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公开(公告)号：CN105564370A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510703840.9
申请日：2015-10-27
Applicant: 宝马股份公司
Abstract: 本发明的一个方面涉及一种用于阻止机动车的无钥匙的进入权限系统由于感应充电站的交变场而功能失常的方法，所述感应充电站用于对电气驱动的机动车进行感应充电。所述无钥匙的进入权限系统涉及如下系统，在所述系统中一个或者多个车门的解锁自动地进行，而无需用户操作无线钥匙。在进入控制的范围内由机动车的进入权限系统发射一个或者多个无线信号到由用户所携带的电子进入权限单元(例如无线钥匙)上。所述充电站接收和识别在车辆侧的进入权限系统方面所发射的无线信号。响应于信号的识别，在充电站方面触发用于阻止进入权限系统的功能失常的措施。例如充电站降低充电站的当前的充电功率，或者完全地中断充电站的充电功能。
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公开(公告)号：CN114585543A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202080073745.4
申请日：2020-05-27
Applicant: 宝马股份公司
Abstract: 提出一种用于运行用于车辆(2)、尤其是电动驱动的机动车的进入系统的方法，在达到或低于车辆(2)的蓄能器(4)的预定电压值时，解锁车辆(2)的外来馈电装置(10)，通过所述外来馈电装置(10)利用外部的外来供电器件(12)给车辆(2)的控制设备(6)的至少一个车辆进入部件(8)供应电能，并且控制设备(6)的被供应电能的车辆进入部件(8)解除对车辆(2)的锁定，从而能实现进入车辆(2)。此外，提出一种车辆(2)，所述车辆设置用于实施根据本发明的方法。
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公开(公告)号：CN107078913A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580052974.7
申请日：2015-09-28
Applicant: 宝马股份公司
CPC classification number: H04L12/12 , H04L12/40039 , H04L12/40045 , H04L12/403 , H04L2012/40234 , H04L2012/40273 , H04Q9/00 , H04Q2209/883 , Y02D50/40
Abstract: 描述了一种用于车辆的车辆模块(100)。所述车辆模块(100)包括一个或多个传感器(101、205)，这些传感器设置用于在车辆模块(100)的运行模式中检测传感器数据，并且这些传感器设置用于在节能模式中呈现多个离散状态以便在车辆模块(100)的节能模式中提供车辆模块(100)的基本功能。所述车辆模块(100)进一步包括用于数据线路(122)的接口(204)以用于将传感器数据传输到车辆的控制仪(110)上。此外，所述车辆模块(100)包括节能模式开关(201)，该节能模式开关设置用于在节能模式中将所述一个或多个传感器(101、205)与用于数据线路(122)的接口(204)连接，使得关于所述多个离散状态中的一个状态的信息可以通过数据线路(122)传输到控制仪(110)上。
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公开(公告)号：CN104662285B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201380049288.5
申请日：2013-10-23
Applicant: 宝马股份公司
CPC classification number: B60R16/033 , F02N11/0862 , H02J7/1438 , Y02T10/7005
Abstract: 具有内燃机和具有车载电网的车辆，所述车载电网包括电池(1)、配电器(5)、起动器(2)、发电机(3)和电消耗器(4)，使得车辆包括第一供电线路(6a)，第一供电线路将配电器与起动器连接器(7a)或者与起动器连接，车辆包括第二供电线路，第二供电线路(6b)将配电器与过渡性配电点(7b)连接，电消耗器和发电机与过渡性配电点电连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114585543B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202080073745.4
申请日：2020-05-27
Applicant: 宝马股份公司
Abstract: 提出一种用于运行用于车辆(2)、尤其是电动驱动的机动车的进入系统的方法，在达到或低于车辆(2)的蓄能器(4)的预定电压值时，解锁车辆(2)的外来馈电装置(10)，通过所述外来馈电装置(10)利用外部的外来供电器件(12)给车辆供应电能，并且控制设备(6)的被供应电能的车辆进入部件(8)解除对车辆(2)的锁定，从而能实现进入车辆(2)。此外，提出一种车辆(2)，所述车辆设置用于实施根据本发明的方法。(2)的控制设备(6)的至少一个车辆进入部件(8)(56)对比文件JP H07293074 A,1995.11.07US 2011022256 A1,2011.01.27WO 2015101210 A1,2015.07.09
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公开(公告)号：CN105564370B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201510703840.9
申请日：2015-10-27
Applicant: 宝马股份公司
Abstract: 本发明的一个方面涉及一种用于阻止机动车的无钥匙的进入权限系统由于感应充电站的交变场而功能失常的方法，所述感应充电站用于对电气驱动的机动车进行感应充电。所述无钥匙的进入权限系统涉及如下系统，在所述系统中一个或者多个车门的解锁自动地进行，而无需用户操作无线钥匙。在进入控制的范围内由机动车的进入权限系统发射一个或者多个无线信号到由用户所携带的电子进入权限单元(例如无线钥匙)上。所述充电站接收和识别在车辆侧的进入权限系统方面所发射的无线信号。响应于信号的识别，在充电站方面触发用于阻止进入权限系统的功能失常的措施。例如充电站降低充电站的当前的充电功率，或者完全地中断充电站的充电功能。
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公开(公告)号：CN104662285A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201380049288.5
申请日：2013-10-23
Applicant: 宝马股份公司
CPC classification number: B60R16/033 , F02N11/0862 , H02J7/1438 , Y02T10/7005
Abstract: 具有内燃机和具有车载电网的车辆，所述车载电网包括电池(1)、配电器(5)、起动器(2)、发电机(3)和电消耗器(4)，使得车辆包括第一供电线路(6a)，第一供电线路将配电器与起动器连接器(7a)或者与起动器连接，车辆包括第二供电线路，第二供电线路(6b)将配电器与过渡性配电点(7b)连接，电消耗器和发电机与过渡性配电点电连接。
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公开(公告)号：CN118470831A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202311563017.3
申请日：2023-11-22
Applicant: 宝马股份公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明涉及用于准许进入、特别是紧急进入车辆、特别是车辆内部空间的设备，具有车辆内部的数据处理装置和接口，该接口设计用于从外部仪器接收用于认证用户的密码并且将其传递给数据处理装置，数据处理装置设计用于：在接收到来自外部仪器的用于认证用户的密码时，向中央闭锁单元发送该中央闭锁单元是否按照规定运行的询问；如果数据处理装置没有从中央闭锁单元接收到用于确认按照规定运行的应答信号时，将通过接口接收的密码与在车辆内部存储在车辆内部存储器中的密码进行比较；如果通过接口接收的密码与在车辆内部存储的密码一致，则确定用户按照规定被认证；以及，如果确定用户按照规定被认证，则准许进入。本发明还涉及相应的系统和车辆。
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公开(公告)号：CN107078913B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201580052974.7
申请日：2015-09-28
Applicant: 宝马股份公司
Abstract: 描述了一种用于车辆的车辆模块(100)。所述车辆模块(100)包括一个或多个传感器(101、205)，这些传感器设置用于在车辆模块(100)的运行模式中检测传感器数据，并且这些传感器设置用于在节能模式中呈现多个离散状态以便在车辆模块(100)的节能模式中提供车辆模块(100)的基本功能。所述车辆模块(100)进一步包括用于数据线路(122)的接口(204)以用于将传感器数据传输到车辆的控制仪(110)上。此外，所述车辆模块(100)包括节能模式开关(201)，该节能模式开关设置用于在节能模式中将所述一个或多个传感器(101、205)与用于数据线路(122)的接口(204)连接，使得关于所述多个离散状态中的一个状态的信息可以通过数据线路(122)传输到控制仪(110)上。
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