-
公开(公告)号：CN107407391B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201580078407.9
申请日：2015-09-29
Applicant: 日锻汽门株式会社
Abstract: 一种转矩传递装置，能谋求一边确保差动功能及差动限制功能一边在一对侧齿轮的并列设置方向尽量谋求紧凑化。该转矩传递装置具备与后轮(3L、3R)连结的侧齿轮(5L、5R)；配置在侧齿轮(5L、5R)的外周侧，以侧齿轮(5L、5R)的轴线为中心旋转的壳体(6)；和可旋转地支承在壳体(6)上，以跨在侧齿轮(5L、5R)上的状态与其啮合的小齿轮(12)。而且，侧齿轮(5L、5R)由齿数不同的平齿轮构成，小齿轮(12)做成平齿轮，以使其轴线方向朝向与侧齿轮(5L、5R)的轴线方向相同的方向的状态配置，马达(15)与该小齿轮(12)相关联。
-
公开(公告)号：CN107241902B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201680000489.X
申请日：2016-01-28
Applicant: 日锻汽门株式会社
Abstract: 提供即使进行滚轧加工也能够防止在螺纹牙前端部形成突出部的螺纹的加工方法。通过切削加工在圆筒体内周面(1a)形成螺纹牙(2A)，通过滚轧加工使该螺纹牙(2A)表面塑性变形。在切削加工中，使螺纹牙前端部(2AT)的两侧面(2ATs)间的宽度(Lt)以比标准的宽度(Lts)狭窄的状态随着趋向螺纹牙(2A)前端而逐渐收窄，在螺纹牙主体部(2AM)，使两侧面(2AMs)间的宽度(Lm)比标准的宽度(Lms)扩大，将螺纹牙主体部(2AM)的各侧面(2AMs)形成为比标准的各侧面(2AMss)隆起余料部分(4)的面。在滚轧加工中，使螺纹牙主体部(2AM)的两侧面(2AMs)塑性变形，使余料部分(4)分别朝向螺纹牙前端部(2AT)的各侧面(2ATs)塑性流动。
-
公开(公告)号：CN108432094A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201680077942.7
申请日：2016-03-09
Applicant: 日锻汽门株式会社
Inventor： 龟田美千广
Abstract: 提供一种能够通过单向交流的低电流自行起动的中空感应电动机。在具有通过交流电源形成磁极的定子以及基于所述磁极的变化而旋转的转子的中空单相感应电动机中，定子具有：壳体，其具有底部、圆环状的外周壁、外周壁内侧的圆环状的内周壁、形成于外周壁的多个第1爪部、以及以与第1爪部分别相向的方式形成于内周壁的多个第2爪部；以及壳体内侧的线圈，转子具有：筒状的主体部，其能够旋转地支承于壳体；凸缘部；多个线圈支承部，其在凸缘部的外周形成多个，插入到第1爪部与第2爪部之间，且至少1个相对于第1及第2爪部这双方在周向上偏移；以及圆环形状的多个转子线圈，其安装于各线圈支承部。
-
公开(公告)号：CN102144077B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN200880130976.3
申请日：2008-09-05
Applicant: 日锻汽门株式会社
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/352 , F01L2001/3522
Abstract: 提供曲轴和凸轮轴的组装角的位移幅度大，制造成本廉价，动作声安静的发动机的凸轮轴相位可变装置。在与由转动操作力施加机构制动的第一控制旋转体的相对转动方向相应地改变凸轮轴和曲轴的相位角的发动机的相位可变装置中，上述转动操作力施加机构具备：第一控制旋转体的制动机构、与凸轮轴同步旋转的第二中间旋转体、具备制动机构的第二控制旋转体、与第一控制旋转体连动地进行偏心转动的第一偏心转动机构、与第二控制旋转体连动地进行偏心转动的第二偏心转动机构、和与上述第二中间旋转体的大致径向导槽以可位移的状态卡合并可相对转动地连结上述第一及第二偏心转动机构的连结机构。
-
公开(公告)号：CN102016242B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN200880128779.8
申请日：2008-04-23
Applicant: 日锻汽门株式会社
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/022 , F01L1/352 , F01L2001/0537 , F01L2810/04
Abstract: 一种发动机的相位可变装置，包括制造容易而且廉价，动作声安静，能迅速地改变凸轮轴和曲轴侧的相位角的相对转动机构。在控制第一控制旋转体的转动，与该控制的方向相应地使曲轴和凸轮轴的相对相位角向提前角侧或者延迟角侧的任一侧改变的发动机的相位可变装置中，上述相位可变装置具备使第一控制旋转体向一方转动的第一制动机构和第二制动机构，该第二制动机构制动第二控制旋转体，经从由该制动在导槽上位移的可动件或者转动的偏心圆凸轮受力而位移的第二中间旋转体或者凸轮导板，使上述第一控制旋转体向与上述第一控制机构相反的方向转动，由此，控制上述第一旋转体的转动。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102859127A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201080066409.3
申请日：2010-07-02
Applicant: 日锻汽门株式会社
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/34409 , F01L2001/34453 , F01L2001/3522 , F01L2800/00 , F01L2820/031 , F01L2820/041 , F01L2820/042 , F01L2820/044
Abstract: 本发明提供一种发动机的相位可变装置和其控制装置，其使从相对相位角的变更指令产生后到变更结束所需要的时间缩短而使控制性能提高。与凸轮轴同轴且可相对转动地配置并且从曲柄轴接受旋转转矩而旋转的两个控制旋转体由两个电磁动作执行器进行相对转动，该发动机的相位可变装置具有使凸轮轴和曲柄轴的相对相位角变化的相对相位角变更机构，通过两个电磁动作执行器同时动作，将旋转的两个控制旋转体保持成不能相对转动，并且使动作中的上述两个电磁动作执行器之中的一方的制动转矩下降，使制动转矩下降了的一侧的控制旋转体相对于另一方的控制旋转体相对转动。
-
公开(公告)号：CN102144077A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200880130976.3
申请日：2008-09-05
Applicant: 日锻汽门株式会社
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/352 , F01L2001/3522
Abstract: 提供曲轴和凸轮轴的组装角的位移幅度大，制造成本廉价，动作声安静的发动机的凸轮轴相位可变装置。在与由转动操作力施加机构制动的第一控制旋转体的相对转动方向相应地改变凸轮轴和曲轴的相位角的发动机的相位可变装置中，上述转动操作力施加机构具备：第一控制旋转体的制动机构、与凸轮轴同步旋转的第二中间旋转体、具备制动机构的第二控制旋转体、与第一控制旋转体连动地进行偏心转动的第一偏心转动机构、与第二控制旋转体连动地进行偏心转动的第二偏心转动机构、和与上述第二中间旋转体的大致径向导槽以可位移的状态卡合并可相对转动地连结上述第一及第二偏心转动机构的连结机构。
-
公开(公告)号：CN108026808A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201780003144.4
申请日：2017-06-15
Applicant: 日锻汽门株式会社
IPC: F01N1/22
CPC classification number: F01L1/22
Abstract: 提供一种能够自动且可靠地调整阀余隙的气门机构及机械式空隙调节器。具备凸轮(19a)、被阀弹簧(14)向闭阀方向施力的阀(10)、摇臂(16)和空隙调节器(20)；空隙调节器(20)具备：柱塞(24)，经由摇臂(16)被传递凸轮(19a)的推压力及阀弹簧(14)的施力；壳体(22)，形成基于与柱塞(24)的相对旋转而使柱塞(24)伸缩的螺纹卡合部(30)，在螺纹卡合部(30)的周向上不可旋转地被保持；压缩螺旋弹簧(26、26a)，将柱塞(24)向伸长方向施力；螺纹卡合部(30)设定为，当在柱塞(24)上向柱塞(24)的伸缩方向的某个方向作用有载荷时，抑制螺纹卡合部(30)处的滑动旋转，另一方面，当在柱塞(24)上作用有横向载荷时，将螺纹卡合部(30)处的滑动旋转的抑制缓和。
-
公开(公告)号：CN107241902A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201680000489.X
申请日：2016-01-28
Applicant: 日锻汽门株式会社
CPC classification number: B21H3/08 , B21H3/02 , B21H3/10 , B23G1/02 , B23G5/06 , B23G9/001 , C21D9/0093
Abstract: 提供即使进行滚轧加工也能够防止在螺纹牙前端部形成突出部的螺纹的加工方法。通过切削加工在圆筒体内周面(1a)形成螺纹牙(2A)，通过滚轧加工使该螺纹牙(2A)表面塑性变形。在切削加工中，使螺纹牙前端部(2AT)的两侧面(2ATs)间的宽度(Lt)以比标准的宽度(Lts)狭窄的状态随着趋向螺纹牙(2A)前端而逐渐收窄，在螺纹牙主体部(2AM)，使两侧面(2AMs)间的宽度(Lm)比标准的宽度(Lms)扩大，将螺纹牙主体部(2AM)的各侧面(2AMs)形成为比标准的各侧面(2AMss)隆起余料部分(4)的面。在滚轧加工中，使螺纹牙主体部(2AM)的两侧面(2AMs)塑性变形，使余料部分(4)分别朝向螺纹牙前端部(2AT)的各侧面(2ATs)塑性流动。
-
公开(公告)号：CN102859127B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201080066409.3
申请日：2010-07-02
Applicant: 日锻汽门株式会社
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/34409 , F01L2001/34453 , F01L2001/3522 , F01L2800/00 , F01L2820/031 , F01L2820/041 , F01L2820/042 , F01L2820/044
Abstract: 本发明提供一种发动机的相位可变装置和其控制装置，其使从相对相位角的变更指令产生后到变更结束所需要的时间缩短而使控制性能提高。与凸轮轴同轴且可相对转动地配置并且从曲柄轴接受旋转转矩而旋转的两个控制旋转体由两个电磁动作执行器进行相对转动，该发动机的相位可变装置具有使凸轮轴和曲柄轴的相对相位角变化的相对相位角变更机构，通过两个电磁动作执行器同时动作，将旋转的两个控制旋转体保持成不能相对转动，并且使动作中的上述两个电磁动作执行器之中的一方的制动转矩下降，使制动转矩下降了的一侧的控制旋转体相对于另一方的控制旋转体相对转动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.032 seconds)
