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公开(公告)号：CN113606053B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110931912.0
申请日：2021-08-13
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
Abstract: 一种横流冷却发动机的气缸盖双层水套结构，涉及一种气缸盖水套结构。上层水套后端设有四组燃烧室区域，每组包括火花塞区域、进气门区域和排气门区域，下层水套叠放固定在上层水套底部前端形成双层结构且上层水套的四组燃烧室区域暴露设置，下层水套和上层水套之间在双层结构前端竖向连通有两个上水机加通道，下层水套底面后端设有八个水套上水口，上层水套底面设有四个鼻梁上水口和五个缸盖上水口，上层水套底面设有五个缸盖出水口和八个水套出水口，上层水套的空腔内设有水流引导凸起。针对四缸发动机设计了一种双层水套结构，采用排气侧进水进气侧出水的横流形式，保证冷却均匀性，有效降低热负荷。
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公开(公告)号：CN114109673A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111416105.1
申请日：2021-11-25
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
Abstract: 一种高滚流进气道结构，属于发动机技术领域。进气道包括两个进气管，进气管包括围合成筒状结构的上型面及下型面，上型面包括上进口段、上平滑段及上喉口段，下型面包括下进口段、下中间段及下喉口段，两个进气管的上平滑段与下中间段之间有喷油器避让坑；上喉口段与气门导管连通；上喉口段与下喉口段与进气门座连通。本发明使进气更加顺畅，增大进气流量；可将进气气流向排气侧引导，增大缸内滚流；保证了足够的进气流量；本发明适用于高压缩比汽油机缸盖，提高了进气滚流比，优化了燃烧，抑制了缸内爆燃。
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公开(公告)号：CN113606054A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110932956.5
申请日：2021-08-13
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
Abstract: 一种横流冷却发动机的气缸盖双层水套结构，涉及一种气缸盖水套结构。上层水套和下层水套上下叠放固定形成双层结构，后端设有四组燃烧室区域，每组包括火花塞区域、进气门区域和排气门区域，下层水套底面设有四个缸盖上水口和两个水套上水口，上层水套和下层水套之间竖向连通有两个上水机加通道和三个下水机加通道，下层水套底面设有五个缸盖出水口和八个水套出水口，上层水套和下层水套的空腔内分别设有水流引导凸起。针对四缸发动机设计了一种双层水套结构，采用排气侧进水进气侧出水的横流形式，保证冷却均匀性，有效降低热负荷。
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公开(公告)号：CN118517350A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410839518.8
申请日：2024-06-26
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 一种双燃料发动机缸盖，属于汽车发动机技术领域。用于解决内燃机只能独立燃烧汽油或燃气的问题，进而提供一种能同时实现燃烧汽油和天然气的双燃料缸盖，从而提高内燃机的适用性和灵活性。在所述缸盖本体的每个缸筒对应处分别布置有一个喷油器安装孔和一个燃气喷嘴安装孔，用于连接喷油器和燃气喷嘴。本发明的双燃料缸盖同时布置了喷油器和燃气喷嘴，可以灵活地调整燃气和汽油的混合比，实现快速切换燃料的目的。使得内燃机可以根据实际需要灵活选择烧汽油或天然气，提高了能源利用率和环保性能。同时，双燃料缸盖的布置也降低了设备占用空间，适用于不同领域的内燃机应用。
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公开(公告)号：CN113606054B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110932956.5
申请日：2021-08-13
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
Abstract: 一种横流冷却发动机的气缸盖双层水套结构，涉及一种气缸盖水套结构。上层水套和下层水套上下叠放固定形成双层结构，后端设有四组燃烧室区域，每组包括火花塞区域、进气门区域和排气门区域，下层水套底面设有四个缸盖上水口和两个水套上水口，上层水套和下层水套之间竖向连通有两个上水机加通道和三个下水机加通道，下层水套底面设有五个缸盖出水口和八个水套出水口，上层水套和下层水套的空腔内分别设有水流引导凸起。针对四缸发动机设计了一种双层水套结构，采用排气侧进水进气侧出水的横流形式，保证冷却均匀性，有效降低热负荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113606053A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110931912.0
申请日：2021-08-13
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
Abstract: 一种横流冷却发动机的气缸盖双层水套结构，涉及一种气缸盖水套结构。上层水套后端设有四组燃烧室区域，每组包括火花塞区域、进气门区域和排气门区域，下层水套叠放固定在上层水套底部前端形成双层结构且上层水套的四组燃烧室区域暴露设置，下层水套和上层水套之间在双层结构前端竖向连通有两个上水机加通道，下层水套底面后端设有八个水套上水口，上层水套底面设有四个鼻梁上水口和五个缸盖上水口，上层水套底面设有五个缸盖出水口和八个水套出水口，上层水套的空腔内设有水流引导凸起。针对四缸发动机设计了一种双层水套结构，采用排气侧进水进气侧出水的横流形式，保证冷却均匀性，有效降低热负荷。
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公开(公告)号：CN114962051A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210640256.3
申请日：2022-06-07
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
Abstract: 一种发动机水套放气结构，属于汽油发动机技术领域。本发明的目的在于满足发动机处于大倾角时出气效果。所述缸盖上水套、缸盖下水套上下相对安装在缸体水套上，缸盖上水套和缸盖下水套之间形成的弧形空腔用于套装发动机缸盖，所述缸体水套和缸盖上水套后侧处均设置多个发动机除气孔，当发动机向排气侧倾斜55°发动机除气口位于最高点，为发动机水路除气。本发明适应于直喷大倾角发动机开发需要；本发明的缸盖下水套水流入上片后向后侧流动，利于排气法兰冷却；发动机燃烧室顶部水套对气门、火花塞周围高温区域冷却，利于降低燃烧室局部热点减小爆震。满足发动机处于大倾角时除气效果。
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公开(公告)号：CN221957656U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420313017.1
申请日：2024-02-20
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
Abstract: 一种气门油封总成，属于发动机技术领域。用于解决手工压装气门油封总成，压装工具容易造成包裹在外骨架上端的氟橡胶破损的问题。所述外骨架为环槽形，外骨架上端采用带外沿部的直口结构，将橡胶体包裹在内，所述外骨架的上端面为骨架面，并漏出在橡胶体外侧，外骨架的骨架面与压装工具的压装面配合，所述弹簧安装在橡胶体上。所述外骨架的骨架面为平面。在所述外骨架的外沿部下端设置凸起缓坡部，用以支撑外沿部。采用本实用新型结构的气门油封总成，在手工压装气门油封总成时，能够避免氟橡胶直接受力破损，有效降低了气门油封总成压装废品率高的问题。
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公开(公告)号：CN213331298U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021703288.6
申请日：2020-08-14
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
Abstract: 一种集成真空泵座的气缸盖结构，属于发动机技术领域。在气缸盖后端固定有真空泵座，真空泵安装固定在真空泵座上，与气缸盖转动连接的排气凸轮轴与真空泵中心轴转动连接，所述排气凸轮轴包括五段轴径，五段轴径中与气缸盖后端相邻的一段轴径为第五段轴径，所述第五段轴径对应的气缸盖的轴承座上设有油孔一，气缸盖上设有油路，所述油路与油孔一连通，油路为真空泵供油。本实用新型优势在于避免了将真空泵安装在复杂的前端轮系内，使发动机整体结构更加匀称。同时布置方式有效节省了空间，且有利于增加结构稳定性，节约成本。此外，在第五段轴径对应的气缸盖的轴承座上设有油孔一，在气缸盖上设置有油路，为真空泵供油，从而保证了真空泵正常工作。
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公开(公告)号：CN206329465U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201621351537.3
申请日：2016-12-10
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 一种新型压缩机支架，涉及一种压缩机支架。本实用新型提供一种结构紧凑，设计合理，便于安装，可实现减小安装应力，并能够满足强度及NVH要求的新型压缩机支架。主体板的左侧设置有两个向主体板背面延伸的连接耳，两个连接耳分设在主体板的上下端，主体板与两个连接耳相垂直设置，主体板上设有用于与发动机缸体连接的通孔二、通孔三及三个通孔一，三个通孔一均设置在主体板上，通孔二设置在位于主体板上端的所述的连接耳上，通孔三设置在主体板下端的连接耳上，通孔二内安装有用于与发动机缸体连接的定位套，主体板上设有用于与压缩机连接的三个螺纹孔。本实用新型结构设计合理、紧凑，便于安装、减小安装应力，并有效提高强度及NVH性能。
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