车辆用导电路径
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102136706B

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201010619975.4

    申请日:2010-12-22

    CPC classification number: B60R16/0215

    Abstract: 本发明提供容易制造并且容易与设备连接的车辆用导电路径。在将多条电源电缆(2)和至少一条控制用电缆(3)容纳在具有可弯曲性的树脂制的套管(4)中而得到的车辆用导电路径中,将控制用电缆(3)容纳在金属制的管子(5)中,并且将容纳了控制用电缆(3)的金属制的管子(5)成型为希望的形状,由此将控制用电缆(3)保持希望的形状,并且用编织屏蔽(6)一起包围多条电源电缆(2),沿着成型后的金属制的管子(5)配置用编织屏蔽(6)一起包围的多条电源电缆(2),在其周围用树脂制的套管(4)包围。

    电极端子连接体及其制造方法

    公开(公告)号:CN104078639A

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201410090184.5

    申请日:2014-03-12

    CPC classification number: H01M2/206 H01M2/1077 H01M2/305 Y10T29/49204

    Abstract: 本发明提供一种电极端子连接体及其制造方法。在将由相互不同种类的金属形成的正极端子(11)与负极端子(12)电连接的电极端子连接体(10)中,具备:金属板(13);正极端子连接部(14),设于金属板(13)的一部分上,并且由与正极端子(11)相同种类的金属形成;以及负极端子连接部(15),设于金属板(13)的一部分上,并且由与负极端子(12)相同种类的金属形成。金属板(13)可以由铝系材料或铜系材料构成。

    电极端子连接体的制造方法

    公开(公告)号:CN104070326A

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201410099443.0

    申请日:2014-03-18

    CPC classification number: H01M2/30 H01M2/1077 H01M2/206 H01M2/305 Y10T29/49218

    Abstract: 本发明提供一种可以抑制电极端子连接体的结合部的腐蚀、高电阻化的电极端子连接体的制造方法。其具备下述工序:对由与正极端子(11)同种的金属形成的板材(51)实施加压加工从而形成安装孔(52)的工序;对在由与负极端子(12)同种的金属形成的金属棒(53)的外周具备居间层(54)且直径比安装孔(52)小的被覆金属棒(55)切割成比板材(51)厚,从而形成被覆金属部件(56)的工序,该居间层(54)由具有形成正极端子(11)的金属和形成负极端子(12)的金属之间的离子化倾向的金属形成;将被覆金属部件(56)插入安装孔(52)的内部并且在安装孔(52)的内部将被覆金属部件(56)压扁,从而使安装孔(52)扩张并使板材(51)与被覆金属部件(56)以居间层(54)为边界进行接合的工序。

    电极端子连接体的制造方法

    公开(公告)号:CN103915596A

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201310176505.9

    申请日:2013-05-14

    Abstract: 本发明提供一种电极端子连接体的制造方法,其不需要大规模的设备,能够以短时间实施从安装孔的形成到金属部件的接合,而且能够抑制氧化膜的生长,在异种金属间可得到充分的接合强度。在电连接彼此由异种金属形成的正极端子(11)和负极端子(12)的电极端子连接体的制造方法中,具有如下工序:对由与正极端子(11)同种金属形成的第1板材(14)实施冲压加工而形成安装孔(15)的工序;对由与负极端子(12)同种金属形成的第2板材实施冲压加工而形成比安装孔(15)更大直径的金属部件(17)的工序;以及将金属部件(17)压入安装孔(15)的内部而接合第1板材(14)和金属部件(17)的工序,并通过冲压装置连续地实施这些工序。

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