公开(公告)号：CN102159451B

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN200980125559.4

申请日：2009-08-20

Applicant: 大宇造船海洋株式会社

Inventor： 兪炳瑢 ,  柳敏澈 ,  曹凤铉 ,  裴在流

IPC: B63B25/16 ,  B63B25/14 ,  B63B25/08 ,  B63B27/24 ,  B63J2/14

CPC classification number: B63B25/16 ,  B63B25/08 ,  B63B25/14 ,  B63B2025/087 ,  F17C3/027 ,  F17C13/082 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/0166 ,  F17C2201/0171 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/013 ,  F17C2203/0358 ,  F17C2203/0631 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0379 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/047 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2225/047 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2227/0337 ,  F17C2227/0341 ,  F17C2227/0344 ,  F17C2227/0348 ,  F17C2227/0351 ,  F17C2227/0355 ,  F17C2227/0381 ,  F17C2227/039 ,  F17C2260/013 ,  F17C2260/015 ,  F17C2260/016 ,  F17C2260/025 ,  F17C2265/031 ,  F17C2265/05 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0107 ,  F17C2270/011 ,  F17C2270/0113

Abstract: 本发明涉及一种液化气储罐以及包含所述液化气储罐的海运结构。储罐包含多个液化气储罐，所述多个液化气储罐接纳在通过隔离舱而在所述海运结构的船体中界定的多个空间中且布置成两排。隔离舱包含有在船体的纵向方向上延伸的至少一个纵向隔离舱以及在船体的横向方向上延伸的至少一个横向隔离舱。所述储罐中的每一者通过不间断地延伸的密封壁和绝热壁而密封和绝热。所述纵向隔离舱支撑上部结构的负荷，同时抑制晃荡现象。

公开(公告)号：CN113811486A

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202080035272.9

申请日：2020-01-23

Applicant: 大宇造船海洋株式会社

Inventor： 权爀 ,  安守敬 ,  丁昇宇 ,  柳敏澈 ,  姜金俊

IPC: B63H21/38 ,  B63B17/00 ,  B63H21/14 ,  F02D19/06 ,  F02D19/08 ,  F02M31/125 ,  F01N3/20

Abstract: 本发明提供一种环保型船舶的燃料供应系统，所述燃料供应系统选择性地使用现有燃料和氨燃料或使用其混合物作为用于船舶的推进发动机和发电发动机的燃料，以便遵循在2050年之前在主要点分阶段加强的船舶温室气体规定。

公开(公告)号：CN102159451A

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN200980125559.4

申请日：2009-08-20

Applicant: 大宇造船海洋株式会社

Inventor： 兪炳瑢 ,  柳敏澈 ,  曹凤铉 ,  裴在流

IPC: B63B25/16 ,  B63B25/14 ,  B63B25/08 ,  B63B27/24 ,  B63J2/14

CPC classification number: B63B25/16 ,  B63B25/08 ,  B63B25/14 ,  B63B2025/087 ,  F17C3/027 ,  F17C13/082 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/0166 ,  F17C2201/0171 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/013 ,  F17C2203/0358 ,  F17C2203/0631 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0379 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/047 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2225/047 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2227/0337 ,  F17C2227/0341 ,  F17C2227/0344 ,  F17C2227/0348 ,  F17C2227/0351 ,  F17C2227/0355 ,  F17C2227/0381 ,  F17C2227/039 ,  F17C2260/013 ,  F17C2260/015 ,  F17C2260/016 ,  F17C2260/025 ,  F17C2265/031 ,  F17C2265/05 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0107 ,  F17C2270/011 ,  F17C2270/0113

Abstract: 本发明涉及一种液化气储罐以及包含所述液化气储罐的海运结构。储罐包含多个液化气储罐，所述多个液化气储罐接纳在通过隔离舱而在所述海运结构的船体中界定的多个空间中且布置成两排。隔离舱包含有在船体的纵向方向上延伸的至少一个纵向隔离舱以及在船体的横向方向上延伸的至少一个横向隔离舱。所述储罐中的每一者通过不间断地延伸的密封壁和绝热壁而密封和绝热。所述纵向隔离舱支撑上部结构的负荷，同时抑制晃荡现象。