公开(公告)号：CN108370044B

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201680073339.1

申请日：2016-09-26

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 关根谦克 ,  沼尾康弘 ,  市原敬士 ,  屋隆了 ,  宫冈浩

IPC: H01M8/0271 ,  H01M8/02 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/10

Abstract: 一种燃料电池堆的密封构造，在将具有膜电极接合体和夹持膜电极接合体的一对隔板的燃料电池单电池层积多个而构成的燃料电池堆中，具有：内周密封部件，其将在隔板的周缘部分向一对隔板的至少对置面侧突出的内周肋间闭塞；外周密封部件，其将在内周肋的外周侧向一对隔板的至少对置面侧突出的外周肋间闭塞。内周密封部件和外周密封部件在内周密封部件与外周密封部件之间形成第一闭合空间。外周密封部件具有使第一闭合空间和外部连通的切口部。

公开(公告)号：CN118076801A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202180103162.6

申请日：2021-10-22

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 关根谦克 ,  入口邦彦 ,  武部润哉

IPC: F02F1/36

Abstract: 内燃机的复合型气缸体(1)由金属制主缸体(2)以及合成树脂制外侧部件(3)构成。主缸体(2)包含下甲板(11)、基座部(12)以及气缸壁(13)。外侧部件(3)包含：上甲板部(41)；以及水套构成壁(42)，其将气缸壁(13)包围而构成水套。在水套构成壁(42)下端的外侧部件侧接合面(57)具有熔接肋(56)，从下表面侧利用加热器对主缸体(2)进行加热、加压从而使其加热熔接于基座部(12)的顶面(22)。两者的熔接面处于与气缸轴向相正交的1个平面上，在熔接工序时达到均匀的温度，因此熔接品质较高。

公开(公告)号：CN118076799A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202180103157.5

申请日：2021-10-22

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 关根谦克

IPC: F02F1/10

Abstract: 气缸体(1)具有：金属制的主缸体(2)；以及树脂制的外侧部件(3)，其与主缸体(2)熔接。主缸体(2)具有：气缸壁(13)，其构成气缸缸孔(16)；以及第2柱状部(14B)，其与气缸壁(13)分离。外侧部件(3)具有第2柱状部插入孔(53)，在其与气缸壁(13)之间构成水套。第2柱状部(14B)以相对于水套隔绝的状态、并且以与第2柱状部插入孔(53)之间具有规定的间隙的方式，收容于第2柱状部插入孔(53)，并且到达气缸盖。

公开(公告)号：CN108370044A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201680073339.1

申请日：2016-09-26

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 关根谦克 ,  沼尾康弘 ,  市原敬士 ,  屋隆了 ,  宫冈浩

IPC: H01M8/0271 ,  H01M8/02 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/10

Abstract: 一种燃料电池堆的密封构造，在将具有膜电极接合体和夹持膜电极接合体的一对隔板的燃料电池单电池层积多个而构成的燃料电池堆中，具有：内周密封部件，其将在隔板的周缘部分向一对隔板的至少对置面侧突出的内周肋间闭塞；外周密封部件，其将在内周肋的外周侧向一对隔板的至少对置面侧突出的外周肋间闭塞。内周密封部件和外周密封部件在内周密封部件与外周密封部件之间形成第一闭合空间。外周密封部件具有使第一闭合空间和外部连通的切口部。