公开(公告)号：CN103996885A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201410048598.1

申请日：2014-02-12

Applicant: 欧姆龙汽车电子株式会社

Inventor： 北原直树 ,  泽柳友宏 ,  池田祐一

IPC: H01M10/48 ,  H01M10/42

CPC classification number: G01R31/362 ,  G01R31/3658

Abstract: 本发明提供一种电池电压检测装置和电池组管理系统，它们通用性高、可准确检测电池组的各电池单元的电压。电池电压检测装置具有：监视部、和与监视部连接的多个电压输入端子。监视部根据检测构成电池组的电池单元的电压的电压检测部的检测结果来监视电池单元的电压。在电池模块内设置有与该模块的正极和负极、以及与电池单元之间的连接点分别连接的电压检测端子。1个电池电压检测装置中的电压输入端子的数目与1个或多个电池模块中的电压检测端子的数目不同。设置有多个电池电压检测装置，各电压检测端子毫无剩余地与各电压输入端子连接。

公开(公告)号：CN103259060B

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201310055398.4

申请日：2013-02-21

Applicant: 欧姆龙汽车电子株式会社

Inventor： 冈庭正和 ,  北原直树

IPC: H01M10/48

CPC classification number: G01R31/362 ,  G01R31/3658

Abstract: 本发明提供一种电池组监视装置，在电池组监视装置(1)中，电池单元电压检测部(3)经由与构成电池组(M)的各电池单元(C1～C4)的两电极分别连接的检测线(L1～L5)检测各电池单元(C1～C4)的电压。电池组电压检测部(4)经由位于电池组(M)的最高电位侧的检测线(L1)和位于最低电位侧的检测线(L5)检测电池组(M)的电压。二极管(D1、D4)以从位于电池组(M)的最高电位侧的电池单元(C1)和位于最低电位侧的电池单元(C4)各自的负极侧朝向正极侧为正向与该电池单元(C1、C4)并联连接。在由电池单元电压检测部(3)检测到的各电池单元(C1～C4)的电压的合计值与由电池组电压检测部(4)检测到的电池组(M)的电压值不相等的情况下，控制部(2)判定为最高电位侧的检测线(L1)或者最低电位侧的检测线(L5)发生断线。

公开(公告)号：CN103259060A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201310055398.4

申请日：2013-02-21

Applicant: 欧姆龙汽车电子株式会社

Inventor： 冈庭正和 ,  北原直树

IPC: H01M10/48

CPC classification number: G01R31/362 ,  G01R31/3658

Abstract: 本发明提供一种电池组监视装置，在电池组监视装置(1)中，电池单元电压检测部(3)经由与构成电池组(M)的各电池单元(C1～C4)的两电极分别连接的检测线(L1～L5)检测各电池单元(C1～C4)的电压。电池组电压检测部(4)经由位于电池组(M)的最高电位侧的检测线(L1)和位于最低电位侧的检测线(L5)检测电池组(M)的电压。二极管(D1、D4)以从位于电池组(M)的最高电位侧的电池单元(C1)和位于最低电位侧的电池单元(C4)各自的负极侧朝向正极侧为正向与该电池单元(C1、C4)并联连接。在由电池单元电压检测部(3)检测到的各电池单元(C1～C4)的电压的合计值与由电池组电压检测部(4)检测到的电池组(M)的电压值不相等的情况下，控制部(2)判定为最高电位侧的检测线(L1)或者最低电位侧的检测线(L5)发生断线。

公开(公告)号：CN102969748A

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201210308682.3

申请日：2012-08-27

Applicant: 欧姆龙汽车电子株式会社

Inventor： 泽柳友宏 ,  北原直树

IPC: H02J7/00

CPC classification number: G01R31/362 ,  G01R31/3658 ,  G08B21/00 ,  H01H35/00 ,  H01H83/00 ,  H01M10/441 ,  H01M10/46 ,  H01M10/482 ,  H01M2010/4271 ,  H02J7/0016 ,  H02J7/0021 ,  Y02T10/7055

Abstract: 电池组的充电控制装置以及充电控制方法。即便不使用额定功率较大的电阻也能够在短时间内使各电池的电压均衡。电池组的充电控制装置具有：放电电路，其分别与电池组的各电池并联连接；电压检测电路，其检测各电池的电压；以及控制部，其根据电压检测电路的输出，判别需要抑制充电的电池，并控制放电电路。放电电路由电阻和晶体管的串联电路构成，晶体管设为导通，由此使与该晶体管对应的电池放电。控制部进行以下控制：在需要抑制充电的电池的电压低于基准电压的情况下，使与该电池对应的晶体管在第1期间导通，在需要抑制充电的电池的电压为基准电压以上的情况下，使与该电池对应的晶体管在比第1期间短的第2期间导通。

公开(公告)号：CN103997070A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201410046948.0

申请日：2014-02-10

Applicant: 欧姆龙汽车电子株式会社

Inventor： 池田祐一 ,  北原直树 ,  泽柳友宏

IPC: H02J7/00 ,  G01R19/00 ,  H01M10/44

CPC classification number: H02J7/007 ,  B60L11/1859 ,  B60L11/1866 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  H02J7/0016 ,  H02J7/0021 ,  H02J7/345 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7061

Abstract: 本发明提供一种组电池的电压监视装置。即使在从组电池的一部分取得电源用的电压的情况下，在电池间电压也不会不均匀。电池监视装置（CMU：Cell Monitoring Unit）具有：电压监视部，其监视构成组电池的多个电池（B1～B12）的各电压；和低电压电源电路，其从组电池取得电压而生成低电压的电源电压，将该电源电压提供给温度计测电路。组电池由第1组和第2组的串联电路构成，第1组由电池（B1～B6）构成，第2组由电池（B7～B12）构成。低电压电源电路从第2组的两端取得电压。并且，电池监视装置还设置有电力传送电路，电力传送电路从第1组的两端取得电压，将与取得的电压对应的电力至少提供给第2组。