-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110265090B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910007240.7
申请日：2019-01-04
Applicant: 吉林大学
IPC: G16C20/30
Abstract: 本发明为解决现有汽油抗爆性评价指标精确性差、存在局限性等问题，提供了一种更精确、具体的抗爆性评价方法，所述的一种针对车用发动机的汽油抗爆性评价方法其特征在于：通过计算对比特定边界条件下两种燃料的键能，来确定末端混合气自燃时燃料化合键断键情况，从化合键键能的角度即计算燃料自燃临界累加键能确定爆震发生级数，在给定发动机类型后，根据发动机最易爆震工况点的燃料着火边界条件选择对应爆震级数的燃料，达到避免发动机发生爆震的目的。
-
公开(公告)号：CN110265090A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910007240.7
申请日：2019-01-04
Applicant: 吉林大学
IPC: G16C20/30
Abstract: 本发明为解决现有汽油抗爆性评价指标精确性差、存在局限性等问题，提供了一种更精确、具体的抗爆性评价方法，所述的一种针对车用发动机的汽油抗爆性评价方法其特征在于：通过计算对比特定边界条件下两种燃料的键能，来确定末端混合气自燃时燃料化合键断键情况，从化合键键能的角度即计算燃料自燃临界累加键能确定爆震发生级数，在给定发动机类型后，根据发动机最易爆震工况点的燃料着火边界条件选择对应爆震级数的燃料，达到避免发动机发生爆震的目的。
-
公开(公告)号：CN109555594A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201910010184.2
申请日：2019-01-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了顺序介入式复合燃烧系统超高功率密度柴油机，所述的顺序介入式复合燃烧系统超高功率密度柴油机包括共轨管、高压油管、汽缸盖、主燃烧室喷油嘴、排气管、进气管、中冷器、高压级涡轮旁通阀、高压级涡轮、高压级压气机旁通阀、高压级压气机、低压级涡轮、低压级压气机、缸体、低压供油泵、油箱、活塞、主燃烧室、液压阀、滤清器、副燃烧室、副燃烧室喷油嘴、高压油管、高压供油泵、轨道压力阀，其特征在于，主燃烧室(18)与副燃烧室(21)通过液压阀(19)连通；主燃烧室(18)、高压级涡轮(9)以及高压共轨系统协同工作；ECU下达指令打开液压阀(19)，副燃烧室(21)及二级增压系统介入，主燃烧室(18)、副燃烧室(21)、高压级涡轮(9)、低压级涡轮(12)以及高压共轨系统协同工作；液压阀(19)上装有传感器，通过ECU调控。
-
公开(公告)号：CN207568721U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721589123.9
申请日：2017-11-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种带有限位环结构的可变压缩比活塞，为克服现有技术存在的制造成本高、可靠性差、结构复杂的问题。本实用新型由活塞主体、活塞裙部、活塞销、连杆、限位环、叶片马达、密封盖板、螺旋转轮组成；叶片马达放置在活塞裙部中心座上，用花键将叶片马达与螺旋转轮连接起来，活塞主体的内螺纹与螺旋转轮的外螺纹配合，活塞主体的销孔与活塞裙部的销孔轴线平行，连杆放置在活塞内腔，将活塞销插入连杆小端、活塞裙部与活塞主体的销孔中。液压油流经连杆、活塞销、活塞裙部组成的油路后进入油腔内，油腔内压力推动叶片马达带动螺旋转轮，螺旋转轮在螺纹配合的作用下使得活塞主体与活塞裙部发生相对位移从而改变发动机的压缩比。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209458016U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920015321.7
申请日：2019-01-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了顺序介入式复合燃烧系统柴油机，所述的顺序介入式复合燃烧系统柴油机包括共轨管、高压油管、气缸盖、主燃烧室喷油嘴、排气管、进气管、中冷器、高压级涡轮旁通阀、高压级涡轮机、高压级压气机旁通阀、高压级压气机、低压级涡轮机、低压级压气机、缸体、低压供油泵、油箱、活塞、主燃烧室、液压阀、滤清器、副燃烧室、副燃烧室喷油嘴、高压油管、高压供油泵、轨道压力阀，其特征在于，主燃烧室(18)与副燃烧室(21)通过液压阀(19)连通；ECU下达指令打开液压阀(19)，副燃烧室(21)及二级增压系统介入；液压阀(19)上装有传感器，通过ECU调控。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.025 seconds)
