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公开(公告)号：CN106887536B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201710129674.5
申请日：2012-08-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H01M2/02 , H01M2/04 , H01M10/04 , H01M10/0587
Abstract: 本发明提供一种防止使电池罐与盖焊接时的飞溅导致的金属异物混入电池内部的方形二次电池，包括：隔着隔膜使正极体和负极体卷绕为扁平形状的发电体；收容该发电体、具有开口部的方形的电池罐；和密封该电池罐的开口部的盖，其中盖具有在与开口部相对的面、以闭塞开口部的方式扩展的闭塞部；在比该闭塞部靠盖的外周端部侧设置的槽部；在比该槽部靠盖的外周端部侧设置的凸部；和在比该凸部靠盖的外周端部侧设置、与电池罐的侧壁部的上端抵接的抵接部，槽部和凸部在与开口部相对的面一侧沿着电池罐的侧壁设置，抵接部的盖厚度比闭塞部的盖厚度薄，比闭塞部的盖厚度的一半厚，槽部的盖厚度比抵接部的盖厚度厚。
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公开(公告)号：CN106575721A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580043437.6
申请日：2015-05-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的课题是得到一种方形二次电池，该电池的外表面具有绝缘性和水密性，相邻电池的电池罐彼此之间、或者电池罐与电池组的框体之间不存在因冷凝水等引起的短路。为了解决上述课题，本发明的方形二次电池(90)，是通过一张绝缘膜(50)覆盖电池容器的六个面的方形二次电池，所述绝缘膜的端部彼此相互叠合，该绝缘膜连续地覆盖将所述电池容器的各棱线夹持在其间的相互邻接的面。
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公开(公告)号：CN104025337A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201180075644.1
申请日：2011-12-19
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01M2/0434 , H01M2/0413 , H01M2/0426 , H01M2/0439 , H01M2/046 , H01M2/0478 , H01M2/0491 , H01M2/1072 , H01M2/1241 , H01M2/22 , H01M2200/20 , H01M2200/30 , Y10T29/4911
Abstract: 在电池盖(3)的表面形成有镀层(4)，在镀层(4)的上表面配置有盖套(37)的周缘部(37b)。在周缘部(37b)的前端部形成有焊接部(40)。焊接部(40)具有周缘部(37b)的前端熔融而形成的熔融部(41)、和从前端起在镀层(4)上流动而形成的熔出部(42)，熔融部(41)与熔出部(42)在镀层(4)的上表面被焊接在镀层(4)。
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公开(公告)号：CN106887536A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710129674.5
申请日：2012-08-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H01M2/02 , H01M2/04 , H01M10/04 , H01M10/0587
Abstract: 本发明提供一种防止使电池罐与盖焊接时的飞溅导致的金属异物混入电池内部的方形二次电池，包括：隔着隔膜使正极体和负极体卷绕为扁平形状的发电体；收容该发电体、具有开口部的方形的电池罐；和密封该电池罐的开口部的盖，其中盖具有在与开口部相对的面、以闭塞开口部的方式扩展的闭塞部；在比该闭塞部靠盖的外周端部侧设置的槽部；在比该槽部靠盖的外周端部侧设置的凸部；和在比该凸部靠盖的外周端部侧设置、与电池罐的侧壁部的上端抵接的抵接部，槽部和凸部在与开口部相对的面一侧沿着电池罐的侧壁设置，抵接部的盖厚度比闭塞部的盖厚度薄，比闭塞部的盖厚度的一半厚，槽部的盖厚度比抵接部的盖厚度厚。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106575741A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201480080812.X
申请日：2014-08-06
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01M2/263 , H01M2/20 , H01M2/30 , H01M2/305 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供一种方形二次电池，在外部端子的焊接汇流条的金属体和与金属体接合的连接端子之间确保机械强度和电特性两者，可靠性更高。解决上述课题的本发明的方形二次电池(100A)在方形电池容器(101)的1个面配置正极和负极的外部端子(141、151)，在电池容器中收纳有扁平卷绕组件，特征在于：一方的外部端子(151)具有贯通电池容器与扁平卷绕组件(170)电连接的连接端子(153)和与连接端子接合的金属体(152)，连接端子与金属体的接合部具有机械接合部和冶金接合部。
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公开(公告)号：CN104025337B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201180075644.1
申请日：2011-12-19
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01M2/0434 , H01M2/0413 , H01M2/0426 , H01M2/0439 , H01M2/046 , H01M2/0478 , H01M2/0491 , H01M2/1072 , H01M2/1241 , H01M2/22 , H01M2200/20 , H01M2200/30 , Y10T29/4911
Abstract: 在电池盖(3)的表面形成有镀层(4)，在镀层(4)的上表面配置有盖套(37)的周缘部(37b)。在周缘部(37b)的前端部形成有焊接部(40)。焊接部(40)具有周缘部(37b)的前端熔融而形成的熔融部(41)、和从前端起在镀层(4)上流动而形成的熔出部(42)，熔融部(41)与熔出部(42)在镀层(4)的上表面被焊接在镀层(4)。
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公开(公告)号：CN104641487B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280075117.5
申请日：2012-08-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01M2/024 , H01M2/0217 , H01M2/0426 , H01M2/0439 , H01M2/0473 , H01M10/0431 , H01M10/0587 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供一种方形二次电池。本发明的方形二次电池(C1)的课题是防止使电池罐(1)与盖部。解决上述课题的本发明的方形二次电池(C1)具有方形的电池罐(1)、和将电池罐(1)的开口部(1a)密封的电池盖(6)。此外，电池盖(6)具有向电池罐(1)内突出、与电池罐(1)的侧壁部(21)的内表面相对并沿着侧壁部(21)的周向在整周连续的凸部(51)。此外，电池盖(6)中，在比凸部(51)靠外侧与电池罐(1)的侧壁部(21)的上端抵接的抵接部(52)的盖厚度(Tu)具有在比凸部(51)靠内侧闭塞开口部(1a)的闭塞部(54)的盖厚度(Tt)的一半厚且比闭塞部(54)的盖厚度Tt薄的厚度。(6)焊接时的飞溅导致的金属异物混入电池内
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公开(公告)号：CN104641487A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201280075117.5
申请日：2012-08-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01M2/024 , H01M2/0217 , H01M2/0426 , H01M2/0439 , H01M2/0473 , H01M10/0431 , H01M10/0587 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供一种方形二次电池。本发明的方形二次电池(C1)的课题是防止使电池罐(1)与盖(6)焊接时的飞溅导致的金属异物混入电池内部。解决上述课题的本发明的方形二次电池(C1)具有方形的电池罐(1)、和将电池罐(1)的开口部(1a)密封的电池盖(6)。此外，电池盖(6)具有向电池罐(1)内突出、与电池罐(1)的侧壁部(21)的内表面相对并沿着侧壁部(21)的周向在整周连续的凸部(51)。此外，电池盖(6)中，在比凸部(51)靠外侧与电池罐(1)的侧壁部(21)的上端抵接的抵接部(52)的盖厚度(Tu)具有在比凸部(51)靠内侧闭塞开口部(1a)的闭塞部(54)的盖厚度(Tt)的一半厚且比闭塞部(54)的盖厚度Tt薄的厚度。
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公开(公告)号：CN102376902B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201110234251.2
申请日：2011-08-10
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H01M2/02
CPC classification number: H01M2/0413 , H01M2/023 , H01M2/026 , H01M2/027 , H01M2/22 , H01M2/26 , H01M10/052 , H01M10/0587
Abstract: 本发明提供二次电池的密封结构，在对二次电池进行封口时，减少在电池罐的角部发生的镀膜剥离的发生频率。沿着电池罐(2)的外侧表面的圆周方向，环状地形成在电池罐(2)的前端部(204)具有倾斜部(212)和顶部(211)的突起(210)。前端部(204)的角部(R)是比直角大角度(θ)的钝角，其中角度(θ)为倾斜部(212)相对于与轴方向垂直的方向倾斜的倾斜角。相应地，电镀的电流密度的集中得到缓和，镀膜厚形成得较薄，因此减少了镀膜剥离的发生频率。此外，在冲压时，由于顶部(211)为直线状，所以弯曲部(203)被均匀地弯曲，镀膜的内部应力的不均匀度的变小也抑制了镀膜剥离。
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