公开(公告)号：CN103303294B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201310075175.4

申请日：2013-03-08

Applicant: 株式会社万都

Inventor： 金熙俊

IPC: B60T13/68

CPC classification number: B60T13/147 ,  B60T1/065 ,  B60T8/4872 ,  B60T13/686

Abstract: 一种车辆用电子控制制动系统，其抑制由于摩擦衬片和制动盘之间的接触而产生的残余摩擦力。车辆用电子控制系统包括：电子控制单元，其用于控制防抱死制动系统（ABS）模式和牵引控制系统（TCS）模式；制动主缸；车轮制动器；多个NO型电磁阀和NC型电磁阀；低压储油器；泵和马达；NC型换向阀，其安装在从制动主缸连接到泵的入口的吸油路径上，以便执行TCS模式；TC电磁阀，其安装在泵的出口和制动主缸之间；液压控制装置；其中，电子控制单元，通过操作泵，使位于安装在车轮制动器侧的闭合回路部分L2中的一部分流体流向安装在泵的出口侧的液压控制装置，因此，流体量减少，从而有效地防止由于制动盘和摩擦衬片间的接触而产生的残余摩擦力。

公开(公告)号：CN103359091B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201310108709.9

申请日：2013-03-29

Applicant: 株式会社万都

Inventor： 杨二镇 ,  金熙俊

IPC: B60T8/176 ,  B60T8/1755 ,  B60T11/16

CPC classification number: B60T13/147 ,  B60T1/065 ,  B60T8/368 ,  B60T8/4872 ,  B60T13/662

Abstract: 本发明提供了一种调节器块和具有调节器块的用于车辆的电子控制制动系统。电子控制制动系统包括电子控制单元；主缸；轮制动器；分别设置在轮制动器的上游侧和下游侧并且控制制动液压压力的流动的多个NO类型电磁阀和NC类型电磁阀；在电磁阀的ABS模式制动期间暂时地存储从轮制动器排出的流体的低压积聚器；对存储在低压积聚器中的流体加压以将流体排出到轮制动器或主缸的泵和电机；设置在从所述主缸连接到泵的入口的吸油路径上以执行TCS模式的NC型换向阀；设置在泵的出口与主缸之间的TC电磁阀；和设置在泵的出口与TC电磁阀之间的电子控制阀和积聚器。

公开(公告)号：CN103419767A

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201310075212.1

申请日：2013-03-08

Applicant: 株式会社万都

Inventor： 金熙俊 ,  杨二镇

IPC: B60T13/66

CPC classification number: B60T8/17 ,  B60T8/00 ,  B60T8/175 ,  B60T8/176 ,  B60T8/4872 ,  B60T13/147 ,  B60T13/662

Abstract: 本发明公开了一种车辆电控制动系统，其抑制由于摩擦衬片和制动盘之间的接触而产生的残余摩擦力，包括：制动主缸，其根据制动踏板的操作形成制动液压；车轮制动器，其产生车轮制动力；多个NO型电磁阀和NC型电磁阀，其分别设置在车轮制动器的上游侧和下游侧；低压储油器，其暂时存储从车轮制动器排放的流体；泵和电机，其对存储在低压储油器内的流体增压；单向阀，其设置在低压储油器与泵之间；NC型换向阀，其设置在吸油路径上；TC电磁阀，其设置在泵的出口与制动主缸之间；以及，电控单元，其通过操作泵而使设置在吸油路径侧的闭路部分（L1）内的流体移向泵的出口侧，并使位于车轮制动器侧的闭路部分（L2）内的一部分流体移向闭路部分（L1）。

公开(公告)号：CN103303294A

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201310075175.4

申请日：2013-03-08

Applicant: 株式会社万都

Inventor： 金熙俊

IPC: B60T13/68

CPC classification number: B60T13/147 ,  B60T1/065 ,  B60T8/4872 ,  B60T13/686

Abstract: 一种车辆用电子控制制动系统，其抑制由于摩擦衬片和制动盘之间的接触而产生的残余摩擦力。车辆用电子控制系统包括：电子控制单元，其用于控制防抱死制动系统（ABS）模式和牵引控制系统（TCS）模式；制动主缸；车轮制动器；多个NO型电磁阀和NC型电磁阀；低压储油器；泵和马达；NC型换向阀，其安装在从制动主缸连接到泵的入口的吸油路径上，以便执行TCS模式；TC电磁阀，其安装在泵的出口和制动主缸之间；液压控制装置；其中，电子控制单元，通过操作泵，使位于安装在车轮制动器侧的闭合回路部分L2中的一部分流体流向安装在泵的出口侧的液压控制装置，因此，流体量减少，从而有效地防止由于制动盘和摩擦衬片间的接触而产生的残余摩擦力。

公开(公告)号：CN103359091A

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN201310108709.9

申请日：2013-03-29

Applicant: 株式会社万都

Inventor： 杨二镇 ,  金熙俊

IPC: B60T8/176 ,  B60T8/1755 ,  B60T11/16

CPC classification number: B60T13/147 ,  B60T1/065 ,  B60T8/368 ,  B60T8/4872 ,  B60T13/662

Abstract: 本发明提供了一种调节器块和具有调节器块的用于车辆的电子控制制动系统。电子控制制动系统包括电子控制单元；主缸；轮制动器；分别设置在轮制动器的上游侧和下游侧并且控制制动液压压力的流动的多个NO类型电磁阀和NC类型电磁阀；在电磁阀的ABS模式制动期间暂时地存储从轮制动器排出的流体的低压积聚器；对存储在低压积聚器中的流体加压以将流体排出到轮制动器或主缸的泵和电机；设置在从所述主缸连接到泵的入口的吸油路径上以执行TCS模式的NC型换向阀；设置在泵的出口与主缸之间的TC电磁阀；和设置在泵的出口与TC电磁阀之间的电子控制阀和积聚器。

公开(公告)号：CN103303273B

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201310074876.6

申请日：2013-03-08

Applicant: 株式会社万都

Inventor： 金熙俊 ,  杨二镇

IPC: B60T1/06 ,  B60T13/68

CPC classification number: B60T13/147 ,  B60T1/065 ,  B60T8/4275 ,  B60T8/4872 ,  B60T13/686

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电子控制制动系统，该系统可以抑制由于摩擦衬片和制动盘之间的接触而产生的残余摩擦力。该用于车辆的电子控制系统包括：制动主缸；车轮制动器，每个车轮制动器包括卡钳装置，卡钳装置包括制动盘和一对可前进和收回的摩擦衬片，摩擦衬片通过压紧制动盘呈现从制动主缸传送的制动液压所产生的制动力；多个NO和NC型的电磁阀；低压储油器；泵和发动机，用于给储存在低压储油器中的液体施加压力，从而使液体流向车轮制动器或制动主缸，且多个电磁阀和低压储油器之间的部分形成为闭合回路，泵被驱动从而使闭合回路部分的一部分液体流向泵的出口。

公开(公告)号：CN103303293B

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201310074945.3

申请日：2013-03-08

Applicant: 株式会社万都

Inventor： 金熙俊 ,  杨二镇

IPC: B60T13/68

CPC classification number: B60T13/142 ,  B60T1/065 ,  B60T8/348 ,  B60T8/4872 ,  B60T8/5081 ,  B60T13/147 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686

Abstract: 本发明公开了一种抑制由摩擦衬片和制动盘之间的接触产生的残余摩擦力的车辆电控制动系统，其包括：制动主缸，其根据制动踏板的操作形成制动液压；车轮制动器，其每个包括产生车轮制动力的卡钳装置；多个NO型电磁阀和NC型电磁阀，其分别设置在车轮制动器的上游侧和下游侧；低压储油器，其暂时存储从车轮制动器排出的流体；泵和电机，其对存储在低压储油器内的流体增压；单向阀，其设置在低压储油器与泵之间；NC型换向阀，其设置在从制动主缸连接到泵的入口的吸油路径上；TC电磁阀，其设置在泵的出口与制动主缸之间；电控型开/关阀，其选择性地连接设置在吸油路径侧的闭路部分（L1）与设置在车轮制动器侧的闭路部分（L2）。

公开(公告)号：CN103303293A

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201310074945.3

申请日：2013-03-08

Applicant: 株式会社万都

Inventor： 金熙俊 ,  杨二镇

IPC: B60T13/68

CPC classification number: B60T13/142 ,  B60T1/065 ,  B60T8/348 ,  B60T8/4872 ,  B60T8/5081 ,  B60T13/147 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686

Abstract: 本发明公开了一种抑制由摩擦衬片和制动盘之间的接触产生的残余摩擦力的车辆电控制动系统，其包括：制动主缸，其根据制动踏板的操作形成制动液压；车轮制动器，其每个包括产生车轮制动力的卡钳装置；多个NO型电磁阀和NC型电磁阀，其分别设置在车轮制动器的上游侧和下游侧；低压储油器，其暂时存储从车轮制动器排出的流体；泵和电机，其对存储在低压储油器内的流体增压；单向阀，其设置在低压储油器与泵之间；NC型换向阀，其设置在从制动主缸连接到泵的入口的吸油路径上；TC电磁阀，其设置在泵的出口与制动主缸之间；电控型开/关阀，其选择性地连接设置在吸油路径侧的闭路部分（L1）与设置在车轮制动器侧的闭路部分（L2）。

公开(公告)号：CN103373335A

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201310127348.2

申请日：2013-04-12

Applicant: 株式会社万都

Inventor： 金熙俊 ,  杨二镇

IPC: B60T13/14

CPC classification number: B60T13/142 ,  B60T8/4872

Abstract: 本发明涉及用于减小制动响应的延迟的初始流量增大模块。提供有一种初始流量增大模块。所述初始流量增大模块和电子稳定控制系统连接，所述电子稳定控制系统具有分别用于控制被传送至两个车轮的液体压力的第一液压通道和第二液压通道，并且所述初始流量增大模块包括液压回路，所述液压回路包括：压力源，在所述压力源中存储油从而增大制动初始流量；和流量控制阀，所述流量控制阀和所述压力源连接从而控制从该压力源被传送到设置在每个车轮中的车轮制动器的油的流量。

公开(公告)号：CN103303273A

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201310074876.6

申请日：2013-03-08

Applicant: 株式会社万都

Inventor： 金熙俊 ,  杨二镇

IPC: B60T1/06 ,  B60T13/68

CPC classification number: B60T13/147 ,  B60T1/065 ,  B60T8/4275 ,  B60T8/4872 ,  B60T13/686

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电子控制制动系统，该系统可以抑制由于摩擦衬片和制动盘之间的接触而产生的残余摩擦力。该用于车辆的电子控制系统包括：制动主缸；车轮制动器，每个车轮制动器包括卡钳装置，卡钳装置包括制动盘和一对可前进和收回的摩擦衬片，摩擦衬片通过压紧制动盘呈现从制动主缸传送的制动液压所产生的制动力；多个NO和NC型的电磁阀；低压储油器；泵和发动机，用于给储存在低压储油器中的液体施加压力，从而使液体流向车轮制动器或制动主缸，且多个电磁阀和低压储油器之间的部分形成为闭合回路，泵被驱动从而使闭合回路部分的一部分液体流向泵的出口。