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公开(公告)号：CN110494067A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201880023767.2
申请日：2018-02-06
Applicant: 株式会社JSP
Abstract: 本发明的座部芯材，其是由热塑性树脂发泡粒子成型体和在其周缘部埋设的框构件构成的车辆用座部芯材，其特征在于，发泡粒子成型体在从其前后方向中央部到后方侧的范围内具有两个以上的减重部，在减重部之间的连续部或者直至所述连续部的前方侧100mm以下为止的区域内沿着所述发泡粒子成型体的车宽方向设有贯穿或非贯穿的狭缝，狭缝在其长度方向的两端关闭。提供一种即使在发泡粒子成型体中埋设框构件而发泡粒子成型体和框构件一体化，发泡粒子成型体的变形也少、发泡粒子成型体的尺寸精度极其优异且具有一体感和强度的座部芯材。
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公开(公告)号：CN110312451A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201880012271.5
申请日：2018-02-15
Applicant: 株式会社JSP
Abstract: 本发明的座部芯材是由热塑性树脂发泡粒子成型体和在其周缘部埋设的框构件构成的车辆用座部芯材，其特征在于，框构件由前框部、后框部以及将前框部和后框部相互连结的两个侧框部构成，发泡粒子成型体的与两个侧框部交叉的狭缝以在侧框部外侧残留该发泡粒子成型体的两端的连续部的方式沿长度方向形成，狭缝在发泡粒子成型体的厚度方向上贯穿或非贯穿，连续部形成为弯曲形状或屈曲形状。由此，提供一种即使在发泡粒子成型体中埋设框构件而一体化，发泡粒子成型体的变形也少、发泡粒子成型体的尺寸精度极其优异且框构件与发泡粒子成型体的一体感和发泡粒子成型体的强度优异的座部芯材。
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公开(公告)号：CN117157348A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202280026915.2
申请日：2022-03-29
Applicant: 株式会社JSP
IPC: C08J9/228
Abstract: 本发明提供一种芯材，关于用于具备芯材与层叠于其上的聚氨酯泡沫的层叠体的该芯材，可改善制造层叠体时的尺寸稳定性，且在将层叠体解体时容易使其与聚氨酯泡沫分离。用于在由热塑性树脂发泡颗粒成型体(100)构成的芯材(100C)上层叠聚氨酯泡沫而成的层叠体的芯材(100C)以以下方式构成：发泡颗粒成型体(100)为具有贯穿孔(22)的发泡颗粒(20)彼此熔接而成的成型体，发泡颗粒成型体(100)的平均孔隙率为10％以上且25％以下，在发泡颗粒成型体(100)的表面，发泡颗粒(20)的贯穿孔部分(14)的开口面积的合计相对于发泡颗粒成型体(100)的表面积的比例为2％以上且5％以下，发泡颗粒(20)的贯穿孔部分(14)的平均开口面积为5mm2以上且20mm2以下，开口面积为2mm2以上的贯穿孔部分(14)的个数的合计相对于发泡颗粒(20)的贯穿孔部分(14)的个数的合计的比例为60％以下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110121281B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201780081390.1
申请日：2017-12-27
Applicant: 株式会社JSP
Abstract: 本发明的片芯材料是由发泡粒子成型体和在其周缘部埋设的框构件构成的片芯材料，其特征在于，框构件是由前框部、后框部和将前框部和后框部彼此连接的两个侧框部构成的环状框，发泡粒子成型体在侧框部之间的发泡粒子成型体部分具有狭缝，所述狭缝从发泡粒子成型体的上表面贯穿至下表面，且连续地形成在发泡粒子成型体的宽度方向上，发泡粒子成型体在狭缝的宽度方向的两端外侧的发泡粒子成型体部分具有未形成狭缝的连接部，连接部的宽度方向的长度(l)相对于发泡粒子成型体的连接部所在的部分中的宽度方向的长度(L)的比(l/L)为每一侧0.02～0.2。由此，提供一种变形少、尺寸精度极其优异且框构件与发泡粒子成型体一体化的具有一体感和强度的片芯材料。
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公开(公告)号：CN110494067B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201880023767.2
申请日：2018-02-06
Applicant: 株式会社JSP
Abstract: 本发明的座部芯材，其是由热塑性树脂发泡粒子成型体和在其周缘部埋设的框构件构成的车辆用座部芯材，其特征在于，发泡粒子成型体在从其前后方向中央部到后方侧的范围内具有两个以上的减重部，在减重部之间的连续部或者直至所述连续部的前方侧100mm以下为止的区域内沿着所述发泡粒子成型体的车宽方向设有贯穿或非贯穿的狭缝，狭缝在其长度方向的两端关闭。提供一种即使在发泡粒子成型体中埋设框构件而发泡粒子成型体和框构件一体化，发泡粒子成型体的变形也少、发泡粒子成型体的尺寸精度极其优异且具有一体感和强度的座部芯材。
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公开(公告)号：CN110121281A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201780081390.1
申请日：2017-12-27
Applicant: 株式会社JSP
Abstract: 本发明的片芯材料是由发泡粒子成型体和在其周缘部埋设的框构件构成的片芯材料，其特征在于，框构件是由前框部、后框部和将前框部和后框部彼此连接的两个侧框部构成的环状框，发泡粒子成型体在侧框部之间的发泡粒子成型体部分具有狭缝，所述狭缝从发泡粒子成型体的上表面贯穿至下表面，且连续地形成在发泡粒子成型体的宽度方向上，发泡粒子成型体在狭缝的宽度方向的两端外侧的发泡粒子成型体部分具有未形成狭缝的连接部，连接部的宽度方向的长度(l)相对于发泡粒子成型体的连接部所在的部分中的宽度方向的长度(L)的比(l/L)为每一侧0.02～0.2。由此，提供一种变形少、尺寸精度极其优异且框构件与发泡粒子成型体一体化的具有一体感和强度的片芯材料。
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公开(公告)号：CN116367984A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202180070891.6
申请日：2021-10-08
Applicant: 株式会社JSP
IPC: B29C44/00 , B29C44/06 , B29C44/44 , B32B27/06 , B32B27/32 , B29K23/00 , B29L23/00 , B29K105/04 , B29L9/00
Abstract: 本发明涉及层叠体的制造方法，层叠体是将由发泡粒子A构成的具有连通的空隙的发泡粒子成形体a、与由发泡粒子B构成的具有连通的空隙的发泡粒子成形体b层叠一体化而得的，发泡粒子成形体a的空隙率(Pa)与发泡粒子成形体b的空隙率(Pb)之差[Pb‑Pa]为5％以上，发泡粒子A及发泡粒子B满足下述条件(1)～(3)：(1)发泡粒子A的贯通孔的平均孔径dA与发泡粒子B的贯通孔的平均孔径dB之差[dB‑dA]为0.3mm以上2mm以下；(2)发泡粒子B的平均外径DB为3.5mm以上5mm以下；(3)发泡粒子A的平均外径DA与发泡粒子B的平均外径DB之差[DB‑DA]为‑0.3mm以上2mm以下。
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公开(公告)号：CN110312451B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201880012271.5
申请日：2018-02-15
Applicant: 株式会社JSP
Abstract: 本发明的座部芯材是由热塑性树脂发泡粒子成型体和在其周缘部埋设的框构件构成的车辆用座部芯材，其特征在于，框构件由前框部、后框部以及将前框部和后框部相互连结的两个侧框部构成，发泡粒子成型体的与两个侧框部交叉的狭缝以在侧框部外侧残留该发泡粒子成型体的两端的连续部的方式沿长度方向形成，狭缝在发泡粒子成型体的厚度方向上贯穿或非贯穿，连续部形成为弯曲形状或屈曲形状。由此，提供一种即使在发泡粒子成型体中埋设框构件而一体化，发泡粒子成型体的变形也少、发泡粒子成型体的尺寸精度极其优异且框构件与发泡粒子成型体的一体感和发泡粒子成型体的强度优异的座部芯材。
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