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公开(公告)号:CN104070996A
公开(公告)日:2014-10-01
申请号:CN201410120450.4
申请日:2014-03-27
Applicant: 株式会社久保田
IPC: B60K17/28
CPC classification number: B60K17/28 , F16H57/02 , F16H57/037 , F16H2057/0216 , F16H2200/0004
Abstract: 本发明涉及一种作业车辆的动力传递装置,谋求用于旋转自如地支承第一连动轴及第二连动轴的支承构造的简化及小型化。第一连动轴(202)具有:经由第一轴承(211)支承于第一轴支承部(212)的第一轴支承部侧端部、以及与该第一轴支承部侧端部相反的一侧的第一非轴支承部侧端部,第二连动轴(203)具有:经由第二轴承(213)支承于第二轴支承部(214)的第二轴支承部侧端部、以及与该第二轴支承部侧端部相反的一侧的第二非轴支承部侧端部,第一非轴支承部侧端部和第二非轴支承部侧端部以将棒状的第一非轴支承部侧端部插入筒状的第二非轴支承部侧端部的内部、在径向上在第一非轴支承部侧端部和第二非轴支承部侧端部之间夹着第三轴承(215)并相互支承的状态相对旋转自如地嵌合。
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公开(公告)号:CN104070996B
公开(公告)日:2016-07-20
申请号:CN201410120450.4
申请日:2014-03-27
Applicant: 株式会社久保田
IPC: B60K17/28
CPC classification number: B60K17/28 , F16H57/02 , F16H57/037 , F16H2057/0216 , F16H2200/0004
Abstract: 本发明涉及一种作业车辆的动力传递装置,谋求用于旋转自如地支承第一连动轴及第二连动轴的支承构造的简化及小型化。第一连动轴(202)具有:经由第一轴承(211)支承于第一轴支承部(212)的第一轴支承部侧端部、以及与该第一轴支承部侧端部相反的一侧的第一非轴支承部侧端部,第二连动轴(203)具有:经由第二轴承(213)支承于第二轴支承部(214)的第二轴支承部侧端部、以及与该第二轴支承部侧端部相反的一侧的第二非轴支承部侧端部,第一非轴支承部侧端部和第二非轴支承部侧端部以将棒状的第一非轴支承部侧端部插入筒状的第二非轴支承部侧端部的内部、在径向上在第一非轴支承部侧端部和第二非轴支承部侧端部之间夹着第三轴承(215)并相互支承的状态相对旋转自如地嵌合。
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