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公开(公告)号：CN100455788C
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200480038378.5
申请日：2004-12-22
Applicant: 宝马股份公司
CPC classification number: F02M23/006 , F02D31/005 , F02D35/003 , F02M3/09 , F02M3/12 , F02M69/044 , Y02T10/146
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的进气装置，包括一个具有至少一个吸气口和多个排气口的进气箱，各排气口通过一个配属的相应设置一个节气门的混合气通道与内燃机的一个配属的缸连接。还设有一个分配元件，它在怠速运行时在绕开节气门的情况下用于给内燃机的缸供给空气。分配元件具有一个活塞和一个缸，该活塞沿着分配元件的缸的纵向可移动地设置在该分配元件的缸内；一个进气口，分配元件的缸通过该进气口与进气箱处于流动连接；多个设在分配元件的缸侧面上的出气口，各出气口的瞬时通流横截面由活塞的瞬时位置确定，并且所述出气口各通过一根管路与在相应节气门与内燃机的相应缸之间的区域内的其中一个混合气通道连接。每个出气口沿着分配元件的缸的圆周方向测得的宽度沿着分配元件的缸的纵向变化。
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公开(公告)号：CN1898465A
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200480038378.5
申请日：2004-12-22
Applicant: 宝马股份公司
CPC classification number: F02M23/006 , F02D31/005 , F02D35/003 , F02M3/09 , F02M3/12 , F02M69/044 , Y02T10/146
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的进气装置，包括一个具有至少一个吸气口和多个排气口的进气箱，各排气口通过一个配属的相应设置一个节气门的混合气通道与内燃机的一个配属的缸连接。还设有一个分配元件，它在怠速运行时在绕开节气门的情况下用于给缸供给空气。分配元件具有：一个活塞，该活塞沿着一个缸的纵向可移动地设置在该缸内；一个进气口，分配元件的缸通过该进气口与进气箱处于流动连接；多个设在缸侧面上的出气口，各出气口的瞬时通流横截面由活塞的瞬时位置确定，并且所述出气口各通过一根管路与在相应节气门与相应缸之间的区域内的其中一个混合气通道连接。重要的是，每个出气口沿着缸的圆周方向测得的宽度沿着分配元件的缸的纵向变化。
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公开(公告)号：CN107110349A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201680004400.7
申请日：2016-03-09
Applicant: 宝马股份公司
Abstract: 本发明涉及一种传动装置换挡辅助装置(10)，尤其用于摩托车，其具有壳体(16)、设置在壳体(16)中的活塞(12)以及设置在壳体(16)中的至少一个压力弹簧(20、26)，其中，活塞(12)在至少一个压力弹簧(20、26)压缩的情况下能够相对于壳体(16)移动。此外设有独立于所述一个或者多个压力弹簧(20、26)构成的锁定装置(38)，在低于施加到所述活塞(12)或者所述壳体(16)上的预设的解锁力的情况下，该锁定装置使活塞(12)相对于所述壳体(16)固定在中立位置中。这种传动装置换挡辅助装置(10)是用于摩托车的换挡装置的部件并且能够在离合器关闭的情况下实现换挡。
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