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公开(公告)号：CN105051333A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201380074806.9
申请日：2013-12-12
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F01M5/005 , F01M1/08 , F01M5/002 , F01M2005/004 , F01P7/167 , F01P11/08 , F01P2060/04
Abstract: 提供能够实现全年能耗效率提高的内燃机。在具备油冷却器(11)的燃气发动机(1)中，油冷却器(11)具有在内燃机冷却水与润滑油之间进行热交换的路径，燃气发动机(1)具备控制部(12)，所述控制部(12)将内燃机冷却水温度控制为恒定温度，在高负荷的运转时，对润滑油进行冷却，且在中低负荷的运转时，对润滑油进行加热。与高负荷的运转时相比，控制部(12)在中低负荷的运转时，增高内燃机冷却水温度。具备向活塞(17)的背面喷射润滑油的喷油件(18a)。
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公开(公告)号：CN105051333B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201380074806.9
申请日：2013-12-12
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F01M5/005 , F01M1/08 , F01M5/002 , F01M2005/004 , F01P7/167 , F01P11/08 , F01P2060/04
Abstract: 提供能够实现全年能耗效率提高的内燃机。在具备油冷却器(11)的燃气发动机(1)中，油冷却器(11)具有在内燃机冷却水与润滑油之间进行热交换的路径，燃气发动机(1)具备控制部(12)，所述控制部(12)将内燃机冷却水温度控制为恒定温度，在高负荷的运转时，对润滑油进行冷却，且在中低负荷的运转时，对润滑油进行加热。与高负荷的运转时相比，控制部(12)在中低负荷的运转时，增高内燃机冷却水温度。具备向活塞(17)的背面喷射润滑油的喷油件(18a)。
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公开(公告)号：CN103354867B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280005325.8
申请日：2012-01-13
Applicant: 洋马株式会社
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F02M69/00 , F02D19/023 , F02D19/025 , F02D19/027 , F02D41/0027 , F02D41/062 , F02D41/222 , F02D2041/223 , F02D2200/0602 , F02M21/0239 , F02N11/101 , Y02T10/32 , Y02T10/40
Abstract: 气体发动机系统中，控制单元（6）包括：第1判断部（102），该第1判断部（102）中，作为第1判断，在识别出气阀（4）关闭时，基于压力信息、判断气体压力是否小于规定压力；第2判断部（105），该第2判断部（105）中，在第1判断中判断为气体压力小于设定压力的情况下，作为第2判断，在控制装置识别出气阀（4）打开时，基于压力信息、判断气体压力是否在规定压力以上；以及运行开始部（110），该运行开始部（110）在第1判断中判断为气体压力是低压、且在第2判断中判断为气体压力在设定压力以上的情况下，打开气阀（4），并使气体发动机开始运行。
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公开(公告)号：CN103354867A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201280005325.8
申请日：2012-01-13
Applicant: 洋马株式会社
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F02M69/00 , F02D19/023 , F02D19/025 , F02D19/027 , F02D41/0027 , F02D41/062 , F02D41/222 , F02D2041/223 , F02D2200/0602 , F02M21/0239 , F02N11/101 , Y02T10/32 , Y02T10/40
Abstract: 气体发动机系统中，控制单元（6）包括：第1判断部（102），该第1判断部（102）中，作为第1判断，在识别出气阀（4）关闭时，基于压力信息、判断气体压力是否小于规定压力；第2判断部（105），该第2判断部（105）中，在第1判断中判断为气体压力小于设定压力的情况下，作为第2判断，在控制装置识别出气阀（4）打开时，基于压力信息、判断气体压力是否在规定压力以上；以及运行开始部（110），该运行开始部（110）在第1判断中判断为气体压力是低压、且在第2判断中判断为气体压力在设定压力以上的情况下，打开气阀（4），并使气体发动机开始运行。
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