-
公开(公告)号：CN115142929B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202210783890.2
申请日：2022-07-05
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本发明公开了一种增程式发动机缸体与机油盘对正方法，所述方法包括如下步骤：步骤一、设计对正工装；步骤二、安装对正工装；步骤三、摆放机油盘；步骤四、紧固缸体上对正工装紧固螺栓；步骤五、皮锤微调机油盘；步骤六、紧固机油盘上紧固螺栓；步骤七、紧固机油盘四角螺栓；步骤八、紧固机油盘。本发明在现有机油盘安装工艺基础上进行改进，通过增加一个对正工装，并明确该对正工装拧紧顺序等方法，实现所有增程系列发动机机油盘安装后的阶差要求，预防整车厂漏油的质量隐患，降低车厂抱怨，可针对相关增程系列发动机阶差控制等进行推广。
-
公开(公告)号：CN113418719A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110674088.5
申请日：2021-06-17
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01P3/36 , G01P13/04
Abstract: 增程器台架试验防反转保护和转速测量装置及使用方法，属于增程器技术领域。当增程器正向运转时，经测量模块内部的方向判别集成块U2内部逻辑判断，增程器正转转速信号从测量模块的Forword‑out输出至试验台架的频率测量通道一，实现增程器的转速的测量和采集功能；当增程器反向运转时，经测量模块内部的方向判别集成块U2内部逻辑判断增程器反转转速信号从测量模块的Reverse‑out输出至试验台架的频率测量通道二；在检测到增程器开始反转且转速尚低时，立即启动试验台架急停保护，断掉点火电、GCU的控制电源及发动机燃油供给，迫使增程器停止运转，实现增程器反转保护功能。本发明实现了增程器台架试验防反转保护，以及台架试验中增程器转速测量和采集功能。
-
公开(公告)号：CN116335816A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310332521.6
申请日：2023-03-30
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种新能源合装电机专用的定位结构，涉及汽车发动机技术领域。该定位结构，包括发动机气缸体和电机，所述发动机气缸体的后端固定连接有第一连接盘，所述第一连接盘靠近后端外壁的中部均开设有两个第一定位销孔，所述第一定位销孔的前端均开设有第一导向孔，所述电机前端的外壁固定连接有第二连接盘，所述第二连接盘靠近前端外壁的中部均开设有两个第二定位销孔，所述第二定位销孔的后端均开设有第二导向孔。本发明提供一种新能源合装电机专用的定位结构，该电机专用的定位结构采用发动机气缸体与电机直连方式，取消中间的扭转减振器结构，进而简化了安装步骤，提高了装配的效率。
-
公开(公告)号：CN111022172A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911193161.6
申请日：2019-11-28
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
Inventor： 牟红雨 , 王德春 , 高春梅 , 郝世扬 , 杨时振 , 刘侠 , 庞玉超 , 张晓龙 , 金研 , 韩硕 , 杨守财 , 孙超 , 曹雷 , 肖凌翔 , 刘鹏 , 刘朋 , 孙帅
Abstract: 一种双球阀式集成热管理模块，涉及一种汽车配件。执行电机输出端穿过轴承密封盖后与球阀一固定，轴承密封盖与执行电机和球阀一连接；球阀一与球阀二同轴固定，出水接管与EGR阀进水接管同侧设置，出水接管与球阀一及EGR阀进水接管与球阀二分别连接；球阀一另一侧面与双球阀热管理模块座的缸盖端连接，球阀二另一侧面与双球阀热管理模块座的缸体端连接，球阀二上端与暖风接管连通，球阀二输出端与小循环接管连通，双球阀热管理模块座上有两个水温传感器。本发明可实现精准控制、快速响应，实现了对冷却液流量的精准控制，发动机轻量化，结构紧凑且可快速暖机，可在新能源平台应用、降低油耗，节约成本。
-
公开(公告)号：CN116085108A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310181556.4
申请日：2023-02-28
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种新能源汽车增程动力系统，涉及汽车增程动力系统技术领域。该新能源汽车增程动力系统，包括左缸盖、一缸进气门调节机构、一缸排气门调节机构、一缸喷油器、一缸火花塞、一缸排气门、一缸进气门、一缸活塞、直流母线、控制器、二缸活塞、二缸进气门、二缸喷油器、二缸火花塞、二缸排气门、二缸排气门调节机构、右缸盖、二缸进气门调节机构、三缸排气门、三缸排气门调节机构、三缸进气门调节机构、三缸火花塞。本发明中，能够简化新能源汽车增程动力系统结构，相比传统增程器减少了曲柄连杆机构、扭转减振器、发电机壳体等零部件，减轻了重量，降低了成本，减少摩擦损失，提高增程系统效率，减少总成体积，利于整车布置。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111022172B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201911193161.6
申请日：2019-11-28
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
Inventor： 牟红雨 , 王德春 , 高春梅 , 郝世扬 , 杨时振 , 刘侠 , 庞玉超 , 张晓龙 , 金研 , 韩硕 , 杨守财 , 孙超 , 曹雷 , 肖凌翔 , 刘鹏 , 刘朋 , 孙帅
Abstract: 一种双球阀式集成热管理模块，涉及一种汽车配件。执行电机输出端穿过轴承密封盖后与球阀一固定，轴承密封盖与执行电机和球阀一连接；球阀一与球阀二同轴固定，出水接管与EGR阀进水接管同侧设置，出水接管与球阀一及EGR阀进水接管与球阀二分别连接；球阀一另一侧面与双球阀热管理模块座的缸盖端连接，球阀二另一侧面与双球阀热管理模块座的缸体端连接，球阀二上端与暖风接管连通，球阀二输出端与小循环接管连通，双球阀热管理模块座上有两个水温传感器。本发明可实现精准控制、快速响应，实现了对冷却液流量的精准控制，发动机轻量化，结构紧凑且可快速暖机，可在新能源平台应用、降低油耗，节约成本。
-
公开(公告)号：CN115142929A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210783890.2
申请日：2022-07-05
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本发明公开了一种增程式发动机缸体与机油盘对正方法，所述方法包括如下步骤：步骤一、设计对正工装；步骤二、安装对正工装；步骤三、摆放机油盘；步骤四、紧固缸体上对正工装紧固螺栓；步骤五、皮锤微调机油盘；步骤六、紧固机油盘上紧固螺栓；步骤七、紧固机油盘四角螺栓；步骤八、紧固机油盘。本发明在现有机油盘安装工艺基础上进行改进，通过增加一个对正工装，并明确该对正工装拧紧顺序等方法，实现所有增程系列发动机机油盘安装后的阶差要求，预防整车厂漏油的质量隐患，降低车厂抱怨，可针对相关增程系列发动机阶差控制等进行推广。
-
公开(公告)号：CN113358361A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110699266.X
申请日：2021-06-23
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 一种新型发动机启动表现的评估方法，属于汽车发动机技术领域。本发明的方法包括以下步骤：首先将车辆浸置在高寒的环境中，进行发动机启动试验；然后将车辆浸置在常温环境中，发动机水温在各个温度条件下启动发动机，测试整理启动数据；接着将车辆浸置在高温环境中，依次进行冷机启动、半冷机启动、热机启动、重复启动、加浓减稀启动测试；最后将车辆浸置在高原环境中，依次进行冷机启动、加浓减稀启动和热机启动测试。本发明通过掌握启动试验方法，依据量化的启动表现指标，实现了对该类型发动机启动表现的评估。
-
公开(公告)号：CN219366165U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320333959.1
申请日：2023-02-28
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车增程动力系统技术领域，公开了一种新能源汽车增程动力系统，包括左缸盖、一缸进气门调节机构、一缸排气门调节机构、一缸喷油器、一缸火花塞、一缸排气门、一缸进气门、一缸活塞、直流母线、控制器、二缸活塞、二缸进气门、二缸喷油器、二缸火花塞、二缸排气门、二缸排气门调节机构、右缸盖、二缸进气门调节机构、三缸排气门、三缸排气门调节机构、三缸进气门调节机构、三缸火花塞。本实用新型中，能够简化新能源汽车增程动力系统结构，相比传统增程器减少了曲柄连杆机构、扭转减振器、发电机壳体等零部件，减轻了重量，降低了成本，减少摩擦损失，提高增程系统效率，减少总成体积，利于整车布置。
-
公开(公告)号：CN215448469U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121353826.8
申请日：2021-06-17
Applicant: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01P3/486 , G01P13/04
Abstract: 增程器台架试验防反转保护和转速测量装置，属于增程器技术领域。当增程器正向运转时，经测量模块内部的方向判别集成块U2内部逻辑判断，增程器正转转速信号从测量模块的Forword‑out输出至试验台架的频率测量通道一，实现增程器的转速的测量和采集功能；当增程器反向运转时，经测量模块内部的方向判别集成块U2内部逻辑判断增程器反转转速信号从测量模块的Reverse‑out输出至试验台架的频率测量通道二；在检测到增程器开始反转且转速尚低时，立即启动试验台架急停保护，断掉点火电、GCU的控制电源及发动机燃油供给，迫使增程器停止运转，实现增程器反转保护功能。本实用新型实现了增程器台架试验防反转保护，以及台架试验中增程器转速测量和采集功能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.047 seconds)
