公开(公告)号：CN102159451A

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN200980125559.4

申请日：2009-08-20

Applicant: 大宇造船海洋株式会社

Inventor： 兪炳瑢 ,  柳敏澈 ,  曹凤铉 ,  裴在流

IPC: B63B25/16 ,  B63B25/14 ,  B63B25/08 ,  B63B27/24 ,  B63J2/14

CPC classification number: B63B25/16 ,  B63B25/08 ,  B63B25/14 ,  B63B2025/087 ,  F17C3/027 ,  F17C13/082 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/0166 ,  F17C2201/0171 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/013 ,  F17C2203/0358 ,  F17C2203/0631 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0379 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/047 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2225/047 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2227/0337 ,  F17C2227/0341 ,  F17C2227/0344 ,  F17C2227/0348 ,  F17C2227/0351 ,  F17C2227/0355 ,  F17C2227/0381 ,  F17C2227/039 ,  F17C2260/013 ,  F17C2260/015 ,  F17C2260/016 ,  F17C2260/025 ,  F17C2265/031 ,  F17C2265/05 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0107 ,  F17C2270/011 ,  F17C2270/0113

Abstract: 本发明涉及一种液化气储罐以及包含所述液化气储罐的海运结构。储罐包含多个液化气储罐，所述多个液化气储罐接纳在通过隔离舱而在所述海运结构的船体中界定的多个空间中且布置成两排。隔离舱包含有在船体的纵向方向上延伸的至少一个纵向隔离舱以及在船体的横向方向上延伸的至少一个横向隔离舱。所述储罐中的每一者通过不间断地延伸的密封壁和绝热壁而密封和绝热。所述纵向隔离舱支撑上部结构的负荷，同时抑制晃荡现象。

公开(公告)号：CN102159451B

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN200980125559.4

申请日：2009-08-20

Applicant: 大宇造船海洋株式会社

Inventor： 兪炳瑢 ,  柳敏澈 ,  曹凤铉 ,  裴在流

IPC: B63B25/16 ,  B63B25/14 ,  B63B25/08 ,  B63B27/24 ,  B63J2/14

CPC classification number: B63B25/16 ,  B63B25/08 ,  B63B25/14 ,  B63B2025/087 ,  F17C3/027 ,  F17C13/082 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/0166 ,  F17C2201/0171 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/013 ,  F17C2203/0358 ,  F17C2203/0631 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0379 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/047 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2225/047 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2227/0337 ,  F17C2227/0341 ,  F17C2227/0344 ,  F17C2227/0348 ,  F17C2227/0351 ,  F17C2227/0355 ,  F17C2227/0381 ,  F17C2227/039 ,  F17C2260/013 ,  F17C2260/015 ,  F17C2260/016 ,  F17C2260/025 ,  F17C2265/031 ,  F17C2265/05 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0107 ,  F17C2270/011 ,  F17C2270/0113

Abstract: 本发明涉及一种液化气储罐以及包含所述液化气储罐的海运结构。储罐包含多个液化气储罐，所述多个液化气储罐接纳在通过隔离舱而在所述海运结构的船体中界定的多个空间中且布置成两排。隔离舱包含有在船体的纵向方向上延伸的至少一个纵向隔离舱以及在船体的横向方向上延伸的至少一个横向隔离舱。所述储罐中的每一者通过不间断地延伸的密封壁和绝热壁而密封和绝热。所述纵向隔离舱支撑上部结构的负荷，同时抑制晃荡现象。

公开(公告)号：CN102039987B

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201010139181.8

申请日：2010-03-19

Applicant: 大宇造船海洋株式会社

Inventor： 李铢皓 ,  朴埈吾 ,  裴在流

IPC: B63B27/10

Abstract: 本公开涉及用于船舶的可折叠吊杆结构，该可折叠吊杆结构允许船舶通过折叠该吊杆来通过具有水上高度限制的航线，由此使得能够减少船舶航行的时间和成本。该吊杆结构包括：吊杆，该吊杆包括被垂直分成第一和第二吊杆部件的上部吊杆部件、下部吊杆部件以及以可旋转的方式将该上部吊杆部件耦合到该下部吊杆部件的铰链耦合器；为该第一吊杆部件设置的第一液压缸；以及为该第二吊杆部件设置的第二液压缸。所述第一和第二吊杆部件由所述第一和第二液压缸驱动，以关于该铰链耦合器、相对于固定到船舶上并被该船舶支撑的该下部吊杆部件在相反方向上被旋转和折叠。

公开(公告)号：CN102039987A

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN201010139181.8

申请日：2010-03-19

Applicant: 大宇造船海洋株式会社

Inventor： 李铢皓 ,  朴埈吾 ,  裴在流

IPC: B63B27/10

Abstract: 本发明涉及用于船舶的可折叠吊杆结构，该可折叠吊杆结构允许船舶通过折叠该吊杆来通过具有水上高度限制的航线，由此使得能够减少船舶航行的时间和成本。该吊杆结构包括：吊杆，该吊杆包括被垂直分成第一和第二吊杆部件的上部吊杆部件、下部吊杆部件以及以可旋转的方式将该上部吊杆部件耦合到该下部吊杆部件的铰链耦合器；为该第一吊杆部件设置的第一液压缸；以及为该第二吊杆部件设置的第二液压缸。所述第一和第二吊杆部件由所述第一和第二液压缸驱动，以关于该铰链耦合器、相对于固定到船舶上并被该船舶支撑的该下部吊杆部件在相反方向上被旋转和折叠。

公开(公告)号：CN101811554A

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：CN200910135645.5

申请日：2009-04-23

Applicant: 大宇造船海洋株式会社

Inventor： 李铢皓 ,  朴埈吾 ,  裴在流 ,  李荣万

IPC: B63B9/06

Abstract: 本发明公开了一种船体模块切口的制造方法，其能够最小化狭缝的尺寸，从而节省材料，减少焊接次数并增强结构。该切口制造方法包括形成与纵向加强件形状相应的狭缝；最后组装腹板和纵向加强件，所述腹板是斜面；通过焊接完全覆盖狭缝的下部；狭缝和纵向加强件之间形成间隙，其在纵向加强件边缘的上端和下端部之间不同，在最后组装后通过焊接连接从腹板到纵向加强件边缘上端部的部分，如果是密封区域时，使纵向加强件的边缘端部适用尽可能小尺寸的填补板，使上、下狭缝形状相同，纵向加强件以推压的方式插入狭缝。本发明可使每个船只省略密封区域的纵向加强件贯通狭缝之后，堵住扇形开口部所需的数万个填补办，可显著减少重量以及焊接作业量。