用于内燃发动机的推力板和使内燃发动机运转的方法

    公开(公告)号:CN103620186B

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201280028849.9

    申请日:2012-05-11

    CPC classification number: F02B67/04 F16C17/04 F16C33/74

    Abstract: 一种内燃发动机(10)包括限定有从第一端(20)朝第二端(22)延伸的至少一排(14,16)气缸(18)的发动机气缸体(12)。该内燃发动机(10)还包括安装在发动机气缸体(12)的第一端(20)上的前壳(24)。中间齿轮组件(50)包括可旋转地装设在短轴(52)上的中间齿轮(34)并具有安装至发动机气缸体(12)的第一安装件(60)和安装至前壳(24)的第二安装件(62)。推力板(54)定位在前壳(24)和中间齿轮组件(50)之间且包括环形推力表面(92)、一对密封的紧固装置开口(72,74)、和未密封的润滑开口(82)。

    用于内燃发动机的推力板和使内燃发动机运转的方法

    公开(公告)号:CN103620186A

    公开(公告)日:2014-03-05

    申请号:CN201280028849.9

    申请日:2012-05-11

    CPC classification number: F02B67/04 F16C17/04 F16C33/74

    Abstract: 一种内燃发动机(10)包括限定有从第一端(20)朝第二端(22)延伸的至少一排(14,16)气缸(18)的发动机气缸体(12)。该内燃发动机(10)还包括安装在发动机气缸体(12)的第一端(20)上的前壳(24)。中间齿轮组件(50)包括可旋转地装设在短轴(52)上的中间齿轮(34)并具有安装至发动机气缸体(12)的第一安装件(60)和安装至前壳(24)的第二安装件(62)。推力板(54)定位在前壳(24)和中间齿轮组件(50)之间且包括环形推力表面(92)、一对密封的紧固装置开口(72,74)、和未密封的润滑开口(82)。

    喷嘴组件
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101336336A

    公开(公告)日:2008-12-31

    申请号:CN200680052001.4

    申请日:2006-12-11

    Abstract: 本发明涉及一种喷嘴组件(2),包括壳体(4)和套筒(8),所述壳体限定与第二流体通路(16)流体连通的第一流体通路(18),所述套筒布置在壳体(4)中并且与第一和第二流体通路(18,16)流体连通。所述壳体(4)限定位于套筒(8)的前端(57)附近的径向流体通路(53)。该喷嘴组件(2)还包括至少一个与再生装置(82)选择性连通的孔(12)。

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