-
公开(公告)号：CN106457966B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201580032182.3
申请日：2015-06-10
Applicant: 株式会社京滨
IPC: B60H1/00
Abstract: 车辆用空调装置(10)以这种方式构造：蒸发器(16)和加热器芯(18)设置在空调外壳(12)内，以便倾斜且彼此大致平行；并且加热器芯(18)在重力方向上设置在蒸发器(16)上方。第二通路(46)形成为位于蒸发器(16)与加热器芯(18)之间，使得第二通路(46)的底面(46a)连接用于蒸发器(16)的第一热交换器(44)的下端(44a)和用于加热器芯(18)的第二热交换器(58)的下端(58a)。因此，流过第二通路(46)的空气沿着底面(46a)平稳地传导到加热器芯(18)。
-
公开(公告)号：CN103189222A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201180050106.7
申请日：2011-10-18
Applicant: 株式会社京滨
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00457 , B60H1/00692 , B60H2001/00714 , B60H2001/00728
Abstract: 一种车辆用空调装置，其具备：具有气流通过的开口的树脂制的框架；在所述框架的上游侧沿着所述框架的所述开口露出的表面移动并且开闭所述开口的滑动门；在所述滑动门将所述开口关闭的情况下与所述滑动门的端部抵接的密封面和所述开口之间配置在所述框架的表面的通气阻力部件。根据上述结构，在具有滑动门的车辆用空调装置中，能够防止滑动门振动引起的噪音的产生。
-
公开(公告)号：CN106457966A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580032182.3
申请日：2015-06-10
Applicant: 株式会社京滨
IPC: B60H1/00
Abstract: 车辆用空调装置(10)以这种方式构造：蒸发器(16)和加热器芯(18)设置在空调外壳(12)内，以便倾斜且彼此大致平行；并且加热器芯(18)在重力方向上设置在蒸发器(16)上方。第二通路间，使得第二通路(46)的底面(46a)连接用于蒸发器(16)的第一热交换器(44)的下端(44a)和用于加热器芯(18)的第二热交换器(58)的下端(58a)。因此，流过第二通路(46)的空气沿着底面(46a)平稳地传导到加热器芯(18)。(46)形成为位于蒸发器(16)与加热器芯(18)之
-
公开(公告)号：CN103189222B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180050106.7
申请日：2011-10-18
Applicant: 株式会社京滨
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00457 , B60H1/00692 , B60H2001/00714 , B60H2001/00728
Abstract: 一种车辆用空调装置，其具备：具有气流通过的开口的树脂制的框架；在所述框架的上游侧沿着所述框架的所述开口露出的表面移动并且开闭所述开口的滑动门；在所述滑动门将所述开口关闭的情况下与所述滑动门的端部抵接的密封面和所述开口之间配置在所述框架的表面的通气阻力部件。根据上述结构，在具有滑动门的车辆用空调装置中，能够防止滑动门振动引起的噪音的产生。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.026 seconds)
