公开(公告)号：CN101349229B

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN200810128353.4

申请日：2008-07-14

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： D·E·威尔逊 ,  M·A·麦克尔罗伊 ,  J·A·沃德 ,  N·T·凯利 ,  L·A·亨德里克斯

IPC: F02M37/20 ,  F02M37/04

CPC classification number: F02M37/20 ,  F02M37/0047

Abstract: 本发明涉及一种通过从燃料系统排出/清除空气或蒸汽而自动地对燃料系统起动注油的系统和方法。所述系统包括排出阀，该排出阀构造成响应于系统中的燃料压力在三个位置之间移动。当燃料压力处于第一压力范围时，排出阀自动移动到第一关闭位置以防止燃料排进燃料箱且从而将空气吸入燃料系统。当燃料压力进入第二、较高的压力范围时，排出阀自动移动到打开位置以将空气排出燃料系统并排进箱内，从而对燃料系统起动注油。当燃料压力进入第三、更高的压力范围时，排出阀自动移动到第二关闭位置以便不妨碍压力控制阀的控制。

公开(公告)号：CN101349229A

公开(公告)日：2009-01-21

申请号：CN200810128353.4

申请日：2008-07-14

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： D·E·威尔逊 ,  M·A·麦克尔罗伊 ,  J·A·沃德 ,  N·T·凯利 ,  L·A·亨德里克斯

IPC: F02M37/20 ,  F02M37/04

CPC classification number: F02M37/20 ,  F02M37/0047

Abstract: 本发明涉及一种通过从燃料系统排出/清除空气或蒸汽而自动地对燃料系统起动注油的系统和方法。所述系统包括排出阀，该排出阀构造成响应于系统中的燃料压力在三个位置之间移动。当燃料压力处于第一压力范围时，排出阀自动移动到第一关闭位置以防止燃料排进燃料箱且从而将空气吸入燃料系统。当燃料压力进入第二、较高的压力范围时，排出阀自动移动到打开位置以将空气排出燃料系统并排进箱内，从而对燃料系统起动注油。当燃料压力进入第三、更高的压力范围时，排出阀自动移动到第二关闭位置以便不妨碍压力控制阀的控制。