高超声速高温发动机试验台喷管扩散段结构及制造方法

    公开(公告)号:CN118481866A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410768012.2

    申请日:2024-06-14

    Inventor: 郭永博 张晓辉

    Abstract: 本发明提出了一种高超声速高温发动机试验台喷管扩散段结构及制造方法,属于高超声速高温发动机试验台喷管技术领域。解决了如何提高发动机试验台喷管扩散段在高超声速,长时间高温、高热流环境下工作的可靠性,确保其在高温环境下的气动型面精度,提高其换热性能的问题。由于高温喷管结构采用了不同的密封方式和不同的锻造材料,需要考虑发动机试验台高温高热流下的工艺特性,并且同时考虑外圆水道的加工工艺及其与内壳组合体装配的制造工艺。本发明能够保证高超声速高温发动机试验台高热流扩散段的制造质量,实现高超声速高温发动机试验台喷管高热流扩散段的制造,增加发动机试验台整体密封性,提高发动机试验台整体的密封性以及可靠性。

    一种大尺度高超声速高温风洞试验舱内部操作平台拉门

    公开(公告)号:CN116718341A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310167540.8

    申请日:2023-02-27

    Abstract: 本发明公开了一种大尺度高超声速高温风洞试验舱内部操作平台拉门,大结构包括方箱、盖板以及拉门机构;所述拉门机构由长拉门机构、短拉门机构和横梁组成;所述长拉门机构由电机驱动组件、两副长拉门传动组件和长拉门组成,所述短拉门机构由电机驱动组件、两副短拉门传动组件和短拉门组成;长拉门机构和短拉门机构中的两副拉门组件分别安装于两侧横梁上,且分别与对应的电机驱动组件传动连接,通过电机驱动组件驱动拉门传动组件,带动分别与对应的拉门传动组件固定连接的长、短拉门沿横梁方向往复运动,使长、短拉门合拢或分开;本发明能够对下驻室的设备进行防风保护,避免高温气流易冲击试验舱下驻室的设备,影响设备稳定运行。

    一种大尺度高超声速高温风洞试验舱的超大型观察窗

    公开(公告)号:CN116296223A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310167533.8

    申请日:2023-02-27

    Abstract: 本发明公开了高超声速高温风洞试验舱的观察窗光学玻璃夹持装置,包括观察窗安装架、夹持组件和热防护板;所述观察窗安装架为具有阵列排布的窗格框架,每个窗格上对应安装一个夹持组件;所述夹持组件包括光学玻璃、光学玻璃座、光学玻璃压框、橡胶垫;光学玻璃放置在光学玻璃座的中,光学玻璃压框覆盖在光学玻璃上表面并包裹四周边沿,橡胶垫覆盖所有光学玻璃与光学玻璃底座的接触面,以及所有光学玻璃与光学玻璃压框的接触面;所述热防护板安装在光学玻璃相对的一面。本发明装置能够在高温、振动冲击、真空密封等复杂环境下实现对观察窗大尺寸光学玻璃的高精度低应力夹持,并保证两扇相对位置的观察窗平行度。

    一种大尺度真空容器的自动开合舱门装置

    公开(公告)号:CN115961856A

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202310167663.1

    申请日:2023-02-27

    Abstract: 本发明公开了一种大尺度真空容器的自动开合舱门装置,包括横梁组件、移动机构、两副连杆机构、两副舱门微调机构和舱门;所述横梁通过横梁连接座与真空容器外壁连接,所述移动机构以横梁为移动轨道;移动机构通过位于舱门左右两侧的两副连杆机构与舱门连接;两副连杆机构与舱门左右两侧边缘铰接;移动机构通过减速机驱动,带动连杆机构和舱门移动实现开合;舱门座所在平面顺时针倾斜设置,所述舱门微调机构设置在连杆机构的连杆下端与舱门铰接处,通过舱门微调机构调节连杆偏摆位置,使舱门与舱门座贴合后能够依靠自身重力与门框贴合预紧。本发明所述装置能够解决舱门在真空、振动以及高温等复杂环境下开合困难,操作不便的问题。

    一种电磁超声测厚仪及其测量方法

    公开(公告)号:CN101701809B

    公开(公告)日:2011-05-04

    申请号:CN200910073194.7

    申请日:2009-11-12

    Abstract: 本发明提供一种可在各种恶劣环境下对试件厚度进行测量的电磁超声测厚仪及其测量方法。它是由微控制器、发射电路、电磁超声探头、接收开关、调理电路、回波处理系统、显示系统和键盘组成的。微控制器连接发射电路,发射电路连接电磁超声探头,电磁超声探头连接接收开关,接收开关连接微控制器,接收开关连接调理电路,调理电路连接回波处理系统,显示系统连接微控制器,键盘连接微控制器。本发明采用垂直入射体波进行测厚,测量精度是同频率压电超声测厚仪的2倍。电磁超声探头,采用脉冲电磁铁提供磁场,对各种金属试件都可以进行高效检测;采用收发分离式线圈激发和检测超声波,具有较小的测量盲区,测量厚度范围可达3mm~200mm。

    适用于高超声速高温发动机试验台模型支撑的应力释放机构

    公开(公告)号:CN118624229A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410768015.6

    申请日:2024-06-14

    Inventor: 郭永博 张晓辉

    Abstract: 本发明提出了一种适用于高超声速高温发动机试验台模型支撑的应力释放机构,属于高超声速发动机试验台试验设备领域。解决了长时间运行的超高声速高温发动机试验台中,较大部件在高低温下的热胀冷缩现象导致精密部件卡滞,在高速重载液压系统驱动下造成模型送进系统损坏,导致发动机试验台试验失败的问题。若干应力释放机构安装在升降移动座内部两侧,应力释放机构的滑块座固定在碟簧夹紧轴左端,滑块座法兰盘与滑块座安装套通过内六角圆柱头螺钉与碟簧夹紧轴、升降移动座保持固定关系,碟簧夹紧轴右端安装有碟簧,碟簧两侧安装有碟簧安装垫,盖板安装在升降移动座中。本发明能够起到缓冲的功能,防止机械结构如导轨、部件的直接冲击,保护设备。

    一种大尺度高超声速高温风洞扩压器入口段开合机构

    公开(公告)号:CN116046329A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310167572.8

    申请日:2023-02-27

    Abstract: 本发明公开了大尺度高超声速高温风洞扩压器入口段开合机构,包括操作平台基板、支撑箱、两组行程组件、扩压器入口段组件;所述操作平台基板通过支撑柱支撑安装在试验段试验舱的底板上,操作平台基板上靠试验舱的扩压器安装孔一侧,安装有用于驱动扩压器入口段开合的行程组件,所述扩压器入口段组件包括两个半扩压器入口段和支撑半扩压器入口段的两个支座,每个半扩压器入口段分别通过各自的支座安装在各自的行程组件上,并通过行程组件的驱动沿垂直于扩压器入口段轴线的方向水平往复运动,实现扩压器入口段的开合。本发明能够实现大尺度风洞扩压器入口段的自动开合,方便试验模型的放置。

    一种双运动台精密协同控制系统及方法

    公开(公告)号:CN113031439B

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202110225803.7

    申请日:2021-03-01

    Abstract: 一种双运动台精密协同控制系统及方法,涉及一种控制系统及方法。包括轨迹生成器Cr、运动台1的闭环系统以及运动台2的闭环系统。迭代实验次数j赋初值为1,两个运动台的前馈控制信号赋初值为0;进行第j次迭代实验,运行协同控制系统,计算协同运动误差;更新两个运动台的前馈控制信号;继续下一次迭代,直至协同运动误差满足精度要求停止迭代实验。可同时减少两个运动台各自的伺服误差和双运动台的协同运动误差,采用自适应方法设计学习系数,提高收敛速度,对外部随机扰动具有较高鲁棒性,抗扰能力较强。

    一种双运动台精密协同控制系统及方法

    公开(公告)号:CN113031439A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110225803.7

    申请日:2021-03-01

    Abstract: 一种双运动台精密协同控制系统及方法,涉及一种控制系统及方法。包括轨迹生成器Cr、运动台1的闭环系统以及运动台2的闭环系统。迭代实验次数j赋初值为1,两个运动台的前馈控制信号赋初值为0;进行第j次迭代实验,运行协同控制系统,计算协同运动误差;更新两个运动台的前馈控制信号;继续下一次迭代,直至协同运动误差满足精度要求停止迭代实验。可同时减少两个运动台各自的伺服误差和双运动台的协同运动误差,采用自适应方法设计学习系数,提高收敛速度,对外部随机扰动具有较高鲁棒性,抗扰能力较强。

    适用于热风和乏气双介质送粉方法的乏气热风混合器

    公开(公告)号:CN101596980B

    公开(公告)日:2012-06-06

    申请号:CN200910072360.1

    申请日:2009-06-24

    Abstract: 乏气热风混合器,它涉及一种适用于热风和乏气双介质送粉方法的乏气热风混合器。针对热风送粉系统中三次风对NOx的减排不利及乏气送粉系统锅炉稳燃和一次风管道入口及其阀门磨损严重的问题。将来自乏气管道的乏气与来自热风管道的热风混合,共同作为一次风用于送粉。所述多个乏气喷管分散地插装在配风总管的侧壁上且与配风总管的内腔连通,多个圆台形缩管位于配风总管的外部且多个圆台形缩管的大端与配风总管的内腔分别连通,多个圆台形缩管的小端分别与多个混合管的一端连通。本发明降低了一次风温和炉内主燃区温度,有利于NOx的减排,满足锅炉燃烧的稳定性要求,一次风管道入口及其阀门的磨损将得到缓解。

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