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公开(公告)号：CN101349229A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810128353.4
申请日：2008-07-14
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: F02M37/20 , F02M37/0047
Abstract: 本发明涉及一种通过从燃料系统排出/清除空气或蒸汽而自动地对燃料系统起动注油的系统和方法。所述系统包括排出阀，该排出阀构造成响应于系统中的燃料压力在三个位置之间移动。当燃料压力处于第一压力范围时，排出阀自动移动到第一关闭位置以防止燃料排进燃料箱且从而将空气吸入燃料系统。当燃料压力进入第二、较高的压力范围时，排出阀自动移动到打开位置以将空气排出燃料系统并排进箱内，从而对燃料系统起动注油。当燃料压力进入第三、更高的压力范围时，排出阀自动移动到第二关闭位置以便不妨碍压力控制阀的控制。
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公开(公告)号：CN108472563A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201780007004.4
申请日：2017-01-18
Applicant: 卡特彼勒公司
IPC: B01D35/147 , B01D29/15 , B01D36/00
CPC classification number: B01D35/1475 , B01D29/15 , B01D29/31 , B01D35/005 , B01D35/147 , B01D35/153 , B01D36/003 , B01D2201/04 , B01D2201/167 , B01D2201/291 , B01D2201/302 , B01D2201/304 , B01D2201/306 , B01D2201/40 , B01D2201/4092
Abstract: 一种过滤元件(16)可以包括：限定了内部空间(32)的管状元件(26)和与管状元件(26)的第一端(28)相关联的保持元件(34)，其中保持元件(34)配置为联接至第一壳体(14)。过滤元件(16)还可以包括在内部空间(32)中的阀座构件(36)。阀座构件(36)可以包括配置为提供与提升阀(40)的流体密封的阀座孔口(38)。过滤元件(16)可以进一步包括与管状元件(26)的端部(28，30)相关联的第一和第二端盖(42，46)。过滤元件(16)还可以包括在管状元件(26)周围的过滤介质(50)，并且第二端盖(46)可以配置为在过滤元件(16)和第二壳体(18)中的排放通道(24)之间提供流体密封(76)，使得随着过滤元件(16)与第二壳体(18)分离，流体从过滤元件(16)流动到排放通道(24)中。
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公开(公告)号：CN113368590A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110773225.0
申请日：2017-01-18
Applicant: 卡特彼勒公司
IPC: B01D35/147 , B01D29/15 , B01D36/00
Abstract: 一种过滤元件(16)可以包括：限定了内部空间(32)的管状元件(26)和与管状元件(26)的第一端(28)相关联的保持元件(34)，其中保持元件(34)配置为联接至第一壳体(14)。过滤元件(16)还可以包括在内部空间(32)中的阀座构件(36)。阀座构件(36)可以包括配置为提供与提升阀(40)的流体密封的阀座孔口(38)。过滤元件(16)可以进一步包括与管状元件(26)的端部(28，30)相关联的第一和第二端盖(42，46)。过滤元件(16)还可以包括在管状元件(26)周围的过滤介质(50)，并且第二端盖(46)可以配置为在过滤元件(16)和第二壳体(18)中的排放通道(24)之间提供流体密封(76)，使得随着过滤元件(16)与第二壳体(18)分离，流体从过滤元件(16)流动到排放通道(24)中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113368590B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202110773225.0
申请日：2017-01-18
Applicant: 卡特彼勒公司
IPC: B01D35/147 , B01D29/15 , B01D36/00
Abstract: 一种过滤元件(16)可以包括：限定了内部空间(32)的管状元件(26)和与管状元件(26)的第一端(28)相关联的保持元件(34)，其中保持元件还可以包括在内部空间(32)中的阀座构件(36)。阀座构件(36)可以包括配置为提供与提升阀(40)的流体密封的阀座孔口(38)。过滤元件(16)可以进一步包括与管状元件(26)的端部(28，30)相关联的第一和第二端盖(42，46)。过滤元件(16)还可以包括在管状元件(26)周围的过滤介质(50)，并且第二端盖(46)可以配置为在过滤元件(16)和第二壳体(18)中的排放通道(24)之间提供流体密封(76)，使得随着过滤元件(16)与第二壳体(18)分离，流体从过滤元件(16)流动到排放通道(24)中。(34)配置为联接至第一壳体(14)。过滤元件(16)
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公开(公告)号：CN101384325A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200780005076.1
申请日：2007-02-09
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: B01D35/31 , B01D29/96 , B01D46/0098 , B01D46/24 , B01D46/42
Abstract: 本发明涉及一种可收缩的保护罩(20)，该可收缩保护罩(20)在运输、储存和安装期间可用于遮盖过滤器(10)。所述保护罩(20)保护过滤器(10)防止污垢和其他有害碎屑的污染，该污垢和碎屑会污染容纳于过滤器(10)中的清洁过滤元件。当过滤器(10)插入过滤器筒(40)中时，保护罩(20)在过滤器(10)周围皱缩并且不成为障碍，以允许过滤器(10)进入筒(20)。
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公开(公告)号：CN108472563B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201780007004.4
申请日：2017-01-18
Applicant: 卡特彼勒公司
IPC: B01D35/147 , B01D29/15 , B01D36/00
Abstract: 一种过滤元件(16)可以包括：限定了内部空间(32)的管状元件(26)和与管状元件(26)的第一端(28)相关联的保持元件(34)，其中保持元件(34)配置为联接至第一壳体(14)。过滤元件(16)还可以包括在内部空间(32)中的阀座构件(36)。阀座构件(36)可以包括配置为提供与提升阀(40)的流体密封的阀座孔口(38)。过滤元件(16)可以进一步包括与管状元件(26)的端部(28，30)相关联的第一和第二端盖(42，46)。过滤元件(16)还可以包括在管状元件(26)周围的过滤介质(50)，并且第二端盖(46)可以配置为在过滤元件(16)和第二壳体(18)中的排放通道(24)之间提供流体密封(76)，使得随着过滤元件(16)与第二壳体(18)分离，流体从过滤元件(16)流动到排放通道(24)中。
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公开(公告)号：CN101349229B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN200810128353.4
申请日：2008-07-14
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: F02M37/20 , F02M37/0047
Abstract: 本发明涉及一种通过从燃料系统排出/清除空气或蒸汽而自动地对燃料系统起动注油的系统和方法。所述系统包括排出阀，该排出阀构造成响应于系统中的燃料压力在三个位置之间移动。当燃料压力处于第一压力范围时，排出阀自动移动到第一关闭位置以防止燃料排进燃料箱且从而将空气吸入燃料系统。当燃料压力进入第二、较高的压力范围时，排出阀自动移动到打开位置以将空气排出燃料系统并排进箱内，从而对燃料系统起动注油。当燃料压力进入第三、更高的压力范围时，排出阀自动移动到第二关闭位置以便不妨碍压力控制阀的控制。
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公开(公告)号：CN101384325B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200780005076.1
申请日：2007-02-09
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: B01D35/31 , B01D29/96 , B01D46/0098 , B01D46/24 , B01D46/42
Abstract: 本发明涉及一种可收缩的保护罩(20)，该可收缩保护罩(20)在运输、储存和安装期间可用于遮盖过滤器(10)。所述保护罩(20)保护过滤器(10)防止污垢和其他有害碎屑的污染，该污垢和碎屑会污染容纳于过滤器(10)中的清洁过滤元件。当过滤器(10)插入过滤器筒(40)中时，保护罩(20)在过滤器(10)周围皱缩并且不成为障碍，以允许过滤器(10)进入筒(20)。
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