , F02D19/081 , F02M43/04 , F02M45/086 , F02M47/027 , F02M55/02 , F02M63/0019 , F02M63/0033 , F02M63/0045 , F02M63/0061 , F02M63/0064 , F02M63/029 , F02M2200/44 , F02M2200/46 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 一种双燃料系统(10)包括多个燃料喷射器燃料喷射构型、气体燃料喷射构型和组合燃料喷射构型。每个燃料喷射器(12)都包括带有限定出从液体燃料入口(33)到排出口(77)的泄漏路径(148)的一部分的引导部段(141)的液体控制阀部件(140)和带有限定出从液体燃料入口(33)到排出口(77)的第二泄漏路径(168)的引导部段(141)的气体控制阀部件(160)。每个喷射器体部(70)都包括限定出液体喷嘴出口组(90)和气体喷嘴出口组(99)两者的末端构件(71)。双螺线管致动器(100)具有联结到液体控制阀部件(140)的第一衔铁(107)、联结到气体控制阀部件(160)的第二衔铁(108)、和共用的定子(103)。(12)，每个燃料喷射器都具有非喷射构型、液体
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公开(公告)号：CN103038495B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201180037704.0
申请日：2011-05-31
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: F02M47/027 , F02M45/08 , F02M57/023 , F02M57/025 , F02M63/0033 , F02M63/0045 , F02M63/0064 , F02M63/0225
Abstract: 燃料系统（12）包括多个燃料喷射器（30），每个燃料喷射器限定喷嘴供给通路（48）、喷嘴出口（50）和低压空间（54）。燃料系统（12）包括多个机械致动的增压装置（70）和一与燃料喷射器（30）中的每一个流体连接的共轨（44），每个增压装置包括挺柱（32）并且部分地定位在燃料喷射器（30）中的一个内。燃料喷射器（30）中的每一个还包括具有喷射压力控制阀（82）的喷射压力控制机构（80）。每个喷射压力控制阀（82）在第一位置将对应的增压装置（70）与共轨（44）阻断并使增压装置（80）与低压空间（54）流体连接，而在第二位置使增压装置（80）与共轨（44）流体连接并将增压装置（70）与低压空间（54）阻断。经由操作燃料系统（12）来喷射燃料可包括使燃料系统（12）在高压喷射之间以增压装置（70）使处于低压下的燃料移位的低泄漏模式操作。
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