对机动车的利用进行授权

    公开(公告)号:CN108778853B

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN201680083771.9

    申请日:2016-10-21

    Abstract: 用于对机动车的利用进行授权的方法,所述机动车具有至少一个第一天线和至少一个第二天线,其中,第一天线和第二天线空间上彼此间隔开,所述方法借助可携带的识别传输器进行授权,所述识别传输器具有识别传输器天线。第一机动车天线发射第一信号,所述第一信号由识别传输器天线接收。识别传输器确定所接收的第一信号的第一电磁场的空间分量。第二机动车天线发射第二信号,所述第二信号由识别传输器天线接收。识别传输器确定所接收的第二信号的第二电磁场的空间分量。计算机确定在所述信号的电磁场的所确定的各空间分量之间的角度并且当所确定的角度超过预先确定的阈值时,识别传输器将用于对机动车的利用进行授权的授权信号发射给机动车。

    授权使用机动车
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108778854B

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN201680083792.0

    申请日:2016-10-20

    Abstract: 本发明涉及一种用于借助具有识别探测器天线的可携带的识别探测器授权使用机动车的方法,该机动车包括至少一个第一车辆天线和第二车辆天线,所述第一车辆天线和第二车辆天线在空间上彼此间隔开。为了防操纵,提出下述步骤。第一车辆天线发射第一信号,该第一信号被识别探测器天线接收。识别探测器确定所接收的第一信号的第一电磁场的空间分量中的至少一个。第二车辆天线发射第二信号,该第二信号被识别探测器天线接收。识别探测器确定所接收的第二信号的第二电磁场的空间分量中的至少一个。第一计算机至少确定在所确定的空间分量之间的角度。

    授权使用机动车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108349460B

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN201680065090.X

    申请日:2016-08-08

    Abstract: 本发明尤其是涉及一种用于借助具有识别传输器天线的便携式识别传输器来授权使用机动车、尤其是两轮的或四轮的机动车的方法,该机动车具有至少一个第一机动车天线和第二机动车天线,其中,第一机动车天线和第二机动车天线在空间上彼此间隔开距离。总之,通过测定识别传输器是否向机动车运动来进一步改进已知的方法用以改善防被操纵保护。按照本发明,这可以一方面通过识别传输器重复地测定从机动车发射出的各信号的场强度并且检查这个场强度或这些场强度是否增加来确定。按照本发明,这可以另一方面通过识别传输器重复地测定在从机动车发射出的各信号之间的角度并且检查重复确定的角度是否增加来确定。

    对机动车的利用进行授权

    公开(公告)号:CN108778851A

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201680083695.1

    申请日:2016-10-21

    CPC classification number: B60R25/24 G07C9/00309 G07C2009/00555

    Abstract: 用于对机动车的利用进行授权的方法,所述机动车具有至少一个第一天线和至少一个第二天线,其中,所述天线空间上彼此间隔开,所述方法借助可携带的识别传输器,所述识别传输器具有识别传输器天线。为了改善针对窜改的保护,第一车辆天线发射第一信号,所述第一信号由识别传输器天线接收。识别传输器确定所接收的第一信号的第一电磁场的至少一个空间分量。第二车辆天线发射第二信号,所述第二信号由识别传输器天线接收。识别传输器确定所接收的第二信号的第二电磁场的空间分量中的空间分量中的至少一个空间分量。识别传输器将数据传输至车辆。计算机确定至少在所述信号的空间分量之间的角度。

    阻止机动车的无钥匙的进入权限系统由于感应充电站的交变场而功能失常

    公开(公告)号:CN105564370A

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201510703840.9

    申请日:2015-10-27

    Abstract: 本发明的一个方面涉及一种用于阻止机动车的无钥匙的进入权限系统由于感应充电站的交变场而功能失常的方法,所述感应充电站用于对电气驱动的机动车进行感应充电。所述无钥匙的进入权限系统涉及如下系统,在所述系统中一个或者多个车门的解锁自动地进行,而无需用户操作无线钥匙。在进入控制的范围内由机动车的进入权限系统发射一个或者多个无线信号到由用户所携带的电子进入权限单元(例如无线钥匙)上。所述充电站接收和识别在车辆侧的进入权限系统方面所发射的无线信号。响应于信号的识别,在充电站方面触发用于阻止进入权限系统的功能失常的措施。例如充电站降低充电站的当前的充电功率,或者完全地中断充电站的充电功能。

    包括用于感应充电的一个或多个充电站的充电站装置

    公开(公告)号:CN109890649B

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN201780067230.1

    申请日:2017-10-19

    Abstract: 本发明涉及一种包括用于将电能无线传输到车辆(100、300)上的一个或多个充电站(110、111、311)的充电站装置,其中,相应的充电站(110、111、311)包括:地面单元(111),其构造用于在充电过程中产生用于将电能传输到车辆(100、300)上的电磁场;以及发射和/或接收单元(323),其构造用于从车辆(100、300)的发射单元(201)接收或向车辆(100)的接收单元发送请求信号。该请求信号位于多个不同频率范围中的任意频率范围中。接收单元(323)还构造用于求取接收到的请求信号的信号强度。充电站装置还包括控制和通信单元,其构造用于将消息传输到车辆(100、300)的控制单元上和所选用于充电过程的充电站(110、111、311)的接收单元(323)的控制单元上,该消息包括应在哪个所选频率范围中传输请求信号的信息。

    对机动车的利用进行授权

    公开(公告)号:CN108778851B

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN201680083695.1

    申请日:2016-10-21

    Abstract: 用于对机动车的利用进行授权的方法,所述机动车具有至少一个第一天线和至少一个第二天线,其中,所述天线空间上彼此间隔开,所述方法借助可携带的识别传输器,所述识别传输器具有识别传输器天线。为了改善针对窜改的保护,第一车辆天线发射第一信号,所述第一信号由识别传输器天线接收。识别传输器确定所接收的第一信号的第一电磁场的至少一个空间分量。第二车辆天线发射第二信号,所述第二信号由识别传输器天线接收。识别传输器确定所接收的第二信号的第二电磁场的空间分量中的空间分量中的至少一个空间分量。识别传输器将数据传输至车辆。计算机确定至少在所述信号的空间分量之间的角度。

    对使用机动车的授权
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108136999B

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN201680056773.9

    申请日:2016-08-08

    Abstract: 本发明尤其是涉及一种用于借助具有识别器天线的便携式识别器对使用机动车、尤其是两轮或四轮机动车进行授权的方法,所述机动车包括至少一个第一天线和第二天线,所述第一天线和第二天线在空间上彼此间隔开。概括而言,为了提高已知方法的防操纵安全性,确定识别器是否正在接近机动车。这根据本发明一方面可通过使识别器重复地确定由机动车发出的信号的场强并检测该场强是否增加来确立。另一方面这根据本发明可通过使识别器重复地确定由机动车发出的信号之间的角度并检测重复确定的角度是否增加来确立。

    用于保障访问的方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110199327A

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201780083558.2

    申请日:2017-11-14

    Abstract: 描述了一种用于借助于ID发送器(120)控制对系统(100)的访问的方法(300)。在此,为了对ID发送器(120)鉴权,通过发射无线电信号(231、232)检查在ID发送器(120)与系统(100)的参考点之间的间距。所述方法(300)包括:在第一时刻接收(301)无线电信号(231、232)的第一版本并且在第二时刻接收无线电信号(231、232)的第二版本。此外所述方法(300)包括:基于所述第一时刻并且基于所述第二时刻确定(302):无线电信号(231、232)的第二版本是否是在中继攻击的范围内从无线电信号(231、232)产生的中继信号(241、242)。此外所述方法(300)包括:如果确定了所述无线电信号(231、232)的第二版本是中继信号(241、242),则采取(303)措施,用以禁止对系统(100)的访问。

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