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公开(公告)号：CN110228585B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201910513148.8
申请日：2019-06-14
Applicant: 安徽工业大学
Abstract: 本发明公开一种组合翼飞行器，属于飞行器技术领域。该飞行器包括机身、旋翼、固定翼、动力分配器、增压器、舵控喷嘴及传动轴；旋翼、动力分配器和增压器位于机身上方，旋翼的支承轮位于增压器的环形轨道上，固定翼设置在机身的两侧并位于旋翼下方，在机身两侧的固定翼上和机身尾部设置舵控喷嘴，传动轴连接动力分配器和机身内的动力装置。动力分配器驱动旋翼和增压器的叶轮作不等速反向旋转产生飞行器所需的拉力和高速气流，该高速气流从喷嘴喷出而产生气动力，舵控喷嘴改变气动力的大小分布和方向实现飞行器的姿态控制。本发明兼具旋翼和固定翼飞行器的优点，既能短距起降，又能提高飞行的效率。传动系和舵控系机构简单、结构紧凑、可靠性高。
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公开(公告)号：CN111306322A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010138949.3
申请日：2020-03-03
Applicant: 安徽工业大学
IPC: F16K11/04 , F16K27/02 , F16K31/122
Abstract: 本发明公开一种射流阀，属于燃气喷射发动机设备技术领域。该射流阀包括阀盖、阀体、阀芯及弹簧；阀盖与阀体固定连接，阀芯位于阀体内部并与阀体形成环形腔，位于阀盖和阀芯之间的弹簧使环形腔封闭。高温高压流体从阀体的入口进入阀芯与阀体之间的封闭环形腔，当流体压力达到设定值时，流体压力作用于阀芯产生的轴向力克服弹簧预紧力并推动阀芯移动，流体从环形腔中高速喷出并与从阀盖中心通道吸入的低压流体混合形成质量倍增的高速流体。本发明射流阀具有结构紧凑、工作可靠性高、运行稳定、开启压力可调及质量增量比大等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109404250B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201811207912.0
申请日：2018-10-17
Applicant: 安徽工业大学
IPC: F04B27/047 , F02C3/055 , F02C3/32
Abstract: 本发明公开一种燃气喷射发动机，属于燃气发动机设备技术领域。该发动机包括压气转子、喷气转子、机座、启动的电机、燃料喷射管及点火装置；压气转子位于机座的左腔，喷气转子位于机座的右腔，压气转子和喷气转子的回转轴线重合且同步转动，压气转子从轴向吸入空气与燃料喷射管出口的燃油或燃气混合，由压气转子上柱塞压入喷气转子的主燃室燃烧产生高温高压气体，经喷气转子上的射流阀增量和增压后从喷气转子上的切向喷嘴喷出，由此产生的气动力推动转子转动并输出动力。本发明所提供的燃气喷射发动机具有轴向结构紧凑、工作可靠性高、调速范围宽、输出力矩大等特点。
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公开(公告)号：CN110173544B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201910513123.8
申请日：2019-06-14
Applicant: 安徽工业大学
Abstract: 本发明公开一种驱动力分配装置，属于组合翼飞行器技术领域。该驱动力分配装置包括输出盘、输出轴、输入轴、机座、中心齿轮、上齿轮、下齿轮及齿套；输入轴、中心齿轮和齿套都支承在机座上，下齿轮与上齿轮固定连接并支承在输出盘的轴孔中，下齿轮与中心齿轮啮合，上齿轮与输出轴的下端齿轮啮合，输出轴空套在输出盘的轴径上，输出盘和输入轴固定连接。输入轴转动时，直接驱动输出盘同向转动，同时当中心齿轮与机座固定时输出轴反向减速转动，而中心齿轮不固定时，输出轴无动力输出。因此，该驱动力分配装置具有输出不等速反向转动且随时可关闭输出轴动力输出的功能，且具有结构紧凑、传动效率高、动力分配控制机构简单、可靠性好等特点。
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公开(公告)号：CN110228585A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910513148.8
申请日：2019-06-14
Applicant: 安徽工业大学
Abstract: 本发明公开一种组合翼飞行器，属于飞行器技术领域。该飞行器包括机身、旋翼、固定翼、动力分配器、增压器、舵控喷嘴及传动轴；旋翼、动力分配器和增压器位于机身上方，旋翼的支承轮位于增压器的环形轨道上，固定翼设置在机身的两侧并位于旋翼下方，在机身两侧的固定翼上和机身尾部设置舵控喷嘴，传动轴连接动力分配器和机身内的动力装置。动力分配器驱动旋翼和增压器的叶轮作不等速反向旋转产生飞行器所需的拉力和高速气流，该高速气流从喷嘴喷出而产生气动力，舵控喷嘴改变气动力的大小分布和方向实现飞行器的姿态控制。本发明兼具旋翼和固定翼飞行器的优点，既能短距起降，又能提高飞行的效率。传动系和舵控系机构简单、结构紧凑、可靠性高。
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公开(公告)号：CN110173544A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910513123.8
申请日：2019-06-14
Applicant: 安徽工业大学
Abstract: 本发明公开一种驱动力分配装置，属于组合翼飞行器技术领域。该驱动力分配装置包括输出盘、输出轴、输入轴、机座、中心齿轮、上齿轮、下齿轮及齿套；输入轴、中心齿轮和齿套都支承在机座上，下齿轮与上齿轮固定连接并支承在输出盘的轴孔中，下齿轮与中心齿轮啮合，上齿轮与输出轴的下端齿轮啮合，输出轴空套在输出盘的轴径上，输出盘和输入轴固定连接。输入轴转动时，直接驱动输出盘同向转动，同时当中心齿轮与机座固定时输出轴反向减速转动，而中心齿轮不固定时，输出轴无动力输出。因此，该驱动力分配装置具有输出不等速反向转动且随时可关闭输出轴动力输出的功能，且具有结构紧凑、传动效率高、动力分配控制机构简单、可靠性好等特点。
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公开(公告)号：CN109404250A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811207912.0
申请日：2018-10-17
Applicant: 安徽工业大学
IPC: F04B27/047 , F02C3/055 , F02C3/32
Abstract: 本发明公开一种燃气喷射发动机，属于燃气发动机设备技术领域。该发动机包括压气转子、喷气转子、机座、启动的电机、燃料喷射管及点火装置；压气转子位于机座的左腔，喷气转子位于机座的右腔，压气转子和喷气转子的回转轴线重合且同步转动，压气转子从轴向吸入空气与燃料喷射管出口的燃油或燃气混合，由压气转子上柱塞压入喷气转子的主燃室燃烧产生高温高压气体，经喷气转子上的射流阀增量和增压后从喷气转子上的切向喷嘴喷出，由此产生的气动力推动转子转动并输出动力。本发明所提供的燃气喷射发动机具有轴向结构紧凑、工作可靠性高、调速范围宽、输出力矩大等特点。
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