公开(公告)号：CN117715756A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202180101018.9

申请日：2021-07-30

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 筒井宏典 ,  铃木达也 ,  C·何

IPC: B32B27/20

Abstract: 本发明的目的在于提供兼顾金属质设计性和电磁波透射性的涂膜及具备该涂膜的涂装物。涂膜(10)具有至少包含含有成为光亮材料(12a)的大致扁平状的铝片的基底涂层(12)的层叠结构，基底涂层(12)的铝片的面积占有率大于75％且为100％以下，铝片的扁平面上的长边方向的平均长度(平均长径)为9μm以下，涂膜(10)的膜厚大于2μm且小于9μm。

公开(公告)号：CN105121037A

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201480021458.3

申请日：2014-04-09

Applicant: 巴斯夫涂料有限公司 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 小山阳平 ,  本田康史 ,  森聪一 ,  中岛久之 ,  筒井宏典

IPC: B05D7/00

CPC classification number: C09D175/04 ,  B05D3/007 ,  B05D7/572 ,  C09D167/02

Abstract: 本发明提供多层涂膜形成方法，在基于3C1B体系的多层涂膜形成方法中，在涂覆水性中间涂层涂料和形成中间涂层之后，甚至在未进行闪蒸而将水性底涂层涂料涂覆于中间涂层的情况下，可得到多层涂膜，所述多层涂膜具有杰出的涂膜外部外观，而且在其抗崩裂性和涂膜硬度方面杰出，此外满足汽车外部涂膜在耐刮擦性、防水性和耐酸性方面要求的涂膜性能，其中上述水性中间涂层涂料和上述水性底涂层涂料包含：核/壳型树脂乳液(A)，其中核部分为丙烯酸系树脂(A1)且壳部分为聚氨酯树脂(A2)，水溶性或水分散性聚氨酯树脂(B)，水溶性或水分散性聚酯树脂(C)和三聚氰胺树脂(D)，且上述丙烯酸系树脂(A1)的羟值为10-30mgKOH/g，酸值为0-10mgKOH/g且玻璃化转变温度为0-100℃，上述聚氨酯树脂(A2)的羟值为20-80mgKOH/g，酸值为10-60mgKOH/g，且数均分子量为2,000-10,000，由{上述组分(A1)/上述组分(A2)}表示的固体含量质量比为0.80-1.25，并且基于上述组分(A)-(C)的质量计组合树脂固体含量，上述组分(A)的质量计固体含量为5-25质量％，上述组分(B)的质量计固体含量为45-65质量％，上述组分(C)的质量计固体含量为20-40质量％，且上述组分(D)的质量计固体含量为35-45质量％。

公开(公告)号：CN119255873A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202380042737.7

申请日：2023-06-06

Applicant: 关西涂料株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 佐藤真吾 ,  山崎睦美 ,  井藁侑子 ,  铃木达也 ,  筒井宏典

IPC: B05D1/36 ,  B05D5/06 ,  B05D7/14 ,  B05D7/24 ,  B32B7/023 ,  B32B15/08 ,  B32B27/00 ,  B32B27/20 ,  B32B27/26 ,  B32B27/30

Abstract: 本发明为多层涂膜形成方法，其具备：在汽车外板上涂装水性二液型第一着色涂料(X)而形成未固化的第一着色涂膜的工序(1)；在未固化的第一着色涂膜上涂装水性单液型白色涂料(Y‑1)而形成未固化的白色涂膜的工序(2)；将未固化的白色涂膜静置4分钟以上，使涂布涂膜的固体成分为50质量％以上的工序(3)；在固体成分为50质量％以上的未固化的白色涂膜上涂装水性单液型干涉色涂料(Y‑2)而形成未固化的干涉色涂膜的工序(4)；在未固化的干涉色涂膜上涂装溶剂系双组分型透明涂料(Z)而形成未固化的透明涂膜的工序(5)；以及将工序(1)至工序(5)中形成的涂膜在75～100℃下加热而同时固化的工序(6)。

公开(公告)号：CN105121037B

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201480021458.3

申请日：2014-04-09

Applicant: 巴斯夫涂料有限公司 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 小山阳平 ,  本田康史 ,  森聪一 ,  中岛久之 ,  筒井宏典

IPC: B05D7/00

CPC classification number: C09D175/04 ,  B05D3/007 ,  B05D7/572 ,  C09D167/02

Abstract: 本发明提供多层涂膜形成方法，在基于3C1B体系的多层涂膜形成方法中，在涂覆水性中间涂层涂料和形成中间涂层之后，甚至在未进行闪蒸而将水性底涂层涂料涂覆于中间涂层的情况下，可得到多层涂膜，所述多层涂膜具有杰出的涂膜外部外观，而且在其抗崩裂性和涂膜硬度方面杰出，此外满足汽车外部涂膜在耐刮擦性、防水性和耐酸性方面要求的涂膜性能。