公开(公告)号：CN111989252B

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN201980027855.4

申请日：2019-05-31

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 平冈实 ,  石川淳一 ,  小谷伸介 ,  今西亮太

IPC: B62D7/18 ,  B60K17/30 ,  B62D49/00

Abstract: 在一种乘用型作业车中，发动机的动力经由横向传动轴（15）以及纵向传动轴（20）向行进车轮（S）传递，行进车轮（S）被支承为能够绕纵向传动轴（20）的旋转轴心Ｙ变更朝向，纵向传动轴（20）以及纵向传动箱（19）的各自构成为能够一边滑动一边伸缩的内外双层结构。纵向传动箱（19）被支承为能够与行进车轮（S）一体地转动，具备车辆高度调节机构（43），所述车辆高度调节机构能够对纵向传动轴（20）以及纵向传动箱（19）进行伸缩操作而多级地切换行进车轮（S）的相对于车架的相对高度。

公开(公告)号：CN111989252A

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN201980027855.4

申请日：2019-05-31

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 平冈实 ,  石川淳一 ,  小谷伸介 ,  今西亮太

IPC: B62D7/18 ,  B60K17/30 ,  B62D49/00

Abstract: 在一种乘用型作业车中，发动机的动力经由横向传动轴（15）以及纵向传动轴（20）向行进车轮（S）传递，行进车轮（S）被支承为能够绕纵向传动轴（20）的旋转轴心Ｙ变更朝向，纵向传动轴（20）以及纵向传动箱（19）的各自构成为能够一边滑动一边伸缩的内外双层结构。纵向传动箱（19）被支承为能够与行进车轮（S）一体地转动，具备车辆高度调节机构（43），所述车辆高度调节机构能够对纵向传动轴（20）以及纵向传动箱（19）进行伸缩操作而多级地切换行进车轮（S）的相对于车架的相对高度。