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公开(公告)号：CN1336490A
公开(公告)日：2002-02-20
申请号：CN01123839.9
申请日：2001-08-02
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F04B49/08
CPC classification number: Y02P80/13
Abstract: 一种油泵的容量控制装置,在油泵3的第1压油排出口3a的排出压力P1与第1油压执行器4的负载压力PLS1的第1差压和油泵3的第2压油排出口3b的排出压力P2与第2油压执行器5的负载压力PLS2的第2差压中至少一方的差压小于给定值时,使通过第1放泄阀1和第2放泄阀2并将油路38与油箱9连通而使油泵3的容量变大。此外,在第1差压与第2差压的两方的差压达到给定值以上时,通过第1放泄阀1、第2放泄阀2将油路38与油泵3连通而使油泵3的容量变小。该油泵的容量控制装置按照放泄阀的动作控制油泵的容量,减少能量损失,同时不需要以前单独设置的LS阀。
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公开(公告)号：CN1330240A
公开(公告)日：2002-01-09
申请号：CN01121970.X
申请日：2001-06-22
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/2285 , E02F9/2232 , E02F9/2246 , E02F9/2296 , F15B11/0423 , F15B13/025 , F15B13/026 , F15B2211/20523 , F15B2211/20553 , F15B2211/255 , F15B2211/50554 , F15B2211/50563 , F15B2211/522 , F15B2211/57 , Y10T137/1044 , Y10T137/2544
Abstract: 本发明提供一种当发动机速度下降时能确保一最小压力(Pmin)的减压阀(70、70’、700)。随发动机速度改变输出压力(P1)的减压阀(70、70’、700)具有当发动机速度等于或小于第一预定转速(R1)时,输出一预定最小压力(Pmin)的装置(73)。
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公开(公告)号：CN107850225B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201680001072.5
申请日：2016-05-31
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 本发明的滑阀（1）具备：阀体（2），其具有滑孔（3）；以及阀芯（4），其被配置在滑孔（3），能够沿轴向移动。阀芯（4）具有：第一大径部（21）；以及设置在第一大径部（21）的轴向一侧的小径部（31）。第一大径部（21）具有：可与滑孔（3）的内表面产生滑动的第一外表面（41）；与第一外表面（41）的轴向一侧的端部（41A）和小径部（31）的外表面（43）的轴向另一侧的端部（43B）分别连接的端面（44）；以及设置于端面（44）的切口部（50）。切口部（50）的底面（51）以朝向轴向一侧并向阀芯（4）的中心轴（AX）靠近的方式倾斜。
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公开(公告)号：CN115038844B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202180012616.9
申请日：2021-02-19
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F9/22 , F15B11/02 , F15B11/024 , F15B11/028
Abstract: 为了实现制造作业以及组装作业的容易化，斗杆用第一方向切换阀(41)内置有在使斗杆用液压缸(CA)进行伸长工作时能够将从杆室(a4)排出的油向底室(a3)供给的斗杆用再生通路(43)，控制器(100)对斗杆用液压缸(CA)的压力状态进行监视，在判断为油能够通过斗杆用再生通路(43)流动的情况下，切断斗杆用液压缸(CA)与斗杆用第二方向切换阀(42)之间的油的流通，另一方面，在判断为油不能通过斗杆用再生通路(43)流动的情况下，以能够从第二液压泵(22)向底室(a3)供给油的方式使斗杆用第二方向切换阀(42)动作。
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公开(公告)号：CN107850225A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680001072.5
申请日：2016-05-31
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 本发明的滑阀（1）具备：阀体（2），其具有滑孔（3）；以及阀芯（4），其被配置在滑孔（3），能够沿轴向移动。阀芯（4）具有：第一大径部（21）；以及设置在第一大径部（21）的轴向一侧的小径部（31）。第一大径部（21）具有：可与滑孔（3）的内表面产生滑动的第一外表面（41）；与第一外表面（41）的轴向一侧的端部（41A）和小径部（31）的外表面（43）的轴向另一侧的端部（43B）分别连接的端面（44）；以及设置于端面（44）的切口部（50）。切口部（50）的底面（51）以朝向轴向一侧并向阀芯（4）的中心轴（AX）靠近的方式倾斜。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1506603A
公开(公告)日：2004-06-23
申请号：CN200310120578.2
申请日：2003-12-15
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F16K17/22
Abstract: 本发明提供这样的差压调节阀：借助于在差压调节阀中的油路(10)的压油的PLSV压和油路(11)的压油的PLSP压之间的差压，当差压在规定压力以下时，借助于该差压推压阀柱(3)，并移动到和护圈(5)碰接。其间，从油路(11)进入的压油通过油室(12)→油路(14)→节流孔(16)→油路(21)→切槽(25)→油路(22)→切孔(19)→油路(15)→油室(13)→油路(11)以PLSP的压力流出差压调节阀的外部。当差压在规定压力以上、推压阀柱(3)的力比弹簧(7)的弹力大时，使阀柱(3)在抵抗弹簧(7)的同时向右方移动，油路(10)的压油经油室(12)→油路(14)→切孔(18)→切槽(26)→油路(21)→切槽(25)→油路(22)→切孔(19)→油路(15)→油室(13)被引到油路(11)。根据差压调节阀前后的差压的大小，当差压在规定压力以下时起固定节流孔的作用，在规定压力以上时可根据差压的大小改变节流孔。
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公开(公告)号：CN116917585A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202280014631.1
申请日：2022-02-28
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F9/22
Abstract: 液压挖掘机具备：动力输出装置；发动机，其与动力输出装置连接；回转用液压泵，其与动力输出装置连接，并由发动机驱动；回转用液压马达，其由从回转用液压泵排出的液压油来驱动；第一主油通道，其连接回转用液压泵的第一排出口与回转用液压马达的第一吸入口；第二主油通道，其连接回转用液压泵的第二排出口与回转用液压马达的第二吸入口；中立保持阀，其配置于第一主油通道及第二主油通道，用于控制液压油的流通；再生能量吸收设备，其与动力输出装置连接，并吸收由液压油产生的再生能量，所述液压油是从回转用液压马达经由中立保持阀的出口节流开口供给至回转用液压泵的液压油；以及阀门控制部，其基于再生能量吸收设备的状态来控制出口节流开口的面积。
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公开(公告)号：CN116897236A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202280015778.2
申请日：2022-02-28
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F9/22
Abstract: 液压挖掘机的液压系统具备作业状态判断部及阀控制部。在判定作业机的作业状态为重挖掘状态的情况下，阀控制部以使从第一液压泵朝向动臂缸的液压油的流通受到限制、且从第二液压泵向动臂缸供给液压油、且从第一液压泵及第二液压泵双方向斗杆缸供给液压油、且从第一液压泵及第二液压泵中的一方或双方向铲斗缸供给液压油的方式，对第一动臂操作阀、第一斗杆操作阀、第一铲斗操作阀、第二动臂操作阀、第二斗杆操作阀、以及第二铲斗操作阀进行控制。
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公开(公告)号：CN115038844A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202180012616.9
申请日：2021-02-19
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F9/22 , F15B11/02 , F15B11/024 , F15B11/028
Abstract: 为了实现制造作业以及组装作业的容易化，斗杆用第一方向切换阀(41)内置有在使斗杆用液压缸(CA)进行伸长工作时能够将从杆室(a4)排出的油向底室(a3)供给的斗杆用再生通路(43)，控制器(100)对斗杆用液压缸(CA)的压力状态进行监视，在判断为油能够通过斗杆用再生通路(43)流动的情况下，切断斗杆用液压缸(CA)与斗杆用第二方向切换阀(42)之间的油的流通，另一方面，在判断为油不能通过斗杆用再生通路(43)流动的情况下，以能够从第二液压泵(22)向底室(a3)供给油的方式使斗杆用第二方向切换阀(42)动作。
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公开(公告)号：CN100380035C
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200310120578.2
申请日：2003-12-15
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F16K17/22
Abstract: 本发明提供这样的差压调节阀：借助于在差压调节阀中的油路(10)的压油的PLSV压和油路(11)的压油的PLSP压之间的差压，当差压在规定压力以下时，借助于该差压推压阀柱(3)，并移动到和护圈(5)碰接。其间，从油路(11)进入的压油通过油室(12)→油路(14)→节流孔(16)→油路(21)→切槽(25)→油路(22)→切孔(19)→油路(15)→油室(13)→油路(11)以PLSP的压力流出差压调节阀的外部。当差压在规定压力以上、推压阀柱(3)的力比弹簧(7)的弹力大时，使阀柱(3)在抵抗弹簧(7)的同时向右方移动，油路(10)的压油经油室(12)→油路(14)→切孔(18)→切槽(26)→油路(21)→切槽(25)→油路(22)→切孔(19)→油路(15)→油室(13)被引到油路(11)。根据差压调节阀前后的差压的大小，当差压在规定压力以下时起固定节流孔的作用，在规定压力以上时可根据差压的大小改变节流孔。
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