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公开(公告)号：CN103982290B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410243363.8
申请日：2014-06-04
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: F01P7/08
Abstract: 本发明提供一种汽车发动机智能温控节油控制系统及方法，包括温度传感器、发动机ECU模块、温控节油控制模块和电磁风扇离合器，温控节油控制模块根据温度传感器实时监测的发动机冷却液温度信息和发动机ECU模块实时监测的发动机功率变化趋势信息，适时调整电磁风扇离合器吸合与断开温度的设定值，并根据电磁风扇离合器吸合与断开温度的当前设定值和发动机冷却液温度，输出指令控制电磁风扇离合器吸合或断开。本发明还提供一种汽车发动机智能温控节油控制方法。本发明能够有效防止由于发动机功率增加或减小而导致发动机冷却液温度快速升高或降低，使发动机始终处于最佳工作温度状态，提高了发动机冷却系统的工作效率。
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公开(公告)号：CN103863044B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410099618.8
申请日：2014-03-18
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60G17/048 , B60G17/015
Abstract: 本发明提供一种汽车机械式空气悬挂控制系统及其控制方法，该控制系统包括储气罐和装设于车轮处的前后悬挂气囊，该系统还包括旋钮阀、双控电磁阀、高度控制阀组和气动两位三通阀组，所述高度控制阀组包括两个第一高度控制阀、两个第二高度控制阀和一个第三高度控制阀，所述气动两位三通阀组包括第一气动两位三通阀、第二气动两位三通阀和第三气动两位三通阀。本发明还提供一种汽车机械式空气悬挂控制系统的控制方法。本发明控制逻辑简单，易于操作和实现，采用气动控制，能够有效避免电磁干扰；各部件的结构和功能单一，便于日后保养和维修；采用五个高度控制阀，提高了每个气囊的进排气控制速率，加快了气囊高度的调整速度。
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公开(公告)号：CN105041492A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510314537.X
申请日：2015-06-10
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种前置发动机客车双侧排气智能控制系统，包括安装在脚制动阀上的脚制动传感器、分别安装两侧乘客门上的两个门控传感器、整车控制模块、排气系统智能控制模块和双侧排气系统装置。该控制系统及控制方法能够有效避免发动机尾气在乘客上下车一侧排气，减少发动机尾气对乘客健康的危害，同时能够实现排气制动，提高客车制动安全性。
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公开(公告)号：CN104154848A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410415725.7
申请日：2014-08-22
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本发明涉及一种客车各定位孔间角度偏差检测装置，包括第一测量杆、第二测量杆、固定设置在第二测量杆上的角度尺和可伸缩的连接杆。所述的第一测量杆的端部与第二测量杆的端部活动连接，所述的连接杆可拆卸连接在第一测量杆与第二测量杆之间。所述的连接杆的一端通过第一连接块与第一测量杆相连，另一端通过第二连接块与第二测量杆相连。由以上技术方案可知，本发明能够检测间断孔位、错位孔位等各种形式定位孔间的角度偏差，具有可拆卸、可伸缩、携带检测方便、检测效率高等特点。
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公开(公告)号：CN106904217B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201710241447.1
申请日：2017-04-13
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种客车前碰撞保护装置，包括安装支架总成、外筒体总成、嵌入设置在外筒体总成内部且与外筒体总成同轴设置的内筒、导杆、设置在外筒体总成及内筒的左端部的导座总成、嵌入设置在内筒内部的活塞总成和设置在外筒体总成右端内侧及内筒的右端部的底座总成；所述导杆的左端部连接在安装支架总成上，右端部依次穿过导座总成和活塞总成后用锁紧螺母锁紧。本发明能够解决现有技术中存在的不足，在客车发生正面碰撞时吸收撞击能量，分级缓冲撞击力，具有缓解效率高、结构可靠、成本低等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103802822B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201410066168.2
申请日：2014-02-26
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W40/105
Abstract: 本发明提供一种自动变速箱的车辆起步保护装置，包括用于自动换挡的变速箱控制模块，该变速箱控制模块的输入端连接车速检测装置的输出端，变速箱控制模块的控制输出端连接门状态开关的输入端，门状态开关的输出端连接手刹电磁阀，该手刹电磁阀设置于手刹和制动气室之间的气路上。本发明还提供一种车辆起步保护控制方法，先进行车速条件判断和车门状态条件判断，满足要求后进行手刹制动操作和自动回空挡操作，可以有效防止车门未关或未关牢而直接启动车辆导致的安全事故，从而实现车辆的安全起步，同时还能保证车辆坡道起步不溜车，高速行驶时门开不回空档，自动回空挡设计可以减少油耗。
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公开(公告)号：CN105252988B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510735004.9
申请日：2015-11-03
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及大跨度门式承载后桥及悬挂系统。包括后桥、后桥本体固定架、轮毂制动器总成和扁担梁，所述的扁担梁、轮毂制动器总成以及后桥本体固定架之间采用螺栓整体联接，所述的后桥上还设有实现后桥上下纵向稳定摆动的第一推力杆、第二推力杆以及限定后桥横向移动的第三推力杆。由上述技术方案可知，本发明的后桥本体固定架和扁担梁通过螺栓紧固在轮毂制动器总成的板座上，以此组成后桥刚性支撑体，同时扁担梁的两端分别用第一螺栓紧固在后桥本体固定架的连接座上，形成大跨度门式承载后桥两侧类似三角形的稳定结构，实现了门式的、开度大且落差大的桥体；具有结构简单、性能可靠、稳定性好、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN105922866A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610416325.7
申请日：2016-06-08
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K17/04
CPC classification number: B60K17/04
Abstract: 本发明涉及一种直角输入电机变速驱动桥整体驱动系统，包括驱动桥本体，及分别安装在驱动桥本体两端的轮毂制动总成和制动气室，所述驱动桥本体包括桥壳体及安装在桥壳体内的半轴、差速器和驱动电机，所述驱动桥本体上设有变速器装置，离合器分离系统，和用于控制变速器装置、离合器分离系统、驱动电机工作的控制系统，所述离合器分离系统安装在变速器装置与驱动电机之间、用于控制驱动电机向变速器装置提供动力，所述变速器装置包括变速器壳体、安装在变速器壳体内的主减速器装置和二档变速器装置。本发明能够消除现有纯电动车驱动过程中存在的不足，具有结构简单、性能可靠、散热性好、成本低等特点。
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公开(公告)号：CN105151118A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510615194.0
申请日：2015-09-24
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本发明涉及一种转向油罐的安装机构，包括用于将转向油罐安装在车身骨架上的转向油罐安装支架以及用于将转向油罐固定在转向油罐安装支架上的转向油罐抱箍。所述转向油罐安装支架包括与车身骨架可拆卸相连的安装固定板和与安装固定板相连的W型油罐固定支架。所述转向油罐抱箍包括箍带以及依次设置箍带端部的加强筋与弹性螺母。本发明能解决现有技术的不足，在转向油罐安装时对其安装位置进行多向调节，避免转向油罐与其他零部件发生干涉，降低转向油罐的装配难度，保证转向油罐的正常使用。
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公开(公告)号：CN103982290A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410243363.8
申请日：2014-06-04
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: F01P7/08
Abstract: 本发明提供一种汽车发动机智能温控节油控制系统及方法，包括温度传感器、发动机ECU模块、温控节油控制模块和电磁风扇离合器，温控节油控制模块根据温度传感器实时监测的发动机冷却液温度信息和发动机ECU模块实时监测的发动机功率变化趋势信息，适时调整电磁风扇离合器吸合与断开温度的设定值，并根据电磁风扇离合器吸合与断开温度的当前设定值和发动机冷却液温度，输出指令控制电磁风扇离合器吸合或断开。本发明还提供一种汽车发动机智能温控节油控制方法。本发明能够有效防止由于发动机功率增加或减小而导致发动机冷却液温度快速升高或降低，使发动机始终处于最佳工作温度状态，提高了发动机冷却系统的工作效率。
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