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公开(公告)号：CN105291885A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510769557.6
申请日：2015-11-11
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供一种纯电动客车驱动控制方法，其先对客车起步的各个信号进行采集与验证，检测车轮附着系数和滑移率，采集客车方向盘的转向力矩以及转向角度，采集路况，并利用上述的各个参数信息采用PID对各个车轮进行驱动控制，该方法从多个方面考虑纯电动客车驱动的安全性能以及节能性能，能够有效的确保电动客车的安全性，通过深入研究电动客车的附着系数、轮胎侧偏刚度以及路况信息，对各个参数综合起来，实时修正各个车轮驱动力，既保证了纯电动客车行驶的平稳性，又保证了纯电动客车运行的安全性能和稳定性。
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公开(公告)号：CN105383553A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510769559.5
申请日：2015-11-11
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明提供一种纯电动客车电动液压助力转向系统，其包括转向盘、转矩传感器、转向管柱、球状螺母架、扇形齿轮、转向横杆、辅助转向齿条、辅助转向齿轮和液压助力转向组件，其不仅设置了主液压助力转向组件和备用的液压助力转向组件，并给常用的主液压助力转向组件设置了蓄能器，提高了助力转向的灵活性和可靠性，不仅能够提供较大的转向助力，而且滞后时间短，同时能够有效的吸收来自路面的冲击，此外，本发明还提供了备用的液压助力转向组件，并给该组件配置了专门设计的流速控制阀，能够有效的保证液压助力的可靠性，并保证液压助力的平稳性，通过汽车控制系统控制调节手柄的转动，能够实现对液压流速的控制，保证转向的精准性能。
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公开(公告)号：CN105291885B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510769557.6
申请日：2015-11-11
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供一种纯电动客车驱动控制方法，其先对客车起步的各个信号进行采集与验证，检测车轮附着系数和滑移率，采集客车方向盘的转向力矩以及转向角度，采集路况，并利用上述的各个参数信息采用PID对各个车轮进行驱动控制，该方法从多个方面考虑纯电动客车驱动的安全性能以及节能性能，能够有效的确保电动客车的安全性，通过深入研究电动客车的附着系数、轮胎侧偏刚度以及路况信息，对各个参数综合起来，实时修正各个车轮驱动力，既保证了纯电动客车行驶的平稳性，又保证了纯电动客车运行的安全性能和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205220856U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520921724.X
申请日：2015-11-15
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本实用新型涉及一种纯电动公交客车电动液压助力转向器元件储存输送装置，包括底座腔，底座腔内部设置有储存腔，储存腔下部设置有多个存放腔；底座腔上部右侧设置有第一电动马达，第一电动马达右侧设置有第一收卷辊轮，第一电动马达和第一收卷辊轮之间连接有第一传动带，底座腔上部左侧固定连接有立柱，立柱右侧下部设置有第二电动马达，立柱右侧中间位置设置有第二收卷辊轮，第二电动马达和第二收卷辊轮之间连接有第二传动带。该实用新型装置能有效地针对纯电动公交客车电动液压助力转向器元件辅助安装，改善了安装辅助效果，方便更好地实现纯电动公交客车电动液压助力转向器元件储存和输送，方便安装使用。
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公开(公告)号：CN205087056U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520915413.2
申请日：2015-11-11
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: B62D65/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车电动液压组装辅助装置，包括底板，底板上部设置有设备腔，设备腔中间位置设置有电动马达，电动马达上部连接有马达轴，马达轴上部固定连接有旋转平台，旋转平台上部左右两侧分别设置有第一气缸和第二气缸，第一气缸和第二气缸上部分别连接有第一气动伸缩杆和第二气动伸缩杆，第一气动伸缩杆和第二气动伸缩杆上部分别固定连接有左悬挂杆和右悬挂杆，左悬挂杆下部左右两侧分别连接有第一安装腔连接柱和第二安装腔连接柱，第一安装腔连接柱和第二安装腔连接柱下部连接有左安装腔。该实用新型装置能有效地针对汽车电动液压元件进行组装，改善了安装使用效果。
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公开(公告)号：CN205087057U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520921723.5
申请日：2015-11-15
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: B62D65/02
Abstract: 本实用新型涉及一种纯电动公交客车电动液压助力转向安装支撑系统，包括基座，基座上部右侧固定连接有立柱，立柱左侧下部设置有第一气缸，第一气缸上部连接有第一气动伸缩杆，第一气动伸缩杆左侧上部固定连接有第二气缸，第二气缸左侧连接有第二气动伸缩杆，第二气动伸缩杆左侧设置有右铰链柱，基座上部中间位置设置有第三气缸，第三气缸上部连接有第三气动伸缩杆，第三气动伸缩杆上部设置有左铰链柱，左铰链柱和右铰链柱上铰链连接有安装平台，安装平台左侧固定连接有多个安装腔支座，安装腔支座上部均设置有安装腔。该实用新型装置能有效地针对纯电动公交客车电动液压助力转向的安装使用，方便调节安装角度也方便输送器件，方便安装使用。
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公开(公告)号：CN205085658U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520915414.7
申请日：2015-11-11
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: B23P21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车电动液压元器件安装处理系统，包括支座腔，支座腔上部设置有滑轨，滑轨上部设置有右安装平台，右安装平台上部设置有第一安装腔，支座腔下部中间位置连接有气缸支柱，气缸支柱上部设置有气缸，气缸左侧连接有气动伸缩杆，气动伸缩杆上部左侧固定连接有支撑杆，滑轨内部设置有滑动杆，支撑杆上部与滑动杆下部相连接，滑动杆上部左侧固定连接有左安装平台，左安装平台上部设置有第二安装腔；右安装平台右侧连接有柱体腔，柱体腔下部设置有灰尘收集腔，柱体腔右侧设置有除尘机。该实用新型装置能有效地针对汽车电动液压元器件进行储存和安装使用，方便更好地处理元器件后予以安装使用，改善了安装效果，方便根据需要使用。
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公开(公告)号：CN205113424U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520914577.3
申请日：2015-11-17
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: B62D5/04
Abstract: 本实用新型涉及电子电路技术领域，具体涉及一种纯电动公交车电动液压助力转向系统控制器，包括电控单元、循环球转向器与蜗轮蜗杆减速机构，所述电控单元采样飞思卡尔MC56F8346芯片作为主控芯片，所述电控单元通过线束与蜗轮蜗杆减速机构相连，所述蜗轮蜗杆减速机构通过输出轴与循环球转向器相连，所述循环球转向器连接有三相交流异步电机，所述蜗轮蜗杆减速机构通过输入轴连接有转向盘，所述蜗轮蜗杆减速机构通过离合器连接有三相交流异步电机，所述输入轴上设有转矩传感器，本实用新型采用飞思卡尔16位定点微控制器MC56F8346作为主控芯片，开发助力转向系统控制器，具有高速的数据处理能力和较高的控制精度；控制器具有较低的静态功耗和良好的助力特性，转向轻便，同时具有较好的手感。
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