公开(公告)号：CN1095523C

公开(公告)日：2002-12-04

申请号：CN98801533.1

申请日：1998-04-08

Applicant: 多伊茨股份公司

Inventor： 曼弗雷德·布赖滕贝格

IPC: F02F1/42

CPC classification number: F02F1/4214 ,  F02B3/06 ,  F02F2001/247 ,  Y02T10/146

Abstract: 一种多缸四冲程内燃机，包括一个具有进气道系统和排气道系统的气缸盖(1)，所述进气道系统和排气道系统用于每气缸两个进气门(15、16、17、18)和两个排气门(26、27)的进排气，其中的进气门(15、16、17、18)和排气门(26、27)相对于曲轴轴线分别设置在发动机纵向的两侧，并且每个气缸(7、8)都有一个螺旋气道(11、12)和一个充气气道(13、14)与进气门(15、16、17、18)连接，本发明的特征是，排气道(29、30)直接汇入设置在发动机纵向侧面(6)上的一个法兰面(5)，并且进气道(6)具有分气道(11、12、13、14)和主气道(10)，所述主气道(10)在发动机的一个纵向侧面汇入，所述分气道(11、12、13、14)从主气道(10)出发，通向相邻气缸(7、8)的进气门(15、16、17、18)。

公开(公告)号：CN1253609A

公开(公告)日：2000-05-17

申请号：CN98801533.1

申请日：1998-04-08

Applicant: 多伊茨股份公司

Inventor： 曼弗雷德·布赖滕贝格

IPC: F02F1/42

CPC classification number: F02F1/4214 ,  F02B3/06 ,  F02F2001/247 ,  Y02T10/146

Abstract: 一种多缸四冲程内燃机,包括一个具有进气道系统和排气道系统的气缸盖1,所述进气道系统和排气道系统用于每气缸两个进气门15、16、17、18和两个排气门26、27的进排气,其中的进气门15、16、17、18和排气门26、27相对于曲轴轴线分别设置在发动机纵向的两侧,并且每个气缸7、8都有一个螺旋气道11、12和一个充气气道13、14与进气门15、16、17、18连接,本发明的特征是,排气道29、30直接汇入设置在发动机纵向侧面6上的一个法兰面5,并且进气道6具有分气道11、12、13、14和主气道10,所述主气道10在发动机的一个纵向侧面汇入,所述分气道11、12、13、14从主气道19出发,通向相邻气缸7、8的进气门15、16、17、18。

公开(公告)号：CN1239532A

公开(公告)日：1999-12-22

申请号：CN98801310.X

申请日：1998-04-08

Applicant: 多伊茨股份公司

Inventor： 曼弗雷德·布赖滕贝格

IPC: F01L1/26

CPC classification number: F01L1/26

Abstract: 一种具有两个进气门和两个排气门12、11的多缸内燃机，其中的进气门12和排气门11分别设置在内燃机纵向的两侧，并且所述进气门12和排气门11由一根凸轮轴通过进气门摇臂4和排气门摆臂5驱动，本发明的特征是，不仅进气门摇臂4而且排气门摇臂5均作为叉形摆臂构成，各个叉形摆臂4、5分别驱动每个气缸13上的两个同名气门12、11，并且进气门摇臂4和排气门摇臂5的轴线4a，5a相互错开，最好是上下叠置。

公开(公告)号：CN1095027C

公开(公告)日：2002-11-27

申请号：CN98801310.X

申请日：1998-04-08

Applicant: 多伊茨股份公司

Inventor： 曼弗雷德·布赖滕贝格

IPC: F01L1/26

CPC classification number: F01L1/26

Abstract: 一种具有两个进气门和两个排气门12、11的多缸内燃机，其中的进气门12和排气门11分别设置在内燃机纵向的两侧，并且所述进气门12和排气门11由一根凸轮轴通过进气门摇臀4和排气门摇臂5驱动，本发明的特征是，不仅进气门摇臂4而且排气门摇臀5均作为叉形摇臂构成，各个叉形摇臂4、5分别驱动每个气缸13上的两个同名气门12、11，并且进气门摇臂4和排气门摇臀5的轴线4a，5a相互错开，最好是上下叠置。

公开(公告)号：CN1244235A

公开(公告)日：2000-02-09

申请号：CN98801943.4

申请日：1998-04-08

Applicant: 多伊茨股份公司

Inventor： 曼弗雷德·布赖滕贝格

IPC: F02M55/00 ,  F02M55/02 ,  F02F1/24

CPC classification number: F02F1/4214 ,  F02B3/06 ,  F02B2275/14 ,  F02F1/242 ,  F02F2001/247 ,  F02M55/002 ,  F02M55/02 ,  Y02T10/123

Abstract: 本发明涉及一种具有进气门和排气门6、7的内燃机,每个气缸2包括一个与燃油供油管14和回油管19相连的喷嘴支座4,用于安装向燃烧室喷射燃油的喷油嘴5,其中所述喷嘴支座4设置在气缸盖1的一个第一开孔13内,并且所述气缸盖1大致在相对于含有气缸轴线3的发动机纵平面16的法向上具有一个第二开孔17,该开孔从第一气缸盖纵向侧壁15a出发,大致在径向上与所述第一开孔13连通,为了当要求小空间和短的燃油供油管14时,能安全地向喷嘴支座4供给燃油,本发明的特征是,所述第二开孔17延伸到位于第一气缸盖纵向侧壁15a对面的第二气缸盖纵向侧壁15b上,构成开孔,并在该范围内构成所述回油管。