公开(公告)号：CN101224786A

公开(公告)日：2008-07-23

申请号：CN200710096994.1

申请日：2007-04-26

Applicant: 大宇造船海洋株式会社

Inventor： 李正汉 ,  李振光 ,  孙宽源 ,  李正善 ,  金真孝

IPC: B63H21/20

CPC classification number: B63J99/00 ,  B63H21/20 ,  B63J2099/003 ,  Y02T70/5218 ,  Y02T70/5263

Abstract: 一种用于液化天然气运输船的推进装置和推进方法，该推进装置和推进方法中，液化天然气运输船的推进只需依靠一个单一的主柴油发动机而进行，且具有能够迅速地应付因主柴油发动机故障而引起的紧急状况的构造。液化天然气运输船包括一蒸发气再液化装置，用于将液化天然气储存槽中产生的蒸发气再液化、并将再液化的蒸发气返还至液化天然气储存槽。液化天然气运输船的推进装置包括：单一主柴油发动机；推进轴，其可分离地连接至主柴油发动机；及用于推进的电动机，其可分离地连接至推进轴，其中用于操作蒸发气再液化装置的电力供应至该电动机。

公开(公告)号：CN113968304A

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202110806158.8

申请日：2021-07-16

Applicant: 大宇造船海洋株式会社

Inventor： 李正善 ,  李哲雨 ,  姜金俊 ,  赵正旭 ,  张益树 ,  金南守 ,  金晚桓

IPC: B63B1/38

Abstract: 本发明公开一种用于船舶的空气润滑系统，其适用于减少在船舶的航行期间施加到船舶的船体的摩擦阻力。空气润滑系统包含：多个气室，安置于船底上；以及主空气供应管线，适用于将压缩空气供应到多个气室，其中将待供应到主发动机的至少部分扫气供应到多个气室。

公开(公告)号：CN101224786B

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN200710096994.1

申请日：2007-04-26

Applicant: 大宇造船海洋株式会社

Inventor： 李正汉 ,  李振光 ,  孙宽源 ,  李正善 ,  金真孝

IPC: B63H21/20

CPC classification number: B63J99/00 ,  B63H21/20 ,  B63J2099/003 ,  Y02T70/5218 ,  Y02T70/5263

Abstract: 一种用于液化天然气运输船的推进装置和推进方法，该推进装置和推进方法中，液化天然气运输船的推进只需依靠一个单一的主柴油发动机而进行，且具有能够迅速地应付因主柴油发动机故障而引起的紧急状况的构造。液化天然气运输船包括一蒸发气再液化装置，用于将液化天然气储存槽中产生的蒸发气再液化、并将再液化的蒸发气返还至液化天然气储存槽。液化天然气运输船的推进装置包括：单一主柴油发动机；推进轴，其可分离地连接至主柴油发动机；及用于推进的电动机，其可分离地连接至推进轴，其中用于操作蒸发气再液化装置的电力供应至该电动机。

公开(公告)号：CN216153973U

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN202121620933.2

申请日：2021-07-16

Applicant: 大宇造船海洋株式会社

Inventor： 李正善 ,  李哲雨 ,  姜金俊 ,  赵正旭 ,  张益树 ,  金南守 ,  金晚桓

IPC: B63B1/38

Abstract: 本实用新型提供一种用于船舶的空气润滑系统，其适用于减少在船舶的航行期间施加到船舶的船体的摩擦阻力。空气润滑系统包含：多个气室，安置于船底上；以及主空气供应管线，适用于将压缩空气供应到多个气室，其中将待供应到主发动机的至少部分扫气供应到多个气室。