公开(公告)号：CN101659276A

公开(公告)日：2010-03-03

申请号：CN200910170620.9

申请日：2009-08-28

Applicant: 德国曼商用车辆股份公司

Inventor： A·埃伯尔 ,  M·克赖塞尔 ,  O·拉姆彻 ,  R·普赖斯克 ,  S·贾布龙斯基 ,  J·齐尔克

IPC: B62D21/02

CPC classification number: B62D21/02 ,  B62D27/02 ,  B62D31/025 ,  B62D47/02

Abstract: 本发明涉及模块化的多功能托架，尤其是用于载重汽车或者客车的商用汽车车架，该商用汽车车架由至少两个预先加工的模块(20；21)组成，其中每个模块(20；21)包括两个通过横梁(12)相互连接的纵梁段(5)。相互邻接的模块(20；21)的每个相邻的纵梁段(5)通过一固定机构被相互连接。各自的固定机构通过一由多个钢板弯曲件和/或者冲压件焊接的多功能托架(1)构成，该多功能托架具有侧壁，该侧壁相互弯曲布置，并且该侧壁为了多功能托架(1)的加强至少局部地把插嵌壁(41)围住。插嵌壁(41)相对于多功能托架(1)的纵向轴线(9)以一定角度走向。为了形成法兰面(14；14′；14″)布孔(17)被布置在侧壁的外侧上，该布孔用于纵梁段(5)的连接或者用于纵梁段(5)和横梁(12)的连接。此外多功能托架(1)具有轴套(3；4)，车桥导向的拉杆(6；30)可连接在该轴套上。

公开(公告)号：CN101624062A

公开(公告)日：2010-01-13

申请号：CN200910140199.7

申请日：2009-07-10

Applicant: 德国曼商用车辆股份公司

Inventor： U·多伊奇 ,  A·埃贝里 ,  S·贾布龙斯基 ,  M·克赖塞尔 ,  O·拉姆彻 ,  A·夫雷科

IPC: B62D1/20 ,  B62D3/00

CPC classification number: B62D1/16 ,  B62D1/18

Abstract: 本发明涉及驾驶工位，尤其涉及一种商用车底盘，其转向机构(8)在行驶方向(5)上观察固定在车辆上的前桥(2)区域内并为了实施转向操作而通过转向万向轴(9)与布置在驾驶工位(11)上的方向盘(10)连接。转向机构(8)与底盘的左侧转向或右侧转向无关地固定在车辆上的独立于驾驶工位(11)的各个位置的地方。转向万向轴(9)为补偿方向盘(10)到转向机构(8)的可变的间距而具有变化的长度。