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公开(公告)号：CN104976006A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510160906.4
申请日：2015-04-07
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M61/182 , F02B23/0648 , F02B23/0669 , F02B23/0672 , F02M61/14 , F02M61/1833 , F02M61/184 , F02M61/1846 , Y02T10/125
Abstract: 燃料喷射器(712)包括矫直燃料的流动的矫直区域(712a)和增大区域(712b)，所述增大区域是连接到矫直区域(712a)的下游端并且朝向增大区域(712b)的下游端增大所述流动的横截面面积的狭缝。燃料从增大区域的下游端喷射。当矫直区域的下游端的横截面面积表示为S1、增大区域的下游端的横截面面积表示为S2并且形状特性值表示为等于S2/S1的X时，形状特性值X设置为大于1.0并且小于或等于4.0。
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公开(公告)号：CN102733979B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210111607.8
申请日：2012-04-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D41/1401 , F02D2041/1434
Abstract: 发动机控制系统用来确定表示内燃机中的燃料的燃烧状态的多个燃烧参数的目标值，根据燃烧参数的目标值计算命令值，第一相关数据定义在燃烧参数和多个受控参数之间的相关性。命令值表示受控参数的目标值，并被提供到用来控制内燃机中燃料的燃烧状态的致动器。燃烧参数包括在内燃机中的燃料的燃烧之后随着时间而改变的多个时间序列参数的值。这确保在控制发动机的操作中的稳定性，而不考虑致动器的个体变异性或老化。
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公开(公告)号：CN102644510B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210076432.1
申请日：2012-02-17
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02D41/406 , F02D41/2096 , F02D41/3845 , F02D41/3863 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , Y02T10/44
Abstract: 提供了一种用于内燃机的燃料喷射系统，其计算使燃料贮存器中的压力与目标压力相一致所需的燃料量，接着基于该所需燃料量控制高压泵的操作。即使贮存器中的压力没有变化，该系统依然基于所需的燃料量控制高压泵。具体地，该系统计算需要补偿所需燃料量和实际上馈送给贮存器的燃料量之间的差值的反馈燃料量，换句话说，学习该差值的量来校正所需的燃料量，由此提高了系统在随着贮存器中的压力变化来控制高压泵的响应。
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公开(公告)号：CN102536491B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201110419894.4
申请日：2011-12-15
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02D41/2467 , F02D41/2429 , F02D41/2438 , F02D41/2451 , F02D41/2461 , F02D41/2464 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606
Abstract: 特性检测部(A)基于代表燃料压力传感器(20)的检测值的变化的燃料压力波形来分析燃料喷射条件，并且然后基于所分析的燃料喷射条件检测燃料喷射特性值。学习所检测的参数(Td)并且将其与由燃料温度传感器(22a)检测的燃料温度相关联地存储在存储器(23a)中。基于所学习的所检测的参数(L3，L4)建立燃料喷射率模型(M)。利用所述燃料喷射率模型和当前燃料温度定义命令燃料喷射开始时间和命令燃料喷射时间段。
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公开(公告)号：CN101929400B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201010208599.X
申请日：2010-06-18
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G05B13/0265 , F02D41/2445 , F02M47/027 , F02M2200/24
Abstract: 一种学习装置，相对于标准变量(例如燃料压力)学习控制参数(例如喷射开始响应延迟)，其用于决定喷射器(受控目标)的控制内容。学习装置具有存储部，用于存储学习向量，包括控制参数和标准变量。学习装置具有测量向量获得部，用于获得测量向量，包括控制参数的测量值和标准变量的测量值。学习装置具有校正部，用于基于测量向量校正学习向量，和用于进行存储部中学习向量的存储和更新。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101929402B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201010208597.0
申请日：2010-06-18
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02D41/28 , F02D41/008 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02D2400/08 , F02M57/005
Abstract: 一种燃料温度感测装置，具有设置到各个气缸的燃料温度传感器，用于感测燃料温度。每个燃料温度传感器设置在较为接近喷射孔的位置，相比于从蓄压器延伸到喷射孔的燃料通道中的蓄压器。装置具有平均值计算部，用于计算各个气缸的燃料温度传感器感测的燃料温度感测值的平均值。装置具有偏差计算部，用于计算平均值与各个燃料温度传感器的燃料温度感测值之间的偏差。装置具有修正部，用于修正每个燃料温度传感器的燃料温度感测值，从而对于每个燃料温度传感器使得偏差接近于零。
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公开(公告)号：CN101608581B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN200910145892.3
申请日：2009-06-17
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 石塚康治
Abstract: 本发明涉及学习装置和燃料喷射系统。相对于为多个参数中的每一个所设定的参考值，一种学习装置把多个参数中的每一个改变到增大侧和减小侧上。该学习装置为这些多个参数的变化的每一个组合计算出接近程度。在更新结束条件没有得到满足时，借助把提供这些接近程度之间的最高接近程度的变化的组合用作更新参考值的组合，该学习装置执行更新。更新结束条件是这样的条件，即处于这些参考值上的接近程度高于变化之后的接近程度中的任何一个。在该更新结束条件得到满足时，学习装置决定这些参考值作为多个参数的学习值。
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公开(公告)号：CN101377168B
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN200810214286.8
申请日：2008-08-29
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02D41/40 , F02D41/2096 , F02D2200/0602 , F02M37/0041 , F02M57/005 , F02M63/0225 , Y02T10/44
Abstract: 将用于控制向引擎喷射供应燃料的燃料喷射控制装置(ECU)应用于喷射器，该喷射器具有：形成有燃料喷射孔的阀体；容纳于阀体中的针，用于打开和关闭喷射孔；以及压电元件，用于驱动针，使得所述针往复运动，并且该喷射器能够根据提供给压电元件的喷射命令信号来连续调节喷射速率。该燃料喷射控制装置基于燃料压力传感器的输出来对用于表示伴随着喷射器的预定喷射发生的燃料压力波动变化的燃料压力波形进行感测，并基于所感测的燃料压力波形来计算喷射命令信号，用于使得与预定喷射相关的预定喷射参数近似等于该参数的参考值。
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公开(公告)号：CN102644510A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210076432.1
申请日：2012-02-17
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02D41/406 , F02D41/2096 , F02D41/3845 , F02D41/3863 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , Y02T10/44
Abstract: 提供了一种用于内燃机的燃料喷射系统，其计算使燃料贮存器中的压力与目标压力相一致所需的燃料量，接着基于该所需燃料量控制高压泵的操作。即使贮存器中的压力没有变化，该系统依然基于所需的燃料量控制高压泵。具体地，该系统计算需要补偿所需燃料量和实际上馈送给贮存器的燃料量之间的差值的反馈燃料量，换句话说，学习该差值的量来校正所需的燃料量，由此提高了系统在随着贮存器中的压力变化来控制高压泵的响应。
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公开(公告)号：CN102444489A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110301781.4
申请日：2011-09-28
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D19/0649 , F02D19/084 , F02D19/088 , F02D41/0087 , F02D2200/0612 , F02D2200/101 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃发动机的控制器，其用于为每个气缸设有燃料喷射器(11)的多缸发动机(10)。ECU(20)基于发动机驱动状态限定燃料喷射器(11)的燃料喷射状态，并基于所限定的喷射状态执行用于每个气缸的燃料喷射控制。ECU(20)针对每个气缸计算发动机速度(NE)。当发动机(10)运行时，在操作气缸中操作燃料喷射状态。燃料性质基于操作气缸的发动机速度(NE)和非操作气缸的发动机速度(NE)被确定。
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