公开(公告)号：CN101990511B

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN200980112221.5

申请日：2009-03-31

Applicant: 独立行政法人海上技术安全研究所

Inventor： 川岛英干 ,  福田哲吾 ,  儿玉良明 ,  日夏宗彦 ,  掘利文 ,  牧野雅彦 ,  春海一佳 ,  大绳将史 ,  竹子春弥 ,  泷本忠教

IPC: B63B1/38

CPC classification number: B63B1/38 ,  B63B2001/385 ,  B63B2001/387 ,  Y02T70/122 ,  Y10T137/3802

Abstract: 本发明之目的在于实现一种喷出气体控制装置，其进行例如使船速变化得到经时反映等控制，并且不会对主发动机造成不良影响。即，可防止因取出过量气体而导致供气量不足、主发动机的效率下降、排气恶化、以及因供气量过多而造成的同样问题。本发明之特征在于，获得船舶(1)推进动力的主发动机(4010)，通过该主发动机(4010)的排气而驱动并向上述主发动机(4010)输送加压气体的增压机(4011)，从该增压机(4011)和上述主发动机(4010)之间取出加压气体以及/或者排气的一部分(5023、5024、5025)，将上述所取出的加压气体以及/或者排气向吃水线以下的船体附近(9)喷出(5040)，同时根据上述主发送机(10)的热负荷相关的物理量和上述增压机特性，对上述加压气体以及/或者排气的取出量进行控制(4200)。

公开(公告)号：CN101990511A

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：CN200980112221.5

申请日：2009-03-31

Applicant: 独立行政法人海上技术安全研究所

Inventor： 川岛英干 ,  福田哲吾 ,  儿玉良明 ,  日夏宗彦 ,  掘利文 ,  牧野雅彦 ,  春海一佳 ,  大绳将史 ,  竹子春弥 ,  泷本忠教

IPC: B63B1/38

CPC classification number: B63B1/38 ,  B63B2001/385 ,  B63B2001/387 ,  Y02T70/122 ,  Y10T137/3802

Abstract: 本发明之目的在于实现一种喷出气体控制装置，其进行例如使船速变化得到经时反映等控制，并且不会对主发动机造成不良影响。即，可防止因取出过量气体而导致供气量不足、主发动机的效率下降、排气恶化、以及因供气量过多而造成的同样问题。本发明之特征在于，获得船舶1推进动力的主发动机4010，通过该主发动机4010的排气而驱动并向上述主发动机4010输送加压气体的增压机4011，从该增压机4011和上述主发动机4010之间取出加压气体以及/或者排气的一部分(5023、5024、5025)，将上述所取出的加压气体以及/或者排气向吃水线以下的船体附近9喷出(5040)，同时根据上述主发送机10的热负荷相关的物理量和上述增压机特性，对上述加压气体以及/或者排气的取出量进行控制(4200)。