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公开(公告)号：CN104675596A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410530236.6
申请日：2014-10-10
Applicant: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
IPC: F02P13/00
Abstract: 本发明涉及奥托燃气马达，带有多个缸体(2)以用于气态燃料的燃烧，尤其用于天然气的燃烧，其中，为每个缸体(2)关联有火花塞(3)，其布置在相应的缸体(2)的火花塞井筒(1)中且形成点火火花，以便点燃气态燃料，其中，为每个火花塞(3)关联有点火线圈(7)，其将在用于形成点火火花的相应的火花塞(3)处所需的电压提供给相应的火花塞(3)，其中，相应的点火线圈(7)直接或未布线地与相应的火花塞(3)相连接，并且其中，相应的点火线圈(7)与相应的火花塞(3)一起布置在相应的缸体(2)的火花塞井筒(1)中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103321760B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201310089825.0
申请日：2013-03-20
Applicant: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
CPC classification number: F02M25/0225 , F01N3/2066 , F01N2430/04 , F01N2610/02 , F02B23/0621 , F02B2275/14 , F02M25/03 , Y02T10/121 , Y02T10/123
Abstract: 用于运行一种往复活塞内燃机（1）的方法，所述往复活塞内燃机具有至少一个燃烧汽缸（10），在所述燃烧汽缸中容纳能够直线地在上止点（OT）和下止点（UT）之间运动的往复活塞（20），其中，所述方法具有：将燃料和助燃空气引入到燃烧汽缸的燃烧室（13）中，用以通过所述燃料和助燃空气的燃烧来实现往复活塞的做功冲程，并且将附加流体（ZF）引入到燃烧室中，用以利用所述附加流体来影响所述燃烧。为了实现燃烧汽缸的燃烧室中的最佳的燃烧，将所述附加流体与燃料和助燃空气分开地直接地喷入到燃烧室中。
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公开(公告)号：CN103321760A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310089825.0
申请日：2013-03-20
Applicant: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
CPC classification number: F02M25/0225 , F01N3/2066 , F01N2430/04 , F01N2610/02 , F02B23/0621 , F02B2275/14 , F02M25/03 , Y02T10/121 , Y02T10/123
Abstract: 用于运行一种往复活塞内燃机（1）的方法，所述往复活塞内燃机具有至少一个燃烧汽缸（10），在所述燃烧汽缸中容纳能够直线地在上止点（OT）和下止点（UT）之间运动的往复活塞（20），其中，所述方法具有：将燃料和助燃空气引入到燃烧汽缸的燃烧室（13）中，用以通过所述燃料和助燃空气的燃烧来实现往复活塞的做功冲程，并且将附加流体（ZF）引入到燃烧室中，用以利用所述附加流体来影响所述燃烧。为了实现燃烧汽缸的燃烧室中的最佳的燃烧，将所述附加流体与燃料和助燃空气分开地直接地喷入到燃烧室中。
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公开(公告)号：CN103427336B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310179167.4
申请日：2013-05-15
Applicant: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
IPC: H01T13/20
CPC classification number: H01T13/14 , B60R25/04 , F01M1/26 , F02D17/04 , F02P7/021 , F02P7/0632 , H01T13/467
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的火花塞（10），所述火花塞具有中心电极（11）和沿径向方向围绕所述中心电极（11）布置的搭铁电极（12），其中在所述中心电极（11）与所述搭铁电极（12）之间形成环形的点火间隙（13），以用于通过在所述中心电极（11）与所述搭铁电极（12）之间形成的电点火火花点燃燃料混合物，并且其中如此设计所述搭铁电极（12），即能够在重力的影响下将到达所述搭铁电极（12）的区域中的颗粒从所述点火间隙（13）中导出。
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公开(公告)号：CN103427336A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310179167.4
申请日：2013-05-15
Applicant: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
IPC: H01T13/20
CPC classification number: H01T13/14 , B60R25/04 , F01M1/26 , F02D17/04 , F02P7/021 , F02P7/0632 , H01T13/467
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的火花塞（10），所述火花塞具有中心电极（11）和沿径向方向围绕所述中心电极（11）布置的搭铁电极（12），其中在所述中心电极（11）与所述搭铁电极（12）之间形成环形的点火间隙（13），以用于通过在所述中心电极（11）与所述搭铁电极（12）之间形成的电点火火花点燃燃料混合物，并且其中如此设计所述搭铁电极（12），即能够在重力的影响下将到达所述搭铁电极（12）的区域中的颗粒从所述点火间隙（13）中导出。
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公开(公告)号：CN102966442A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210317384.0
申请日：2012-08-31
Applicant: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
CPC classification number: F02D41/22 , F02B19/12 , F02D19/025 , F02D19/027 , F02D41/0027 , F02M21/0242 , F02M21/0275 , Y02T10/125 , Y02T10/32 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种用于借助于温度的确定(S1)监控布置在燃气发动机的燃气供应管(5)中的止回阀(6)的方法，根据该方法当燃气供应管(5)中所检测的温度处于所规定的第一额定范围之外时，信号发生器被激活(S3)，并且带有在哪个燃气供应管(5)中检测出处于第一额定范围之外的温度和/或该燃气供应管(5)关联于哪个气缸(10)的信息的信号被发出(S3)。
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