-
公开(公告)号：CN112342593A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011105718.9
申请日：2020-10-15
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种校车引擎盖电泳质量提升方法，用于解决校车电泳过程中引擎盖下表面存在气阻，导致局部电泳膜未泳上的问题；通过电泳夹具的设置，使得校车引擎盖在电泳时可以任意调节张开角度，从而解决了电泳过程中引擎盖因扣合在车架上，下表面存在气阻，导致局部电泳膜未泳上的问题；通过上夹头与下夹头的设计使得电泳夹具可以通过第一磁石体与第二磁石体之间的磁吸力吸合在一起，避免通过螺栓连接造成车体表面磨损，解决了现有夹具安装与拆卸时易损坏车体的问题；通过上支撑柱与下支撑柱表面开设的相互贯通的通孔，使得上支撑柱与下支撑柱覆盖的校车引擎盖表面也可以充分电泳，解决了现有夹具安装面不能被电泳的问题。
-
公开(公告)号：CN110344098B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201910700961.6
申请日：2019-07-31
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: C25D13/00
Abstract: 本发明公开了一种乘客门电泳辅助装置，包括主体框架，若干隔断总成，若干分夹头，若干上挡梁，若干侧挡梁、若干斜撑和若干滚轴。本发明的乘客门电泳辅助装置采用框架式结构，并通过隔断总成隔离保障各个乘客门之间相对独立，不互相影响，乘客门之间保持合理的距离，确保了每个乘客门均能完整浸泡在电泳液内；通过设置分夹头，保障乘客门的导电性，保证乘客门周边电场均衡，提高电泳质量；通过设置带有滚轴的斜撑，操作简便，仓门上下简单，省时省力，方便乘客门框架上移动；通过设置上挡梁、侧挡梁，可以防止乘客门从主体框架内滑脱。
-
公开(公告)号：CN112342593B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202011105718.9
申请日：2020-10-15
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种校车引擎盖电泳质量提升方法，用于解决校车电泳过程中引擎盖下表面存在气阻，导致局部电泳膜未泳上的问题；通过电泳夹具的设置，使得校车引擎盖在电泳时可以任意调节张开角度，从而解决了电泳过程中引擎盖因扣合在车架上，下表面存在气阻，导致局部电泳膜未泳上的问题；通过上夹头与下夹头的设计使得电泳夹具可以通过第一磁石体与第二磁石体之间的磁吸力吸合在一起，避免通过螺栓连接造成车体表面磨损，解决了现有夹具安装与拆卸时易损坏车体的问题；通过上支撑柱与下支撑柱表面开设的相互贯通的通孔，使得上支撑柱与下支撑柱覆盖的校车引擎盖表面也可以充分电泳，解决了现有夹具安装面不能被电泳的问题。
-
公开(公告)号：CN112251789A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011105625.6
申请日：2020-10-15
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: C25D13/22
Abstract: 本发明公开了一种增加单次电泳客车数量的工艺方法，本发明采用在原单车电泳转运滑翘基础上改进后的滑翘装置，本发明涉及的装置包含单车电泳转运滑翘、可拆卸式滑翘固定板、连接杆等三个主要组成部分。其中，单车电泳转运滑翘主要起电泳吊具的吊装支撑作用；可拆卸式滑翘固定板主要起双车电泳时车身的固定支撑作用；连接杆主要起防止可拆卸式滑翘固定板下坠变形的作用。本发明主要通过在原有单车电泳转运滑翘的两端各增加一个可拆卸式滑翘固定板工装来实现该工艺方案，两个可拆卸式滑翘固定板工装底部固定于原单车滑翘上，其上端通过圆钢连接杆及花篮螺丝连接，防止下坠变形。
-
公开(公告)号：CN109371448A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811504200.5
申请日：2018-12-10
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升客车弧顶蒙皮平整度的支撑工装，包括固定于蒙皮支撑骨架上的支撑机构、位于蒙皮内侧的缓冲机构，所述支撑机构包括连接体、分别连接于连接体两端的第一支撑梁、第二支撑梁，所述第一支撑梁的一端与连接体的一端转动连接、另一端可拆卸式连接有第一固定头，所述第二支撑梁的一端与连接体的另一端转动连接、另一端可拆卸式连接有第二固定头，所述缓冲机构包括转动杆、伸缩杆、拨动杆，转动杆的一端与拨动杆固定连接、另一端与伸缩杆的一端螺纹连接，所述伸缩杆的另一端可拆卸式连接有缓冲支撑板。本发明可有效降低弧顶蒙皮变形程度，减少刮灰量，改善弧顶外观造型；支撑工装可灵活组装和拆卸，通用性强。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109371448B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201811504200.5
申请日：2018-12-10
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升客车弧顶蒙皮平整度的支撑工装，包括固定于蒙皮支撑骨架上的支撑机构、位于蒙皮内侧的缓冲机构，所述支撑机构包括连接体、分别连接于连接体两端的第一支撑梁、第二支撑梁，所述第一支撑梁的一端与连接体的一端转动连接、另一端可拆卸式连接有第一固定头，所述第二支撑梁的一端与连接体的另一端转动连接、另一端可拆卸式连接有第二固定头，所述缓冲机构包括转动杆、伸缩杆、拨动杆，转动杆的一端与拨动杆固定连接、另一端与伸缩杆的一端螺纹连接，所述伸缩杆的另一端可拆卸式连接有缓冲支撑板。本发明可有效降低弧顶蒙皮变形程度，减少刮灰量，改善弧顶外观造型；支撑工装可灵活组装和拆卸，通用性强。
-
公开(公告)号：CN112251789B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202011105625.6
申请日：2020-10-15
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: C25D13/22
Abstract: 本发明公开了一种增加单次电泳客车数量的工艺方法，本发明采用在原单车电泳转运滑翘基础上改进后的滑翘装置，本发明涉及的装置包含单车电泳转运滑翘、可拆卸式滑翘固定板、连接杆等三个主要组成部分。其中，单车电泳转运滑翘主要起电泳吊具的吊装支撑作用；可拆卸式滑翘固定板主要起双车电泳时车身的固定支撑作用；连接杆主要起防止可拆卸式滑翘固定板下坠变形的作用。本发明主要通过在原有单车电泳转运滑翘的两端各增加一个可拆卸式滑翘固定板工装来实现该工艺方案，两个可拆卸式滑翘固定板工装底部固定于原单车滑翘上，其上端通过圆钢连接杆及花篮螺丝连接，防止下坠变形。
-
公开(公告)号：CN115747921A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211560416.X
申请日：2022-12-07
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种特殊车型电泳喷涂辅助装置，包括前后两个结构相似的前支座和后支座；所述前支座包括水平设置的横梁、对称布置的一对立柱一、一对连接板一对挡立柱和一对连接圆筒，所述连接圆筒为中空圆桶状结构，所述连接圆筒内部具有圆锥孔，所述圆锥孔与电泳支座上端的支撑柱相配，所述连接圆筒还与涂装工艺小车上设的千斤顶支座相配，并且通过插销锁紧，以适应所述车身的电泳和喷涂两道工序。该装置通过设置连接圆筒，连接圆筒可以与电泳支座上的支撑柱相配，也能与涂装工艺小车上的千斤顶支座相配合，使该装置能够满足电泳和油漆喷涂过程各个工序的需求，不需要过程中更换装置，提升生产效率。
-
公开(公告)号：CN114182325A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111626698.4
申请日：2021-12-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: C25D13/22
Abstract: 本发明公开了一种零部件电泳存放工装，包括下梁，下梁的顶面两侧分别设置有主立柱，主立柱之间分别设置有上横梁和中横梁，主立柱的顶端设置有第一吊钩，上横梁和中横梁上分别设置有第二吊钩，上横梁位于主立柱的顶部，中横梁位于主立柱的中部；在下梁的上下两侧分别设置有下立柱和上立柱，下立柱下端设置有链条固定环总成，链条固定环总成下端设置有电泳支撑板；本发明提供一种零部件电泳存放工装，使得单次电泳能同时电泳多个零部件，提高零部件电泳效率，降低电泳线运行成本，加快生产节拍，提高整车生产效率。
-
公开(公告)号：CN110344098A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910700961.6
申请日：2019-07-31
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: C25D13/00
Abstract: 本发明公开了一种乘客门电泳辅助装置，包括主体框架，若干隔断总成，若干分夹头，若干上挡梁，若干侧挡梁、若干斜撑和若干滚轴。本发明的乘客门电泳辅助装置采用框架式结构，并通过隔断总成隔离保障各个乘客门之间相对独立，不互相影响，乘客门之间保持合理的距离，确保了每个乘客门均能完整浸泡在电泳液内；通过设置分夹头，保障乘客门的导电性，保证乘客门周边电场均衡，提高电泳质量；通过设置带有滚轴的斜撑，操作简便，仓门上下简单，省时省力，方便乘客门框架上移动；通过设置上挡梁、侧挡梁，可以防止乘客门从主体框架内滑脱。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.036 seconds)
