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公开(公告)号：CN110000975B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201910376233.4
申请日：2019-05-07
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种节能型纯电动客车用薄膜加热器，可以解决现有的电动客车用薄膜加热器采用热水在加热筒内部循环的方式来对加热筒进行加热，从而使得覆盖在加热筒外壁上的薄膜受热，此种方式由于水循环管道是安装在加热筒内部而导致热传递效果较差，并且热量也极其容易流失，而且对薄膜的加热效率也较低，并且水循环管道在加热筒内部所散发的热量也没有很好的回收利用，不满足高效节能需求的问题。包括第一端座、第二端座以及位于二者之间的包裹外壳，所述包裹外壳内部安装有第一加热筒、第二加热筒，所述包裹外壳顶部外壁上安装有可翻转的顶盖，所述第一端座侧壁上设置有两个用于与第一加热筒、第二加热筒对接固定的对接孔。
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公开(公告)号：CN115848261A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211537340.9
申请日：2022-12-01
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60P3/34 , B60H1/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种宿营车智能控制系统及方法，涉及宿营车智能控制系技术领域。包括扩展仓控制模块和空调控制模块；其中：扩展仓控制模块控制扩展仓向车体左右两侧扩展，控制扩展仓的支撑架和配重装置使宿营车达到平衡状态；空调控制模块当检测到车载空调开启，采集分析车内空气二氧化碳浓度，根据二氧化碳浓度控制车载空调的空气循环模式。通过在车辆上增加扩展仓，车辆运动时扩展仓收缩提供座位，车辆停止时扩展仓展开提供卧铺，并且通过支撑架和配重装置使宿营车可以在更多样的地形上展开扩展仓，采集二氧化碳浓度控制空气循环模式提高车载空调的效率降低车辆能耗，满足山地、高原等环境的需求。
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公开(公告)号：CN110529304B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910896108.6
申请日：2019-09-22
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能燃油加热系统，包括底箱、工作台和热量交换管，所述底箱的顶部设置有安装架，安装架的底部设置有工作台，工作台的顶部一侧设置有热量交换管，热量交换管的一侧设置有发动机，热量交换管的一端设置有出液管，出液管的一端与汽车水箱连接，发动机工作时，产生的热量对其周围的吸热管进行加热，使得吸热管内部的冷却液温度升高，经过加热的冷却液从进液管通入热量交换管的内部，与加热管接触，使得加热管中的燃油得到加热后，通入发动机中，供发动机使用，提高燃油的燃烧效率，降低油耗，热量交换后的冷却液从出液管进入汽车水箱中，便于再次利用，节约能源，使得发动机工作时产生的热量得到进一步利用。
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公开(公告)号：CN110614912A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910896100.X
申请日：2019-09-22
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能温控节油系统，包括固定架、底板和夹紧装置，所述固定架的内部靠近底部位置设置有底板，固定架内部的一端侧壁上设置有电控箱，电控箱一侧的固定架上设置有过滤器，通过电机的输出端驱动主动锥齿轮发生转动，主动锥齿轮驱动传动锥齿轮转动，使得转轴在两个固定块之间转动，由于转轴穿过螺母座的内部且与螺母座通过螺纹连接能够驱动滑块滑动，使得滑块向固定板的方向移动，继而使得移动板向固定板的方向移动，使得插板插入槽口的内部，实现移动板与固定板的距离进一步缩进，夹紧固定发动机，不需要使用螺栓螺母固定发动机，避免螺纹损坏导致发动机难以拆卸，便于发动机的安装和拆卸维修。
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公开(公告)号：CN110000975A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910376233.4
申请日：2019-05-07
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高效节能型纯电动客车用薄膜加热器及其工作方法，可以解决现有的电动客车用薄膜加热器采用热水在加热筒内部循环的方式来对加热筒进行加热，从而使得覆盖在加热筒外壁上的薄膜受热，此种方式由于水循环管道是安装在加热筒内部而导致热传递效果较差，并且热量也极其容易流失，而且对薄膜的加热效率也较低，并且水循环管道在加热筒内部所散发的热量也没有很好的回收利用，不满足高效节能需求的问题。包括第一端座、第二端座以及位于二者之间的包裹外壳，所述包裹外壳内部安装有第一加热筒、第二加热筒，所述包裹外壳顶部外壁上安装有可翻转的顶盖，所述第一端座侧壁上设置有两个用于与第一加热筒、第二加热筒对接固定的对接孔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105172899B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201510626237.5
申请日：2015-09-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明涉及客车吸能窗立柱总成。包括矩形管制成的窗立柱，窗立柱在安装车窗玻璃的一侧设有吸能件，吸能件为整体折弯件，由截面为梯形的通槽以及沿通槽的槽口向外侧水平延伸的翻边组成，翻边与窗立柱点焊连接，车窗玻璃通过玻璃胶连接在吸能件上，且吸能件的通槽底部与车窗玻璃的外平面处于同一平面内。由上述技术方案可知，本发明通过在窗立柱上设置一个吸能件，使得客车在发生侧翻后，由吸能件先变形吸收一定的能量后，窗立柱才开始变形，该结构相对于传统方案的变形量来说有很大程度的减小，可以最大限度的减小由侧窗立柱变形原因引起对生存空间的侵占情况，有效保护了乘客的安全。
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公开(公告)号：CN104859432A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510313207.9
申请日：2015-06-10
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K15/063
Abstract: 本发明涉及客车油箱侧碰撞保护结构。包括用来承载油箱的底座总成、焊接在底座总成上用来保护油箱的保护框总成以及固定于车身上的滑轨，所述的滑轨沿车身的宽度方向设置，且底座总成与滑轨构成滑动配合。由上述技术方案可知，本发明在正常情况下可以满足油箱的固定和安装要求；当客车油箱舱处侧面发生轻微碰撞时，保护框总成完全可以抵御此类冲击对油箱的影响；当客车油箱舱处侧面发生严重碰撞时，底座总成连同保护框总成可以沿滑轨平移，以缓冲外部冲击，保证油箱的绝对安全。
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公开(公告)号：CN103612674A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310657513.5
申请日：2013-12-09
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D43/06
Abstract: 本发明涉及用于放置客车备胎的装置。包括焊接在车身骨架上的备胎箱，所述的备胎箱由第一、第二、第三、第四、第五镀锌板焊接成敞口状箱体，所述备胎箱的敞口处设有便于备胎取放的滚轮，且备胎箱内还设有固定备胎的拉带。由上述技术方案可知，本发明通过将放置备胎的备胎箱设置在车身骨架上，这样不占用行李仓空间，同时备胎箱的敞口处设有滚轮，备胎在取放时可以借助滚轮的力量轻松实现，而且备胎置于备胎箱内，也不易受外界环境的影响。
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公开(公告)号：CN109986930B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201910376234.9
申请日：2019-05-07
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于拆卸维修的纯电动客车用水暖加热器，包括安装座、加热管和支撑座，所述支撑座的顶面上并排设有两个管道接头，支撑座一侧的侧壁上设有开设有两个管道孔，按下按钮，使得连接杆推动挡板向支撑座内侧移动，复位弹簧产生压缩，同时转轴向管道孔的方向移动，由于限位块支撑，使得两个卡块分别向两侧移动，拉紧弹簧伸张，卡块的另一端移出加热管上的卡槽内部，抽出加热管完成拆卸，不需要传统的螺纹连接固定，再转动转盘，使得转盘驱动螺杆转动，转动螺杆时，由于螺杆与两个压紧块上的螺母均通过螺纹连接，且螺纹连接方向相反，使得两个压紧块发生背向移动，实现加热管的松开工作，完成加热管与安装座的分离，便于拆卸维修。
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公开(公告)号：CN109986930A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910376234.9
申请日：2019-05-07
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于拆卸维修的纯电动客车用水暖加热器，包括安装座、加热管和支撑座，所述支撑座的顶面上并排设有两个管道接头，支撑座一侧的侧壁上设有开设有两个管道孔，按下按钮，使得连接杆推动挡板向支撑座内侧移动，复位弹簧产生压缩，同时转轴向管道孔的方向移动，由于限位块支撑，使得两个卡块分别向两侧移动，拉紧弹簧伸张，卡块的另一端移出加热管上的卡槽内部，抽出加热管完成拆卸，不需要传统的螺纹连接固定，再转动转盘，使得转盘驱动螺杆转动，转动螺杆时，由于螺杆与两个压紧块上的螺母均通过螺纹连接，且螺纹连接方向相反，使得两个压紧块发生背向移动，实现加热管的松开工作，完成加热管与安装座的分离，便于拆卸维修。
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