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公开(公告)号：CN118944350B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411435180.6
申请日：2024-10-15
Applicant: 湖南敏行汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高集成度、低能耗的发动机散热系统，属于发动机冷却散热领域，所述发电机转子包括连接于曲轴末端的内环、通过若干均布的连接片连接于内环的外环，所述内环、外环位于两平行的平面内，所述连接片一端连接于内环的外周面，并向外环呈弧形弯折，另一端连接于外环靠近内环的侧面，所述连接片相对于内环径向弧形弯折，弯折方向与曲轴旋转方向相同，发电机转子正对发电机罩盖内布置的散热管。发电机转子在运转过程中，可以通过连接片扰动空气，加速空气的流动，不仅可以给转子本身散热，还可以提高散热管的散热效率，给整个发动机散热。发动机系统不需要设置冷却风扇，简化了系统结构，减少了发动机体积。
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公开(公告)号：CN115742851A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211380045.7
申请日：2022-11-04
Applicant: 湖南敏行汽车科技有限公司
Abstract: 本发明属于新能源汽车动力电池防撞技术领域，具体涉及一种新能源汽车动力电池防撞系统，包括监测模块、调整执行模块和控制模块；通过监测模块红外线传感器的设置，能够获取发生碰撞时动力电池仓内的形变部位和形变程度；控制模块获取形变数据并控制调整执行模块；调整执行模块通过多个推杆将动力电池分开为多个电池块，通过推杆以及底座滑轨将电池块分散避让放置到动力电池仓内未被挤压的位置。本发明通过监测模块、调整执行模块和控制模块的配合设置，能够有效避免在汽车发生碰撞时动力电池受到冲击和穿刺，以及防止各电池块相互挤压，产生变形，导致电池隔膜撕裂短路,可燃电解液泄漏，引起连锁起火，有效提升了电动汽车动力电池的安全性。
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公开(公告)号：CN115371996A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211018702.3
申请日：2022-08-24
Applicant: 湖南敏行汽车科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种分离式均布加热储气控制装置及其使用方法，包括：加热容弹本体、加热弹下端盖、加热弹上端盖、弹体密封垫、出气口、出气通道、出气阀座、进气阀座、进气通道、容器底座、环形进气板、高压气罐、压力变送器、流量控制阀、温度传感器、压力传感器、PLC控制器，其用于接收压力变送器、温度传感器和压力传感器的输出信号，生成相应的控制指令从而调节流量控制阀。针对分离式均布加热储气控制装置的使用方法来说，外部高压气罐内的气体通过进气口和进气通道进入环形进气板中，再经环形进气板上多个间隔角度均匀的进气孔，形成多道更小的气流进入加热容弹本体中，进行加热和存储。本发明有利于提升加热效率。
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公开(公告)号：CN112594081A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011488566.5
申请日：2020-12-16
Applicant: 湖南敏行汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种水平对置发动机的水套结构，包括进水腔、水套本体和出水腔，所述进水腔与水套本体连通且位于水套本体的底部，所述出水腔与水套本体连通且位于所述水套本体的顶部；冷却液从进水腔流入水套本体后经出水腔排出形成由下至上流动的冷却水路。本发明所提供的水套结构通过设置下进上出的结构，使冷却液由下至上地流动，能够避免气泡在水套内堆积产生气蚀现象，以及冷却液在重力的作用下产生流动死区。
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公开(公告)号：CN120042685A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510536769.3
申请日：2025-04-27
Applicant: 湖南敏行汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低成本高精度燃烧系统，涉及发动机燃烧系统技术领域，包括缸体、缸盖、进气道、喷油器导管、进气门导管、火花塞安装导管、排气门导管和排气道；上述各个部件拆分设置并独立制造成型，再通过焊接方式组合构成燃烧系统整体；所述进气门导管和喷油器导管均焊接在进气道上，所述排气门导管焊接在排气道上，所述进气道、排气道、火花塞安装导管均与缸盖焊接连成一体；本发明从发动机集成中分离出燃烧系统，用强度高、传热性能佳的不锈钢来制造薄壁结构燃烧系统，降低发动机重量；且不内置润滑油道和冷却水道等，节省发动机缸体大量的分隔壁面，实现削减壁面厚度，简化设计，降低发动机制作成本和制作工艺难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116380470A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310145611.4
申请日：2023-02-21
Applicant: 湖南敏行汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种定容弹及测试系统。定容弹内部中空而形成有测试空间，且具有沿测试空间的周向依次设置、均朝向测试空间的轴心的四个可视窗口；四个可视窗口依次为第一可视窗口、第二可视窗口、第三可视窗口及第四可视窗口，其中，第一可视窗口与第二可视窗口、第二可视窗口与第三可视窗口之间的夹角均为90°，第二可视窗口与第四可视窗口之间的夹角为150°。上述定容弹中，通过设置四个可视窗口，并对各可视窗口之间的夹角进行设计，可以满足喷雾测试的全部需求，使得测试范围较为广泛。由于四个可视窗口沿测试空间的周向依次设置，测试设备的布置、位置调整简单方便，可以提升试验效率，节约时间成本。
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公开(公告)号：CN115510640A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211152387.3
申请日：2022-09-21
Applicant: 湖南敏行汽车科技有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种增程式专用发动机润滑系统的设计方法，包括以下步骤：S01：一维发动机性能仿真；S02：筛选发动机工况；S03：控制策略编写；S04：判断一维整车性能仿真是否满足；S05：系统设计前工况剔除计算；S06；润滑系统模型框架设计；S07：搭建一维润滑系统模型；S08：一维润滑系统仿真和机油泵性能仿真及计算；S09：校验是否满足润滑系统优化需求；S10：完成设计。本发明中，该设计方法有效的简化了设计步骤，节省了大量的数据计算和处理时间，以及相应的计算资源占有率，同时又有效的简化了系统结构，在提高了产品的质量的基础上，也降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN118959135B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411442543.9
申请日：2024-10-16
Applicant: 湖南敏行汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水浴式发动机冷却装置，属于发动机冷却领域，包括水套，所述水套内部设有水浴腔，水浴腔内容置燃烧室，所述水套的侧壁开设有位于相对侧的进气管通道和排气管通道，所述水套的侧壁还安装有两进水通道，两进水通道对称布置于排气管通道两侧，所述水套的侧壁还安装有排水通道，排水通道位于进气管通道旁，进气管通道、排气管通道、进水通道、排水通道分别连通水浴腔。流水可以直接喷射到排气管通道上，提高排气侧高温区域的冷却效果，并在燃烧室周围形成强紊流，具有较大的传热系数，散热效率高，确保温升不超过设计范围。
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公开(公告)号：CN118944350A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411435180.6
申请日：2024-10-15
Applicant: 湖南敏行汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高集成度、低能耗的发动机散热系统，属于发动机冷却散热领域，所述发电机转子包括连接于曲轴末端的内环、通过若干均布的连接片连接于内环的外环，所述内环、外环位于两平行的平面内，所述连接片一端连接于内环的外周面，并向外环呈弧形弯折，另一端连接于外环靠近内环的侧面，所述连接片相对于内环径向弧形弯折，弯折方向与曲轴旋转方向相同，发电机转子正对发电机罩盖内布置的散热管。发电机转子在运转过程中，可以通过连接片扰动空气，加速空气的流动，不仅可以给转子本身散热，还可以提高散热管的散热效率，给整个发动机散热。发动机系统不需要设置冷却风扇，简化了系统结构，减少了发动机体积。
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公开(公告)号：CN115539169A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211171406.7
申请日：2022-09-24
Applicant: 湖南敏行汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种小型水平对置四冲程发动机的润滑系统，涉及发动机润滑技术领域，包括气室盖组件、气缸盖组件、气缸组件、箱体、配气机构以及油底壳，还包括：润滑组件，所述润滑组件设置在油底壳与箱体之间，其接收曲轴活塞连杆的驱动进行吸油，并通过第一送油结构和第二送油结构对曲轴活塞连杆以及配气机构中的零部件进行润滑；第一回油结构，其设置在润滑模块上，通过重力使箱体内机油自然滑落至油底壳；第二回油结构，其设置在气缸盖摇臂室内，通过重力使气缸盖摇臂室内的机油自然滑落至油底壳。本发明通过第一送油结构和第二送油结构对发动机内各组件进行润滑，同时通过第一回油结构和第二回油结构可将机油进行回收循环利用。
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